電動車續航一直以來都是消費者關注的重點,對于電動車品牌好不好?哪個電動車品牌更耐用?等提問,續航能力都是一個關鍵的點,而為了證明自家的電動車更能跑,各電動車品牌也是絞盡腦汁的搞各種拉力賽。
台鈴70年70城超遠裡程挑戰賽正在全國上演着,江西瑞金 111公裡,安徽蕪湖 119公裡,安徽泗縣 114.5公裡,山東平度 103.2公裡,山東濟南 112公裡,北京 103.2公裡,也是上演着各種續航神話。
而作為更高端的電動車品牌雅迪在新國标實施後,也是舉行了多場拉力賽,尤其是雅迪電摩銳緻一次充電跑了225.11公裡,成功打破了行業跑的最遠的記錄,以往一般都在100左右徘徊。
昨天,一個小編收到了一張照片,品牌名稱看不太清楚,第一個字貌似“愛”字,但是logo的大體輪廓,應該是一個小品牌。品牌雖小,口氣挺大,下面的擋泥皮上印着“一次充電1800裡”。真的吓死人了,打破了電動車行業曆史記錄。甚至連電動汽車的續航對這個數字也是望塵莫及!
如此長的續航裡程,叫“長跑王”都有些小看它了,應該稱得上“長跑王中王”,究竟是真實力還是吹牛皮?
咨詢了多位技術人員,他們都表示,雖然目前電動車的續航裡程與電池、控制器、電機、車重等諸多因素有關,但是決定性因素還是電池的容量。如果要達到跑1800裡,電池肯定是超級大容量了。但是從圖片上看車型,這個車座墊下方的空間應該裝不下這麼大的電池。
目前電動車行業圍繞“續航裡程”進行各類挑戰賽很多,這個“愛X”電動車竟然多出來1000裡,不得不佩服這樣的吹牛魄力。出來混總是要還的!吹牛就是虛假宣傳!如果消費者買回去發現跑不到1800裡,投訴或者舉報的結果,商家全額退款并三倍賠償。除了這些,還會被市場監管部門處以1萬元以上20萬元以下的罰款。
當然還有一種情況也是可以實現續航1800裡的,那就是電動車是油電混用的,而确實也有電動車品牌推出過這項技術。星月神T動力采用汽車級混合動力科技,雙能量源,雙動力系統;
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