原創作品 | 文：古牧
總第549期
➤跑車這種渾身充滿荷爾蒙的極速機械，讓人無法抗拒。就算這個汽車物種的不實用性和超高油耗已經和時代越來越格格不入，也沒有在意。更關鍵的是，随着社會不斷進步，土豪階層的不斷崛起，市場需求不減反增。所以，我們覺得有必要跟各位分享下接下來五年在全球市場可能上市的跑車。真是“不看不知道，一看吓一跳”，居然有這麼多！
該車作為法拉利FF的繼任車型，車轍君有幸在今年的日内瓦車展一睹真容，其外觀和動力均有升級。GTC4Lusso這麼拗口的名字自然有它的含義，GTC代表雙門硬頂兩廂車，4當然是指4個座位，Lusso則是意大利文中的豪華。GTC4Lusso零到百公裡每小時加速成績為3.4秒，比FF快0.3秒，最高時速可達335km/h，這得益于GTC4Lusso搭載的6.3升的V12發動機，可提供最大功率690馬力，最大扭矩為697N·m。該款車型将在今年夏上市，具體時間不得而知。
同樣在今年夏天即将上市的全新AUDI TT RS堪稱TT有史以來最強的戰鬥雞，這款搭載直列五缸發動機可提供380馬力最大功率的TT RS将會有Coupe和Roadster兩個版本面世。該車的一個亮點是OLED的汽車尾燈，作為汽車燈具廠的奧迪，在2016年的拉斯維加斯CES上就展出過OLED汽車尾燈，而TT RS是第一款安裝有OLED車燈的量産車型（詳情請自行度娘）。
戰神GT-R自2007年面世以來，已經走過了10年的春秋。今年紐約車展現身的全新GT-R Facelift的外形更加淩厲，前臉的線條感十分明顯，像被設計師拿熨鬥熨過了一樣。搭載有3.8T V6發動機的戰神有着最高可達570馬力的功率輸出，此外633N·m的扭矩也将通過六速雙離合變速箱源源不斷的傳遞到輪軸上。該款車也将在今年夏上市，話說今年夏天什麼日子，各種豪車紮堆啊。
這是繼AMG C63 Coupe版之後推出的敞篷版跑車，和之前的C63 Limousine，T-Modell和Coupe版本一樣，該款車同樣搭載4.0L的雙渦輪增壓V8發動機。同樣也将在今年夏天上市，小夥伴們有兩個車型可供選擇，C63和C63 S，兩款車的最大功率分别為476馬力和510馬力，最大輸出扭矩分别為650NM和700NM。借助AMG 7速變速箱該款車最強版本在4.2秒之内可以從零加速到100km/h，該款車由于有電子限速裝置，最高速可達250km/h。
雪弗蘭科爾維特是美國的國寶級跑車，自從1999年參加勒芒24小時耐力賽以來，該車後來不斷奪得GTS組冠軍頭銜。大家是否還記得2009年的電影《變形金剛之堕落者的複仇》中汽車人陣營中的的橫炮，該車的原型就是科爾維特。2016年日内瓦車展上亮相的這款車，搭載6.2升可提供466馬力的發動機，将在今年九月份上市。此外該車裝有米其林寬體輪胎和先進的刹車系統，高速過彎能力超一流，江湖人稱彎道王。
該款車也挂上了718的名号，說是新款車，其實改變不大，最大的改動莫過于後輪胎增寬了1.3厘米，但你我肉眼凡胎，也看不出來。該款車也是中置發動機跑車的代表車型，廢棄了6缸發動機而采用4缸發動機，具體參數不詳。
布加迪威龍的繼任者。2016年9月份上市。布加迪保密工作做的太好，具體的新車細節不得而知，隻知道一些大緻的參數，來感受一下：16缸發動機，最大功率1500馬力，電子限速420km/h。
