随着中國車企的不斷發力，各個細分市場的車型日益增加，不單是競争激烈的SUV和轎車領域，占份額最少的MPV市場同樣如此。盡管近期MPV市場新車頻出，但仍抵禦不住市場整體的下行，接連幾個月，MPV市場均出現了降幅不等的下滑。即便如此，MPV市場中依舊不乏明星産品牢牢占據着細分市場的領先位置，其中，占據“8萬級家用車”市場銷量第一的，仍是被消費者熟知的寶駿730。

　　為了進一步加強産品在同級車型中的競争力，不久前，2019款寶駿730CVT版以8.88-9.98萬的親民價格正式上市，這不僅是寶駿730對産品車型的再次擴充，更是對目标用戶需求的再次精準把握。近日，速遞哥來到山東威海，對2019款寶駿730CVT進行了一番深度試駕，這款備受歡迎的新車型表現到底如何呢？

　　試駕第一站為定遠艦風景區，沿途途徑城市道路、輔路和國道等多種路況，最真實地還原了很多家庭的日常用車路況，一路上，2019款寶駿730CVT版成為了一道靓麗的城市風景線。外觀上，新車整體設計跟之前車型相比并沒有太大變化，但進行了不少年輕化的改變。前臉部分采用大尺寸格栅，還搭配了橫幅式的鍍鉻裝飾。車身側面的腰線貫穿整個車身，懸浮式車頂時尚感十足。

　　試駕過程中，2019年寶駿730 CVT版的1.5T 模拟8速CVT動力組合的表現有目共睹，從起步到加速整個過程中，1000轉左右時渦輪即可介入，1600轉時便可達到市場上主流2.4L自然吸氣發動機的最大扭矩。同時具備傳動高效更省油、駕駛體驗更自如等不俗表現，結束試駕後計算的百公裡綜合油耗僅為8.0L左右。

　　值得一提的是，該款1.5T發動機采用的是國際知名供應商—霍尼韋爾的最新一代渦輪增壓器；與之匹配的模拟8速CVT無級變速器是上汽集團與博世荷蘭工廠聯合開發，核心部件均由國際知名供應商提供，這款車更具性價比的的自動擋家用車，可謂成了寶駿730征戰MPV市場的一把“利劍”。

　　2019款寶駿730CVT版為用戶提供的是2 3 2座椅布局形式，這對有載貨及家庭需求的消費者來說，座椅布局及空間利用都極為合理。座椅布局還能根據需求進行多樣性的變化：五人以下出行時一二排可乘坐，第三排可折疊放倒，化身行李廂空間用來載物；多于五人的情況下可根據需要随時調整，滿足載人和儲物需求；有載物需求時，可把二三排座椅純平放倒，獲得2300L容積的超大空間。寶駿730“2 3 2”的座椅布局解決了三代人的用車痛點。

　　科技娛樂功能對當下的年輕家庭及消費者來說是必不可少的，2019款寶駿730CVT版在這方面表現的也是相當硬核，7英寸全彩液晶儀表 8英寸液晶大屏組成的雙屏聯動十分搶眼，還搭載了Car-play、SSP-LINK車載互聯平台等娛樂功能，并同步支持安卓和蘋果系統，能實現車機互聯。

　　當然，2019款寶駿730CVT版身上，還有諸如外後視鏡電動折疊、藍牙電話、一鍵啟動 無鑰匙進入系統等科技配置，進一步加強了寶駿730的用車舒适性及便捷性。這些科技配置及智能應用給年輕的車主們提供了趣味十足的車内樂趣。

　　作為家用車，安全自然是重中之重。2019款寶駿730CVT版的安全性能可謂是強悍，即便跟合資車型相比也毫不遜色。新車全系标配博世第9代ESP系統，可及時對車輛進行主動幹預，360° 全景可視、直接式胎壓監測、定速巡航、電子手刹、電子自動駐車等功能一應俱全。這樣的安全性，對于一台8萬級7座自動擋家用車型來說，可以說是把安全武裝到了牙齒。超大尺寸電動天窗等舒适性配置更是讓用戶在家庭旅行時能享受更多的陽光和快樂。

　　從MPV同級車型角度來看，超高的産品力 超低的産品價格讓2019款寶駿730CVT版幾乎沒有對手，同價位的沒有他配置多，跟它一樣配置多的則要比它貴上不少錢。不得不說，2019款寶駿730CVT版在同級車型産品中可謂是“滅霸”一樣的存在。

　　結語：2019款寶駿730搭載1.5T CVT的黃金動力總成後，顯然是對寶駿730的一次産品實力的重磅加持，更是踐行市場訴求、消費者需求的回應。随着2019款寶駿730CVT版的到來，寶駿730将在MPV市場中再次拉大與對手之間的差距，成為同級MPV市場中的一款現象級的“國産神車”，造福更多的家庭。

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