
10月29日,法拉利在深圳舉辦了SF90 Stradale的國内發布活動。售價398.80萬元的SF90 Stradale是法拉利的首款插電式混合動力車型,它搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機與三顆電機組成的插電式混合動力系統,最大功率為1000馬力,0-100km/h加速2.5秒,0-200km/h加速僅需6.7秒。此外,SF90 Stradale将提供四種動力模式供駕駛員選擇。

“眼觀路面,手握方向盤”這一從賽道衍生出的駕駛理念首次成為法拉利新車的核心設計考量,在這一理念的影響下,SF90 Stradale采用了全新的人機交互界面和内飾布局。全新的三輻式多功能方向盤,法拉利首次使用全液晶儀表盤,并且在方向盤上大量的采用了觸控按鍵,雖然這種設計在現在的普通車型上稀松平常,但在超跑上這絕對是一個大膽的嘗試。

廢話不多說,讓我們開始這周的ASK吧~
淘寶網友:日番谷小灰灰
鼠哥,充值就是為了提問。最近想買輛車,手頭預算不多,看中油耗和後期費用,也想長期持有。預算10萬以内,看上了豐田逸緻,能否聊一聊這台車呢?主要是周末回丈母娘家(單程100km高速),想知道逸緻是一個什麼水平呢?選中我的問題就給五星好評。ASK等你,麼麼哒!
豐田逸緻在國内是一款生命周期很短,比較少見的車型,它2011年上市,到了2015年就已經是最後一代了。

而且2015款隻有一款車型,配置還沒有2014款高配豐富,價格還貴了2萬左右,所以更推薦購買2014款的中、高配車型。
中配現在二手價格比低配貴1萬左右,你能得到「 前後排頭部氣囊 」、「 電動天窗 」、「 自動大燈 」、「 霧燈 」、「 自動分區空調 」,價格也在10萬以内。
另外高配比中配多了無鑰匙進入和啟動、真皮座椅和主駕駛電動調節。

我們拿2014款 星耀 180G CVT舒适版(中配5座版)舉例:
當年的新車指導價16.98萬,現在二手車價格在8萬左右。
雖說逸緻沒有繼承了豐田牛批的銷量,可出色的可靠性、經濟性繼承的很到位,1.8L車型用了和老款卡羅拉一樣的動力系統,1.8L自吸發動機,型号2ZR-FE,最大馬力140匹,峰值扭矩173牛·米,匹配CVT變速箱,前置前驅,整套動力系統經過市場長時間的考驗,可靠性非常不錯。
這套動力系統可以把綜合油耗控制在8升左右,而且車内空間大,高速行駛的舒适性也不錯,對于你周末經常要長距離通勤,在舒适性和經濟性上絕對是有保障的。就是隔音能力也随了卡羅拉,稍微吵鬧了點。但是你想想逸緻平時A保不到400元,B保也隻要600元左右,它不香麼?

雖然逸緻在豐田系保值率很差,很多車主都買車四年虧8萬元,但是如果你要長期持有,這對于你來說是好事,并且2014款全系标配膝部氣囊,幾十萬的豪華車都不一定有的配置,性價比很高。
另外逸緻還有5座版和7座版之分,7座版叫做多功能版,但是由于車型定位的尴尬,7座版的實用性并不是太好,空間比較雞肋,所以還是得看你個人選擇。

最後就是關于逸緻的通病,也不知道設計師怎麼想的,在門闆上弄了一塊織物材質的飾闆,時間長了之後會被蹭的黑亮黑亮的,看上去很顯舊,買回來可以自己換成皮質的。還有就是逸緻原廠的普利司通輪胎容易出現排水溝裂紋,部分2011款和2014款車主反映變速箱有異響。
微博網友:SS寶披龍
鼠哥你好,我住在重慶,山路比較多。看了看小型SUV,發現探歌這台車比較符合我的用車需求。回家征求身邊朋友的意見,他們推薦你的節目,說你在節目裡面說過DQ200變速箱容易出現問題,是這樣嗎?都讓我加錢上一個四驅的探歌。因為四驅的是DQ381,貴兩萬。鼠哥,你推薦我買哪個?
這位兄弟還是在擔心幹式、濕式雙離合變速箱的問題。
在這裡先給各位觀衆老爺們簡單的介紹一下兩驅、四驅探歌1.4T車型的動力系統:
兩驅:1.4T發動機,型号EA211-DJS;變速箱:DQ200七速幹式雙離合
四驅:1.4T發動機,型号EA211-DJS;變速箱:DQ381七速濕式雙離合

(DQ200幹式雙離合變速箱)
兩款車動力參數相同,最大馬力150匹,最大扭矩250牛·米,由于四驅版車型1510kg的整備質量比兩驅版重了125kg,所以官方0-100km/h加速的時間比兩驅版慢了0.1秒,當然9.1秒的成績已經是一個不錯的表現了。
如果給各種變速箱做一個選擇優先級:
AT變速箱>濕式雙離合>幹式雙離合
幹式雙離合的穩定性确實是比濕式的要差一點,但實際上它的穩定性并沒有大家想象的那麼差,除非你長時間低速蠕行,走走停停,幹式雙離合變速箱在高負荷、長時間的工況下運行,才會導緻幹式雙離合的故障率上升,另外幹式雙離合平時加速的體感真的不錯,就是在低速行駛、降檔時的頓挫比較大。