又來個帶R的，不明覺厲。有一個好消息和一個壞消息要告訴小夥伴們，好消息是，該款車2016年9月份上市，壞消息是，該車在30秒内被全球發燒友預定完畢，因為這是一款保時捷罕見的限量版車。該款車是一款具有傳統哲學思想的車子，傳統自然吸氣發動機，傳統的六速手動變速箱，但是最大輸出功率可達500馬力，最高速度323km/h。對了，還有一個消息告訴小夥伴們，該車通過黃牛黨用3倍到4倍的價錢還是可以買到的，别怪車轍君沒提醒你哦。
搭載V10自然吸氣發動機，最大功率540PS，最大扭矩540NM，3.6秒加速到100km/h，最高速318km/h。看這參數，車子不賴。此外，該車在不高于50km/h的速度下，在20秒内可打開重達44kg的敞篷，敞篷顔色有黑紅褐三種顔色可選。該車2016年下半年上市。
該款車延續了991MKII的前臉，進氣口加大，并裝有LED指示燈，此外，該車的另一大亮點是酷似柳葉眉的尾燈，極其修長俊秀（篇幅問題，不貼圖，自行百度）。說了一堆沒用的，下面才是重點：3.8升自然吸氣發動機，最大功率475PS。2016年下半年上市。Porsche 911 R沒搶到的可以買這個。
車轍君第一次見這款車是在杭州西湖邊，那是一輛啞光黑的改裝車，當時那炫酷的外表一下就吸引了無數人的眼球。但是輪毂上的Honda标志着實讓車轍君好奇了一把，後來才知道這是Honda的一款跑車。看着售價不高，但是車子卻有大心髒：V6渦輪增壓發動機加三個布置在前後軸上的電動機，可提供581PS的功率。官方宣稱，該款車最快圈速（在哪？）高于法拉利458 Italia和保時捷911 Turbo。該款車今年秋季上市。
4座跑車DB9的繼任車型。長4.74米，寬1.94米，高1.28米，DB11比DB9造型更加淩厲飄逸，引擎蓋大量采用鋁制材料，車身重量減輕。5.2升的V12發動機可以在轉速6500轉/分鐘的情況下輸出最大功率608PS，在1500到5000轉/分鐘的轉速下可提供最大扭矩700NM。百公裡加速3.9s，最高速度可達322km/h。根據計劃，該車在2016年第四季度在市場面世。
車轍君告訴小夥伴們一個辨認車子是不是好車的方法，那就是看價錢（别拍磚）。
該款車全球限量80台，除了5升V8發動機，該車1500PS的動力輸出的背後還有3個電動機，柯尼塞格一直以來都是布加迪的死對頭，該款車20秒即可從零加速到400km/h的恐怖表現，估計可以拉走不少布加迪的客戶。該款車2016年上市。
最新款的大黃蜂在2016年紐約車展亮相，造型可以讓車轍君發明一個新詞：線條肌。6.2升的V8發動機，最大輸出功率649PS，最大輸出扭矩868NM，大黃蜂作為變形金剛當然不是紙上談兵。變速箱有兩種選擇：六檔手動變速箱和十速自動變速箱。此外大黃蜂還最新升級了電磁底盤，電子差速器和不同的駕駛模式，從現在起，小夥伴們在市場上就可以看到最新款的大黃蜂了。
BC是帕加尼第一位顧客名字Benny Caiola的縮寫，足以體現帕加尼對客戶的尊崇。帕加尼這款車的發動機由AMG提供，6升的V12發動機最大可提供800馬力的功率，而最大扭矩也達到了恐怖的1000NM。很不幸的要告訴小夥伴們，這款車2016年限量發行20輛，已經全部售光。
據意大利媒體報道，這款車将限量發行75到200輛，具體的數字還不清楚。
這意味着之前的普通限量版（499輛）LaFerrari也真的隻能用普通來形容了。官方指導價格大概要超過240萬歐元，足以和布加迪，帕加尼和柯尼塞格等抗衡。而這款車要2017年才上市，所以關于這款車的具體參數還不得而知，隻有媒體透露的輸出功率大概為963馬力。
這款車之前隻展出過概念車，而量産版本的車型目前為止還未曾露面。據法國媒體透露，量産車車型估計會在今年底的巴黎展出。預計2017年上市的雷諾Alplne搭載1.8升發動機和7速雙離合變速箱，最大輸出功率為300馬力。
