右舵車的油門和刹車是颠倒的？和左舵車隻是單純的鏡像關系？
在我們國内實行的是靠左行駛的規則，這點是和大部分的世界國家是一緻的。但是英國香港，日本等地采用的卻是右舵車的方式，右舵車在我國幾乎是沒有，隻有部分人從國外購買珍藏，或者一些特殊車型，能夠上路行駛的都是左舵車。那麼既然方向盤左右是颠倒的，行駛的路線也是不一樣的，操作習慣的不同，是不是導緻油門和刹車也是颠倒的呢？難道和左舵車隻是單純的對稱？
汽車是一個相對對稱的物體，現在一些汽車的方向盤從左邊換到了右邊，儀表什麼的都換過去了，按照對稱的原則，油門刹車應該對稱以後位置也是變了。咱們的油門在右邊，自動擋的刹車是在左邊的（手動擋最左邊是離合）。按照正常的邏輯，對稱完以後，油門應該在左邊，刹車是在右邊的的。但是事實卻不是這樣的，左舵車和右舵車不是單純的對稱關系，像照鏡子一樣。
隻是是一個平移的關系，把方向盤，儀表啥的整體搬到右邊，油門刹車位置不變的。隻有手刹和一些撥杆有些許變化，大部分車都是整體平移，跟我們開的車是沒有什麼區别的。隻是日本的部分車型比較奇葩，雨刷和燈光的控制杆的位置是不一樣的。這樣就會造成很大的不方便，新手開車就會很容易弄會，打轉向燈都會打錯。
最大的區别還是視野和換擋的區别，咱們是右手，而右舵車的是左手換擋和拉手刹。但是換擋的位置一樣的，都是從左邊是低檔，往右是高位檔。跟我們的操作是一樣的，畢竟方向盤的位置好變，但是如果還要把變速箱的結構也變了，工程量就大了，對于成本來說也是負擔。
而為什麼會有左右的區别，像英國使用右舵是因為大部分人也是右撇子，當時在數百年前打仗的時候，士兵是用右手持着長矛的，為了更好的刺中敵人，必須人站的在左邊，慢慢的就形成了左行的規矩。而左舵車還是主要産于美國，雖然也是右撇子，但是因為馬夫是用右手持鞭子的，為了更好的使力，一般是坐在左側的，所以在汽車中也是左側。
而我國采用左舵是因為在上世紀，美系車是主要的進口車型，慢慢的大部分已經習慣這種方式，所以幹脆就采用這種方式。而且這種左舵的方式是大部分國家采用的，隻有英國，日本，香港，還有一些以前是英國殖民地的地方采用的右舵車。
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