内蒙古地處我國北疆，這裡東西長度達到2400公裡，特有的長度造就了内蒙古的獨特的西域風情和自然風貌，兼具了高原、草原和森林，成為我國最為熱門的旅遊景點，同時，内蒙古擁有豐富的煤炭和農牧資源，從民富的角度出發，内蒙古的在全國處于前十，據悉，其人均可支配收入達到31497元。而對于未來的發展，内蒙古将會打造1個都市圈，3個二線城市，有望反超蘇州。
1個都市圈 這就是呼和浩特都市圈。在2018年我國53個都市圈排名中，呼和浩特都市圈處于第44。在中心城市中，僅高于西甯、銀行和拉薩。可以相對來說，呼和浩特都市圈的發展還是有待進步。
在去年的内蒙古自治區兩會上，自治區人大代表，呼和浩特市代市長就明确提出要優先發展呼和浩特，必須要将呼和浩特市作為黃河流域重要的節點城市的作用顯示出來，不僅要推動整個内蒙古發展，更是整個黃河流域的騰飛。
而在最近，由國家發改委發文的《差異化培育不同類型城市發展新動能》的論文中，呼和浩特又被定位整個内蒙地區唯一的一個區域性中心城市。
3個二線城市 目前，整個内蒙古地區并沒有一座二線城市。一個很大原因在于内蒙古在很長時間裡推行的多核的發展模式，即呼和浩特、包頭、鄂爾多斯三市共同發展。這讓目前，呼和浩特僅為三線，而包頭和鄂爾多斯為四線城市。
而在未來，内蒙古已經決定優先發展首府呼和浩特，未來幾年，呼和浩特市邁入二線城市并不難。而包頭和鄂爾多斯，其實是有一定的實力。其中，鄂爾多斯的經濟總量為3533.66億元，處于自治區第一，包頭也有2787.36億元，全國第103。
早在2018年2月5号，由國務院發布的關于呼包鄂榆城市群的發展規劃中，已經明确表示，該區域将會是西部大開發重要推動力。2019年，《呼包鄂榆城市群發展規劃》内蒙古實施方案公布，明确指出，要将鄂爾多斯打造成為國家現代化煤化工生産基地，推動包頭鋼鐵基地轉型升級。可見，鄂爾多斯和包頭成為二線城市也不是很難。
有望反超蘇州 在2020年我國地級市天花闆，蘇州的經濟總量為20170.5億元，而内蒙古為17360億元，兩者的差距為2810.5億元，大概是一個包頭市的體量。對于内蒙古來說，這應該是比較難以逾越的鴻溝。
内蒙古的底氣在哪？其實早在2000年前，曾強于蘇州，雖然1995年和1994年兩年曾被蘇州短暫超越，但是基本上都是内蒙古處于領先位置。而蘇州作為普通地級市，未來又怎麼能夠抵擋過整個内蒙古的強勢沖擊。
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