第二代R8采用5.2L V10發動機，最大功率為540馬力。而這款R8 V6将不在動力升級上做文章，将采用V6發動機，可提供500馬力的功率。而這一消息得到了奧迪子公司Quattro總裁的證實，并表示，該V6發動機将取代第一代R8上輸出功率為430馬力的4.2升自然吸氣V8發動機。
2017年是馬自達轉子發動機誕生50周年的慶典，屆時馬自達将推出搭載轉子發動機的RX9。上一輛搭載轉子發動機的RX8要追溯到2012年7月2日，伴随着2012年RX8在東京的下線，标志着馬自達RX系列引領的轉子時代的結束。而RX9将接過接力棒，繼續延續轉子發動機的傳奇。關于該款車的諸多技術參數目前還不得而知。
作為Z4的繼任者，Z5将有寶馬和豐田共同打造，可謂德日混血。寶馬将研發平台，并提交給豐田，然後豐田來生産。動力方面，國内媒體披露Z5依舊會搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，提供最大輸出為141kW(192PS)、182kW(248PS)和201kW(273PS)三種不同的動力版本。當然，寶馬的任何車型都不會少了M家族的成員，Z5 M将會搭載一台六缸渦輪增壓發動機，最大輸出為317kW(431PS)。而國外媒體有補充，稱Z5可能會有混合動力版本，最大輸出功率超過400馬力。新車将于2018年上市。
同樣是2018年上市，而且定位介于TT和R8之間，看樣子R6就是為了和寶馬Z5打擂台而來的。奧迪R6并非全新開發，而是奧迪借用兄弟品牌保時捷的Boxster平台打造的。R6會推出Coupe和spyder兩個版本，搭載5缸發動機，功率分别為280和340馬力。另外該款車的四驅電動版本也在考慮過程中。
除了采用自然吸氣發動機以及将在2018年上市之外，其他的技術參數尚未披露。
Mission E最早在2015年的法蘭克福國際車展展出，續航500公裡，最高速250km/h。采用輕量化設計，電池和特斯拉一樣安裝在車身底部，将采用最新的離子電池技術。最高輸出功率可達600馬力，該款車将在2020年之前在市場推出，到時候将是特斯拉強勁的對手。
保時捷也開始推出平民跑車了，這款跑車将是繼Boxster之後價格更加低廉的一款車。其市場上的競争車型将是奧迪TT和寶馬Z4。搭載四缸發動機，将有三種配置可供選擇，動力輸出依次為180，210和240馬力。這款平民跑車最遲将于2018年在市場上和小夥伴們見面。
最新款的SLC将在2020年上市。此款車為第四代SLC，市場上的競争車型為奧迪TT，寶馬Z4和保時捷Boxster。新車重心将會進一步調低，重心前後軸比例也會得到優化。此款車将會第一次推出全驅版本。其他技術細節不詳。
新款SL将采用3.0L直列六缸發動機，将推出兩個版本，分别為SL 300和SL 400。兩款車的輸出功率分别為365馬力和435馬力。新車外觀最大的改變為引擎蓋上的線條将更加有肌肉感。同時敞篷也将采用更有質感的新型材料。新車将于2021年引進市場。
梅賽德斯奔馳在醞釀全新的SLR，據透露，新車将會比上一代更加便宜。該款車将會采用功率輸出為650馬力的中前置發動機或者功率輸出為1050馬力的後置發動機。現在對于這款車唯一可以确定的是，該款車将會是全驅并且由電動機提供動力支持。新車将會在2021年之前進入市場。
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