封面圖片:南通·濠河
有這樣一座城市:
浩蕩長江在這裡終結,廣袤東海在這裡起頭。
近代史上留下的點點筆墨,為這裡赢得“中國近代第一城”的名聲。
長壽之鄉、教育之鄉、建築之鄉、紡織之鄉、體育之鄉,是這裡的标簽。
古護城河、古典園林、民國建築、5座小山、30多座博物館、數百條大小運河,點綴其中。
這裡,是南通。
你站在橋上看風景,
看風景的人在樓上看你。
明月裝飾了你的窗子,
你裝飾了别人的夢。
南通詩人卞之琳的小詩《斷章》,打動過許多中國人。
也許看風景寫進了南通人的文化基因中。
小簡走過、拍過、寫過很多風景,終于,也要分享自己的家鄉城市。
前後耗時1個月,走遍全城、獨立拍攝,于是,有了今天的文章。
橫屏觀看:
南通·城市
橫屏觀看:
南通·古護城河(濠河)
南通·海邊
南通·運河
南通·長江
南通·園林
一、
江海河湖
1.江海
南通人常用八個字來概括城市的地理位置:
長江之尾、東海之頭。
南通最大的報紙,叫江海晚報。
南通最多的藥店,叫江海大藥房。
南通的道路,有江海大道。
南通的電視節目,有《江風海韻》。
……
江海二字,在這裡處處可見。
同為長江入海口的城市,南通相比上海,更獨特的一點在于:
南通是三水交彙——黃海、東海、長江。
黃海與東海的分界線,是南通啟東的圓陀角與韓國濟州島的連線。
所以,南通同時擁有兩片大海。
在長江的入海口,寬闊浩渺,延入天際,根本分不清,哪裡是長江、哪裡是東海、哪裡是黃海。
南通擁有220餘千米的江岸線,210餘千米的海岸線,管轄的3個區、4個縣級市和1個縣,全部要麼臨江要麼臨海。
在這裡,沿着沿江公路開車行駛,會開到沿海公路上。
這就是南通的地理:既擁有長江,也擁有大海。
先看海:
南通·啟東海上威尼斯
南通·如東小洋口
南通·通州灣
再看長江:
今天,7月1日。相信很多人都看到了“滬蘇通公鐵長江大橋通車”的訊息。
這是南通的第3座長江大橋,也是世界跨度最大的公鐵兩用大橋。
僅用鋼量,就相當于12個北京鳥巢。
橫屏觀看:
滬蘇通長江公鐵大橋(滬通大橋)
一組數據對比,你便知道滬蘇通大橋是如何的大工程:
武漢長江大橋,全長1.6公裡,正橋1.1公裡。
南京長江大橋,全長6.7公裡,正橋1.5公裡。
滬蘇通長江大橋,全長11公裡,正橋5.8公裡。
南通位于長江入海口,江水寬度約6公裡。其他地方,遠不是同一級别。
可你要知道,南通規劃了多達8座的過江通道,目前已有的滬蘇通大橋、蘇通大橋、崇啟大橋,隻是其中之三而已。
滬蘇通大橋
滬蘇通大橋,與遠處的南通城區
蘇通大橋
南通第一座長江大橋
崇啟大橋
南通第二座長江大橋
南通·長江
2.河湖
南通城市環境的名片,首先是濠河。
一條建于五代十國的古護城河,形狀宛若葫蘆,環繞着南通的傳統城區。
河水過處,林木遍布,民國建築點綴。
僅隻是環繞濠河,就建有南通博物苑、南通城市博物館、珠算博物館、紡織博物館、審計博物館、藍印花布博物館、沈壽藝術館等近20座博物館。
人稱環濠河博物館群。
于是,南通也被稱為“博物館之城。”
濠河風景:
南通·濠河
南通·濠河
南通·濠河
南通·濠河
通江達海的城市,自然有更容易引水造河造湖的優勢。
光是大運河,南通就有10數條多,總長超過760千米。更不要說二級河道、三級河道的數百條了。
可以說,通城雖非江南,亦似水鄉。
南通·通呂運河與北城大橋
南通·紫琅湖
南通·紫琅湖與南通大劇院
南通·紫琅湖與南通大劇院
南通·南山湖
3.山林
在長江之畔,南通立有5座小山。
山不高,但狼山、軍山等南通五山全部植被繁茂。
五山連成一片,山上山下,從長江邊延伸到主城區,形成面積極為廣袤的綠地,合稱五山國家森林公園。
