前言

　　大家好，我是數碼黑皮熊。

　　每個人的愛好都有不同，例如養花、養魚，可能是由于這幾年疫情和經濟下行，讓人覺得心情煩躁，身邊的朋友們都感覺快憋壞了，總想着回到過去那個不用戴口罩，出行暢通無阻，駕車飛揚的時光。

　　想駕車飛彪，但是如果超速駕駛，不僅交警叔叔罰款扣分，更有安全隐患，所以有個朋友就把目光放到了賽車遊戲上，想體驗在遊戲中做秋名山車神的感覺，随即讓我給他推薦套外設，價格别太高，能暢玩就好。

　　本熊作為一個從《電軟》時代過來的老玩家，玩過的遊戲自然是數不勝數，這其中我最喜歡的遊戲類型是FPS、動作、格鬥類。“工欲善其事，必先利其器”，深知享受遊戲，優秀的外設很重要，例如競速賽車遊戲，用鍵盤或手柄根本無法比拟方向盤的。

　　朋友指名想要方向盤 腳踏闆 排擋杆的套裝，但我工作一忙就給忘了，直到ZAKER搞機團上新了萊仕達V10力反饋遊戲方向盤，我才想起來，提交下申請。沒想到就成功了，在這裡感謝搞機團。

　　先說說萊仕達

　　萊仕達在國内遊戲外設圈還是挺出名的，是一個2004年成立于深圳的品牌，主要做的就是遊戲外設品類，包括搖杆、手柄、飛行搖杆、遊戲方向盤等，這款V10是萊仕達生産的帶力反饋功能的新品，三大件套裝隻要1599元，個人感覺比羅技G29的性價比還高。

　　這款方向盤最大優點是支持力反饋，就是在玩駕駛類遊戲時，程序會把遊戲裡遇到的碰撞、打滑等情況，通過方向盤的阻力和震動節奏傳達給玩家，讓玩家有更強烈的臨場駕駛感受。

　　到底怎麼樣，接下來一起看看吧。

　　一、方向盤、挂檔杆、腳踏闆開箱

　　有天下午我接到快遞員電話，說有兩個快遞箱子，本熊抱起快遞箱後發現真的是又大又重！（給想買的提個醒，有些重量），本着疫情期間快遞箱不放家裡的知識點，我就在戶外拆箱了。

　　打開兩個快遞箱，又得到了兩大一小的三個包裝箱，依然是得抱着回家，但想着有新玩具玩就很開心。

　　放到小桌子上就是一頓狂拆。發現每件産品的做工都還不錯，質感很好，用料很足，難怪重量不輕呢。

　　V10套裝全家福包含方向盤、換擋杆、腳踏闆。其中方向盤基座用的固定支架，而非傳統吸盤，不僅美觀又牢固，即使激烈的晃動也沒有松動。

　　三大件裡面都包含了說明書、保修卡、感謝卡。說明書還是得看下的，裡面有些操作方法，得注意下。

　　①方向盤：

　　先來看方向盤。市面上常見方向盤都是一體的，V10的方向盤盤面則是可拆卸的，和基座分離，這樣設計不僅放置起來更省空間，以後如果壞了也容易更換。

　　方向盤的尺寸要比真正的方向盤要小不少，但是握感挺不錯，方向盤的皮套是黑色類麂皮材質，防滑吸汗，但是貌似很容易吸附灰塵，需要經常擦拭下，建議不用的時候可以用随機的包裝袋蓋好。

　　盤面上的是各種實體按鍵，方向鍵和ABXY鍵用了符合人體工學的設計，不是傳統的“十字”而是“T字”形構造，不過對于像我這種經常拿手柄玩遊戲的玩家來說，盲按可能會有手感的誤差，這個就需要适應下了。

　　仿F1方程式賽車雙撥片，L1、R1鍵手指滑動即可完成換擋，撥動時聲音清脆，“啪嗒啪嗒”，回彈很快，而L2、R2比L1、R1鍵要小些，是帶有線性功能的撥片，撥動時很靜音，但感覺偏肉。

　　基座的内部是免驅雙電機的齒輪傳動結構，電機0.2Nm，通過齒輪放大16倍，最高3.2Nm，個人認為這個配置和價位相匹配。所有接口都集中在背面，從上而下的是挂檔杆孔、270/900度轉換開關、腳踏闆孔、電源适配器孔，左下角的是手柄引導孔。

　　這款方向盤還支持多平台，手柄孔可以接入手柄，其實作用就是按鍵映射，有了這個功能，萊仕達V10就能支持PS4、X-ONE、X-series XIS等遊戲設備，玩賽車遊戲不挑平台。

　　固定支架做工也不錯，很紮實。

　　能看到電源上标着工作電壓5V，電流為25mA。

　　方向盤和基座的安裝方法很簡單，隻需要将盤面對準基座的安裝位，并旋緊鎖圈，然後使用配件裡的内六角扳手擰緊支架上的螺絲，方向盤在桌子上的固定就完成了（支持55mm以内的桌子）。

