（原創文字，版權所有）

　　沈陽有個區，不管怎麼大，都是一個屯。這事兒是個沈陽人都知道，那就是蘇家屯。别說在沈陽，就是在全國，論起“屯子”來，這個蘇家屯也是數一數二的，人家自己也說是“天下第一屯”。這個第一是啥意思？大呗！按常理，一個屯子有個千八百人就不小了，可是蘇家屯這可不是一般的屯，那是沈陽的一個區，是沈陽的副城。正如石家莊人說自己“天下第一莊”一樣，蘇家屯這個全國第一屯可不是浪得虛名。

　　我的老家，不是住在這個屯，但是對于這個屯，還真有不少事兒，可以唠扯唠扯。最主要的一個事兒，就是，這蘇家屯，到底有多少姓蘇的呢？

　　先有火車站後有蘇家屯

　　沈陽人都知道，曾經有一段時間，“沈陽南站”這個稱謂是給了蘇家屯火車站的，後來名字又改回去了（1998年12月曾更名為沈陽南站，2010年1月恢複原名）。名字改不改似乎并不重要，重要的是，這個車站不算小，而且曆史可是真的悠久。

　　早在1903年，蘇家屯就有了火車站。當時，沙俄修築的哈爾濱至大連的鐵路通車之後，即在蘇家屯和沙河（今林盛堡）建立火車站。時稱“東清鐵路南滿支路”。那時候，蘇家屯别說是個區了，就是一個鎮子都算不上，是實實在在的一個屯子。

　　1905年，沙俄軍隊放火燒毀了蘇家屯火車站。這一年的八月，日本以軍事需要為由修築了由安東（丹東）到沈陽的安奉鐵路。次年，日本接管長春至大連的南滿鐵路及其鐵路沿線的附屬地，正式成立南滿洲鐵道株式會社，并攫取蘇家屯火車站附近的區域辟為“鐵路附屬地”。

　　因為有了火車站，蘇家屯這裡才逐漸繁榮起來了，可以說，因為有了這個火車站，才有了後來的蘇家屯。

　　現在蘇家屯火車站也不是一個小站，是特等站。

　　 “水鴨子屯”變成的蘇家屯？

　　但凡說曆史，一般都願意從名字上說起，那麼，這個蘇家屯的名字打哪來的呢？我以前一直想，這地方曆史上一定是姓蘇的是大戶，可是仔細一考究，好像不是那麼回事兒。這裡可沒有多少蘇東坡的後代，這個“蘇家”也是以訛傳訛之誤。

　　據說，蘇家屯清代以前為一片雜草叢生的澇窪塘，無人居住。清康熙年間，漸漸的有來自河北、山東和河南的移民到來，這片土地才慢慢有了人煙。因河塘雜草中常有水鴨子出沒，當時人稱之為“水鴨屯”，後人改為“孫鴨屯”。

　　那麼，這個孫鴨屯咋變成了蘇家屯呢？還有一段野史了。據說日俄戰争後，日本侵略者在這裡重建火車站後，起個啥名成了問題。日本人一打聽，離車站最近這個屯叫水鴨子屯（孫鴨屯），日本人一聽樂了，原來中國人還會日語呢，這不是“搜噶”（水鴨）麼，日語就是“好”的意思。就準備把車站定為‘搜噶屯’。”當時，鐵路上還是中國人多呀。寫站牌時一合計，“搜噶屯”是個啥玩楞啊，就把這個日本語音再音譯過來，成了“蘇家屯”。

　　當然了，這都是傳說，但是據我自己考證，這個傳說還真不是瞎說，很可能是真的。不管咋地，反正火車站叫做了蘇家屯火車站，後來這裡人多了，成了鎮子，就叫做蘇家屯鎮了。等把小日本趕走了，蘇家屯這名卻留下來了。

　　鐵路帶來繁榮，小屯變成城鎮

　　據史料記載，原來，穿過蘇家屯的中東鐵路是奔金寶台方向下去的。當時的鐵路之所以遠離盛京（沈陽）40裡，是怕火車這玩意兒動靜大，震了皇陵。可日俄交戰以後，日本就趁機逼中國訂約，将中東鐵路改道。清朝那些當官的一看，連俄國都被它戰敗了，還顧什麼皇陵不皇陵，就同意了日本的要求，廢了老道，把鐵路沖着現今渾河站方向修下去。

　　據考證，日本人改建火車站後，将火車站以西面積為1.67平方公裡的地方辟為“滿鐵附屬地”。同時，借火車站交通運輸之便，外地人及蘇家屯堡村民漸次搬遷到火車站以西，在此居住或開辦商業。人口逐年增加。1923年渾河水泛濫成災，火車站以西沒遭洪患，一些居民和商戶紛紛移居站西，至1931年先後有各種手工業作坊、商号、貨棧20多家開業。逐漸形成糧食交易市場和商品流通的集散地。由此蘇家屯漸次繁榮起來，并形成鎮街，從那個時候開始，蘇家屯才真正不再是一個屯子。

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!