将城市包圍在綠植之中。
南通城區的綠化覆蓋率,以及近年來的新增造林面積,屢為江蘇第一。
山不在高。
比如狼山,僅有100餘米的海拔高度,實在是山中小弟。
但這坐落江畔的小山,是佛教聖地。
一座建于唐代的古寺——廣教禅寺,從狼山山腳蓋到山頂。各地香客,絡繹不絕。
南通全市,寺廟極多,曆來佛教文化頗盛。
中國有佛教四大名山,峨眉、普陀、九華、五台。
但在四大名山之下,還有佛教八小名山,包括南嶽衡山、陝西終南山、江西廬山等。
狼山便是佛教八小名山之首。
南通·軍山
南通·狼山
作為森林城市和園林城市,南通也擁有古典園林。
中國古典園林,皇家園林,多在北方,諸如北京頤和園、承德避暑山莊等,私家園林,多在江南,諸如江南四大名園等。
但私家古典園林,在長江以北,也還有兩座城市擁有。
便是揚州與南通。
南通·如臯水繪園
南通·如臯古城與水繪園
二、江蘇縮影
1.6個之鄉
關于城市特點,南通人早已總結了——6個之鄉。
長壽之鄉。
中國有三個地方,被聯合國認定為長壽之鄉。新疆和田、廣西巴馬,和南通如臯。
在國家鼓勵二胎的年代,人們都緊張中國的老齡化社會到如何程度。
殊不知,南通這座城市,早于全國17年就進入了老齡化社會。
長壽之鄉,街頭老人
教育之鄉。
張謇先生創辦以及聯合創辦了複旦大學、東南大學、河海大學等17所大學。
僅他創辦的原南通大學分出去的支系,都形成了今天的蘇州大學(醫學部)、東華大學和揚州大學。
雖然南通的高等教育因拆分傷了元氣,但基礎教育依然不負當年。
江蘇省有句名言:全國教育看江蘇,江蘇教育看南通。
僅說一個數據:江蘇省共13市,卻有近六分之一的一本生來自南通。
紡織之鄉。
張謇先生創辦大生紗廠的城市,自然強于紡織。
南通的南通家紡城和疊石橋家紡城,形成規模極大的産業鍊,是中國最大的家紡基地。
但凡你網上購買床上用品、窗簾等,發貨地大多都是南通。
建築之鄉。
從中山陵開始,建築就是南通另一支柱産業。
各地工程,多的是南通的建築公司承建。
中國建築業最高榮譽是魯班獎,至今一共頒了2485個。南通擁有其中的110個。
南通的建築實力也走到境外。
世界第一高樓——迪拜哈利法塔,其土建部分,便由南通六建公司獨立承建。
更有國家,如以色列,則全國的建築市場一半都交由南通來辦了。
體育之鄉。
南通盛産體育冠軍。至今有世界大賽金牌超過百塊。
兩個數據:2008年奧運會,中國一共拿下金牌48枚,其中南通運動員拿下有4塊金牌。
并且南通已經連續7屆奧運會,屆屆有金牌了。
風筝之鄉。
什麼叫風筝?風吹過,有古筝的聲音,才是真正的風筝。
南通特産的闆鹞風筝,懸挂大小不同,由葫蘆或竹子制作的哨子,風吹過便有高低音律。
也就是曹雪芹所謂“南鹞北鸢”中的“鹞”。
所以,告訴大家一個冷知識:南通的風筝才能稱之為風筝,各位平常所見的風筝,隻能稱為紙鸢。
2.散裝城市
地理通江達海、強于教育、人口老齡化嚴重……
江蘇這種種特點,南通都是最極緻。
南通就是江蘇的縮影。
江蘇最大的特點是什麼?
也許大家都會說——“散裝”。
地方城市不搭理省會。蘇南蘇北互相掐架。
一個省份,能如此,已叫大家調侃。
誰能想到,隻是一個城市,也能如此?
南通就是這般。
南通下轄的縣級市對市區的依賴度極低。
且南方的海門、啟東與北方的如臯、如東、海安也頗為隔閡。
原南通“六縣”:
南通·啟東市
南通·海門市
南通·如東縣
南通·海安市
南通·如臯市
南通·通州區
南通各縣級市對市區認同感低,江蘇各市對省會認同感也低。
因為南通的行政區劃和江蘇省也是高度相似——
南通的市區在全市角落——西南角,就像南京的位置在江蘇角落——西南角。
江蘇為什麼“散裝”?