　　方向盤旋轉起來感覺阻尼不大，手感順滑，雙手可以快速轉動，噪音很小。

　　接下來就是調整傾斜角度，共有四個檔位，擰下前排的兩個螺絲，根據自己桌子和座椅的高度進行自我調節，再擰好螺絲即可。

　　基座底部也有防滑墊，能更好地防滑。

　　②換擋杆：

　　萊仕達V10力反饋方向盤搭配的手動挂檔杆型号為A7，做工也挺紮實，共有6個檔位（還有個R檔），挂檔杆的靈敏度還是挺高的，檔位特别清晰。檔杆上面的是高低檔位切換模式按鈕和手刹按鈕，這樣的按鍵布置合适賽車和卡車類遊戲，比如《歐洲卡車2》，給玩家帶來更好的臨場感。

　　安裝起來也是很簡單，旋轉擰緊下端螺帽以固定挂檔杆。

　　③腳踏闆：

　　夠份量的還有這個腳踏闆，型号為A3，設有離合、刹車、油門踏闆，踏腳的地方有鋁合金防滑紋腳墊，表面噴砂氧化處理，防滑耐磨。

　　腳踏闆采用霍爾磁感應技術，精度高、線性度好，輕踩都能識别，最大化還原了真車的踏闆感覺。而且仔細看下來，我發現三個踏闆的彈簧粗細不同，最粗的是刹車，離合和油門差不多，如果感覺初始油門較松，可以通過旋轉調節彈簧來改變力度。

　　能調節的還有踏闆的角度，依然是用配件中的内六角螺絲調節兩顆螺絲即可。

　　腳踏闆後部是各種接口和按鍵，從左到右為：複位鍵、方向盤腳踏闆接口、PC電腦USB接口。7腳踏闆底部有5個防滑墊，所以在玩遊戲的時候，增大了摩擦力，腳踏闆不會在地面亂跑。

　　APP測試

　　現在市售的大多數方向盤買回家，都必須要折騰安裝驅動，萊仕達V10的優點不用安裝任何驅動，即插即用，給玩家省了一道枯燥的程序。掃描方向盤說明書後的二維碼，可以下載APP，内裡可以調節力反饋、彈性力、阻力、正弦力、持續力，這些參數玩家可以實時調節，非常方便。針對不同的駕駛類遊戲，玩家可以保存自己的配置預設，可以讓遊戲操作更得心應手。

　　APP裡可以選擇X-input和D-input兩種模式。X-input模式不支持力反饋，主要用于遊戲主機的手柄模拟功能；D-input模式支持力反饋。

　　玩家可以根據主機和遊戲的不同自行切換模式。

　　遊戲體驗

　　連接好線材和接口後就可以開心地玩遊戲了，免驅真的太方便了，我最近玩的是《歐洲卡車模拟2》和《極限競速：地平線5》。

　　①《歐洲卡車模拟2》

　　這是款2012年的模拟駕駛遊戲，其中的任務就是玩家要駕駛大卡車運送貨物，60多個歐洲城市，真實的道路環境讓很多老司機愛不釋手。

　　這款遊戲2年前玩過，設備使用的是鍵盤，但是經常會卡在轉彎處或者翻車（捂臉），所以當時沒有感到多少樂趣，很枯燥，倒車入庫超難，不如玩《極品飛車》了，真不知道那些好評怎麼來的。

　　現在使用萊仕達V10，遊戲會自動識别方向盤，按照官網的推薦設置以及APP上的微調，再次進入遊戲後，我的感覺就是像開真實的卡車一樣，以前感受的枯燥感一掃而空，使用第一人稱視角，點火、拉手刹、踩離合、加油門，打開收音機，走起！

　　這次體驗非常好，方向盤比鍵盤和手柄精确度高了太多，延遲很低，對于有幾年駕齡的我來說，拐彎、超車都很輕松，撥動撥片可以打開轉向燈的設定也很棒，尤其是經過一些路段時，方向盤會震動，從而産生真實的路感，還有得注意交通規則，否則要扣錢的！我終于知道大貨車司機的不容易了。

　　有了一款好的方向盤，才能感受到駕駛遊戲的樂趣。

　　②《極限競速：地平線5》

　　這款遊戲之前看了預告片就讓我很興奮了，在經曆了長久下載和解決幾個BUG後，終于可以駕車體驗墨西哥的風土人情了，極具代入感的動态氣候系統，和超高的畫質和光影效果，讓玩家體驗翻山越嶺的樂趣。

　　還是推薦看下萊仕達官網的設置教程，默認的阻力我覺得可以改下，設置為70左右感覺更好。方向盤轉向靈敏，配合線性設計的踏闆讓刹車、油門更緊湊，延遲也很低，細微的變化都能得到快速響應，和《歐洲卡車2》安全穩定的駕駛感覺完全不同，用V10玩《地平線5》真是太爽快了。

　　設置了簡單操作模式，就能和家人共享快樂，7歲的女兒也能把着方向盤，平穩地駕駛，嗯，安全第一。

　　本來是計劃從朋友那裡借PS4，體驗下主機平台遊戲的，可惜他因工作原因隔離在上海，暫時回不來了，希望他一切安好吧。

　　總結

　　萊仕達V10作為旗下第一款免驅反饋力方向盤，各項表現都是挺出色的，方向盤可拆卸設計、仿賽車雙撥片、基座和踏闆可調整，APP的直接也操作很方便，1599元的套裝價格性價比非常高，如果預算不多，這套方向盤是個不錯的選擇。2022年了，放棄鍵盤和手柄玩駕駛類遊戲吧，買套萊仕達V10，在家裡做個暢遊世界的賽車手，豈不美哉？

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