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　　青島學習平台

　　2023-05-08

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　　作者：郭海龍

　　我叫郭海龍，是一汽解放青島汽車有限公司機模修車間的一名數控技術工人。2002年，我從長春汽車工業高等專科學校畢業，在校期間還完成了長春工業大學自考本科學業，當時選的專業是數控技術，但是那時候數控技術在中國還沒有得到很好的發展，在青島也不多見。後來，我回到家鄉青島，成為一汽解放青島汽車有限公司（李滄工廠）機模修車間一名數控操作工人。

　　我的師傅雖然接觸數控機床隻有四五年時間，但憑借對新鮮事物的不斷摸索及踏實肯幹的工作作風，積累了豐富的數控加工經驗，且實踐能力非常強，遇到難題，總能想到一些既快又好的方法，這正是像我一樣剛畢業的學生所無法比拟的。師傅做事細緻認真，對我的要求也非常嚴格，所以這段學徒經曆多少會有點“痛苦”。每當這時，我都會暗下決心，相信隻要“功夫下得深，鐵杵磨成針”。也正是這份心勁兒，激勵着我一步步成長到能給師傅當助手再到獨立操作，最終成為一名經驗豐富的汽車産業工人。在潛移默化的過程中，我也繼承了師傅的“衣缽”，成為一個做事認真負責、動手能力強的人。

　　2004年，青島市舉辦了第八屆職業技能大賽，懷着走出去鍛煉鍛煉的想法，我報名參加了數控加工中心工種比賽，最終取得了第四名，并榮獲“青島市技術能手”稱号。俗話說：師傅領進門，修行在個人。我可以選擇隻做一個加工工人，或者隻做一個編程人員，但最後我卻選擇一條更艱辛的路——既做編程也做加工，因為我堅信隻有技能加身，才能不被淘汰。我在實際工作中深有體會：如果隻會編程不會加工，就容易幹不精，工作效率也會受影響。經過不斷實踐和探索，曆經3年，我熟練掌握了Autocad、Mastercam、Pro/E等計算機設計及編程軟件，實現了理論與實踐的融會貫通。

　　作者工作照

　　自此，我的工作重點分為兩個部分，一方面為了不斷提升鍛煉自己，多次參加各種數控技能大賽，在比賽中促成長；另一方面踏實工作，針對數控加工過程中經常出現的問題，總結出一套行之有效的“三勤”操作法，即勤觀察、勤檢查、勤測量。自采用“三勤”操作法後，通過嚴格檢查程序，隔孔測量，逐步調整，各班的操作方法實現了标準化，保證了所加工模具的整體合格率。經過不斷總結與完善，目前“三勤”操作法已完全融入到數控工人的日常操作中，在公司的數控加工領域起到了關鍵作用，我也于2013年被一汽集團評為“數控銑專家”。

　　2021年9月，我正式成為一名數控機床高級技能師。立足新崗位，我堅持不斷創新，在公司重點打造車型J6F、JH6、JK6、高端重卡鷹途等項目中，累計完成重點模具改造項目56項，主導完成重點技術革新18項及立項攻關32項生産技術難題，多次榮獲一汽集團公司表彰。其中，項目《提升鷹途項目系列模具改造一次性合模合格率》在一汽解放青島汽車有限公司打造高端重卡鷹途産品中，對大型薄闆類模具改造數控加工質量控制起到了關鍵作用，保證改造模具一次合模成功率由68%提升至100%，并成為行業領先。

　　新時代呼喚新擔當，新征程需要新作為。黨的二十大報告擘畫了新時代中國特色社會主義的宏偉藍圖，全國上下都在為實現中華民族偉大複興的中國夢努力奮鬥。作為一名新時代汽車産業工人，我将兢兢業業幹好本職工作，勤勤懇懇做好服務保障，發揮自己的專業特長，并培養更多的技術能手、工匠人才，以實際行動為民族汽車産業高質量發展作出更大貢獻！

　　（作者：一汽解放青島汽車有限公司 郭海龍）

　　來源：“學習強國”青島市即墨區通訊站

　　作者單位：一汽解放青島汽車有限公司

　　責任編輯：李倩 江曉輝 鄭志俠

　　審核:郝林

　　轉載:郝鳳婷

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