在選擇幹式雙離合變速箱,或多或少都會有一定的頓挫、異響,心裡一定要有一個預期。濕式的雙離合穩定性肯定是更好一點,如果并不是很介意幹式雙離合天生的“小脾氣”,可以入手。
可既然兄弟都糾結了這麼久,考慮到以後省心,加錢上四驅版吧。希望能幫助到你。
微信網友:浮生若夢-皆是空
鼠哥,你好。想問下17款名爵6,1.5T版本如何?名爵會很多故障問題嗎?最近想入手,求翻牌。謝謝。
2017款名爵6,一款來自上汽集團的緊湊級轎車,溜背造型,外觀非常亮眼,看上去運動感十足,很多車主都是沖着外觀去的。

别看全系都搭載了1.5T的發動機,但是0-100km/h加速能做到7秒出頭的成績,對于當時這個排量的車型來說,已經非常出色了,在當時外觀和加速都是名爵6的賣點。
推薦2017款 20T 自動Trophy尊享互聯網版(次頂配),當年新車指導價13.28萬,現在二手車價格9萬左右,目前車源最多,性價比也高,頂配車源太少。
搭載1.5T四缸發動機,發動機型号15E4E,最大馬力169匹,最大扭矩250牛·米,匹配TST 7擋雙離合(上汽和通用一起研發的),前置前驅,動力表現很出色,整備質量隻有1320kg,綜合油耗7.5升左右。

名爵6的内飾設計非常符合國人的審美,簡單大氣,但是大概2-3年之後,會出現一些異響。
在選車時需要注意的就是,看看變速箱邏輯清晰不清晰、有沒有嚴重的頓挫和異響,發動機有沒有明顯的抖動和動力缺失,給賣家哄的開心一點,最好盡量去試試車。
頭條網友:世界的鍋
鼠哥鼠哥,看你節目很久了,非常喜歡!最近準備換車,對E Coupe這款轎跑非常沉迷,新車買不起隻能上二手,但是怎麼說服父母同意買二手車呢?還有17款的E Coupe200 4MATIC這車有沒有什麼通病呢,養護成本怎麼樣,希望抽到我,謝謝謝謝(=・ω・=)
我覺得你可以直接帶着父母去4S店裡看看奔馳E coupe的官方二手車,因為2017款奔馳E coupe的外觀造型,修長的車身比C coupe看起來要更加協調,沒有B柱的設計顯得非常通透,再加上無框車門,簡直通殺全年齡段的人。

(E200 coupe 4MATIC)
這麼優雅的車,新車落地要将近65萬,而現在兩年過去就隻要46-49萬左右,官方二手車也有保障,隻要父母看過了,相信你也不用再多說什麼了。

(E200 coupe 4MATIC發動機艙)
2017款E coupe共有三款車型:
E 200 coupe :發動機代号:274 920(低功率版)184匹 300牛·米
E 200 coupe 4 MATIC :發動機代号:274 920(低功率版)184匹 300牛·米
E 300 coupe :發動機代号:274 920(高功率版)245匹 370牛·米
三款車型匹配的都是奔馳自家的9AT變速箱,前後都是多連杆獨立懸架。

(E200 coupe 4MATIC)
E 200 coupe 4 MATIC是2017款唯一一款四驅車型,官方0-100km/h加速8.4秒,綜合油耗12升左右,當時新車指導價58.30萬,現在二手價格46-49萬左右。

(E200 coupe 4MATIC内飾)
如此優雅的外觀,當然也要來一點與衆不同内飾亮點,靈感來源于噴氣式飛機的空調出風口造型,關上車門就會把安全帶朝你送來安全帶傳送器,儀式感非常強,如果普通的E級是家庭婦女,E coupe就是妥妥的貴婦。
貴婦的氣質是什麼?
當然是優雅~
前245後275的胎寬和四驅系統對于它的184匹馬力顯然是一種負擔,但你要明白的是,它并不需要過于暴躁的動力。開E coupe的正确姿勢,應該是優雅的穿梭于街道之間,讓衆人盡情欣賞它的氣質

(E300 coupe發動機艙)
除了氣質,貴婦的生活品質也是有一定檔次的,一塊玻璃7000多元,一次A保 B保大概5000元左右,修個車門的錢都快能買輛二手捷達了,所以,一定記得要給它上全險。
配置方面,「 主動刹車 」、「 懸架軟硬調節 」、「 可變轉向比 」、「 外觀運動套件 」都是它的亮點。
此外當時還有這些選配項目:
全景影像、自适應巡航、空氣懸架、液晶儀表、擡頭顯示、前排座椅加熱通風、柏林之聲音響、自适應遠光燈
在選車時可以關注一下前任車主是否選配了這些配置。

(E300 coupe)
如果确實非常在意動力表現,那我還是建議你去看看E 300 coupe車型,搭載了高功率版發動機,達到了245匹馬力,370牛·米,0-100km/h加速從E 200 coupe 4MATIC的8.4秒,提高到6.7秒,還有了貫穿式的全液晶儀表盤,要知道E200可還是機械儀表哦~
(E300 coupe内飾)
網上有少數車主反映E coupe的電瓶經常虧電,影響正常使用,這點你可以注意一下。
隻要口袋裡的“米”夠多,那就趕緊去把你的“貴婦”開回家,讓他們好好羨慕一下吧!
這期的ASK到這就結束了
我們下期再賤~
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