一個重要原因在于:方言種類繁雜。
因為江蘇是吳語與江淮官話的過渡帶。
這一點,在南通最為顯著。
吳語與江淮官話在南通的碰撞最為激烈,形成了南通地區擁有的5種方言。
南通話——屬江淮官話。
海如話——屬江淮官話。
通東話——屬吳語。
啟海話——屬吳語。
金沙話——屬吳語。
若要細分:一些相鄰的村,其實口音都有所不同。
江蘇的南北,方言不通,但大部分城市内部,語言總是相近。
偏偏南通在一個城市的南北,都能方言截然不同。
這是一個最散裝的省份,有一個最散裝的城市。
三、今時、往日
1.往日
濱江臨海,現代看來是好事,古時卻是天塹。
但天塹阻擋不了人才的出入往來。
駱賓王,走入南通,隐姓埋名躲避武則天朝廷追捕,英魂葬于南通狼山腳下。
範仲淹,走入南通,曆時三年修建捍海提壩,留下一條範公堤。
文天祥,走入南通,逃亡海上、長江口,寫下:“臣心一片磁針石,不指南方誓不休。”
李漁,從南通走出,寫出《笠翁對韻》《閑情偶寄》。
李方膺,從南通走出,加入“揚州八怪”的行列。
冒辟疆,從南通走出,成為明末四公子,迎娶秦淮八豔中的董小宛回通城,傳下愛情佳話。
……
相比古代史上的痕迹零星,南通真正的舞台,還是近代史。
類似全山東都尊崇孔子一人。
南通全市也都極為崇敬一人,那便是前文已多次提到的張謇。
張謇先生,是企業家,也是教育家,民國的農商總長。
各位的中學曆史課本,講述民族經濟時,必定會提到張謇和他在南通創辦的大生紗廠。
那是民國實業的标杆。
毛主席說,“中國實業,有四個人不能忘。重工業不能忘了張之洞,輕工業不能忘了張謇。”
南通建立了中國民間的第一座博物館、第一個氣象台、第一個盲啞學校等七個中國第一。
它們全由張謇先生主持建立。
有了張謇,南通就在中國近代史上有了舉足輕重的位置。
南通被稱為:中國近代第一城。
南通的城市裡,民國時代留下的建築處處可見。
皆是張謇先生留下的痕迹。
南通的部分近代遺迹:
南通·濠南别業(張謇故居)
南通博物苑的組成部分
南通·鐘樓與谯樓
南通·軍山氣象台
中國民間第一個氣象台
南通·中心美術館
全城人都推崇和尊敬一人。
堪稱獨特的文化現象。
在南通之外,你很難看到如此景象。
2.今時
2017年,南通的經濟總量在内地城市的排名,排名第18名,時隔22年重回前20。
今年的第一季度,南通的GDP則又排到第17名。
南通·CBD
圍繞南通體育會展中心而建
南通·主城區
莫要以為南通是後起之秀。
其實在1949年-1970年間,南通的經濟一直排名全國前15,有十多年都是江蘇第一。
1968年時,南通的經濟總量還曾排名全國第7。
這都是“近代第一城”留下的底子。
若追溯到數據難查的民國時代,可能更高。
與經濟實力不符的是,南通的城市知名度并不高。
但這一點,應會轉變:
《長三角一體化發展綱要》發布時,南通幾乎是被認為利好最多的一城。
北沿江高鐵、
多達八座的過江通道、
江蘇新出海口通州灣、
規模超過上海虹橋的第二座國際機場、
……
諸多規劃都預示着,中國基建的強大實力會在南通捷報頻出。
……
浩渺江海養育的城市,
今時往日都揚起浪潮。
四、
相比小簡已見過的諸多高大雪山和獨特風情,東部的大部分山嶽、河湖、城市,其實都難免顯得遜色。
然而,我還是懷着期待去行走、記錄和講述一些城市。
早該從家鄉城市開始。
許多人心中都有共識,不妨由我用這篇文章來訴說:
無論我們生長的地方是否為大城、名城。
是否有出挑之處。
都不影響這一點:
每一個故鄉都應被它的遊子深愛。
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