懂哥之前一直強調一個觀點，城市通勤代步，一台兩廂電車是個完美的選擇。在城市裡使用，既規避了電車續航裡程的痛點，同時電機的響應快，扭力強，配合上小巧的尺寸，在城市道路上穿梭自如，而且也很好停車，絕對是個城市通勤利器。今天，懂哥給大家推薦幾款大馬力兩廂電動車，看看有沒有你感興趣的選擇。

　　上汽大衆-ID.3

　　廠家指導價：14.98-18.52萬元

　　優惠後價格：13.78-17.12萬元

　　兩廂電動車一直是個新能源市場的增長點，因為兩廂 電動似乎是作為城市代步車的一對天作之合，大衆很早就洞察到兩廂電車的市場，雖然ID.3推出後市場表現平平，當然價格占據很大部分因素。但如今新款的ID.3早已放到身段，最低配優惠完14萬不到的裸車價即可入手，性價比來說其實還不錯。

　　懂哥個人欣賞ID.3的設計，Q萌有趣的外觀設計風格，看着完全不同于同價位的電車。當然，這車開起來也非常不錯，别看尺寸小巧，開起來卻有着厚實的底盤質感，以及不錯的隔音靜谧性水平。要說行駛品質，這台車應該是今天所說的三款車裡頭最強的。而在駕駛樂趣部分，後置後驅的布局，310牛米的扭矩，真要劈起來還是有幾把刷子。

　　雖然ID.3的續航裡程并不強，全系都是CLTC 450公裡的續航，日常用車下來估計實際續航在300公裡左右，這樣的成績放在如今來看确實一般，但面對日常城市用車其實已經完完全全夠用了，而且城市用車的電耗會更低，實際續航裡程會更接近官方公布的續航裡程。

　　上汽名爵-MULAN

　　廠家指導價：12.98-18.68萬元

　　如果你嫌ID.3全系隻有區區的170匹馬力，動力有些過于柔弱的話，那MULAN一定是個更适合你的選擇。入門車型170匹馬力，不夠？加點錢，上長續航版本，馬力來到了204匹。還嫌不夠？咱們直接一步到位直接上頂配，19萬不到的價格，你能得到雙電機，428匹馬力，零百加速僅為3.8秒。

　　MULAN應該是在20萬内你能買到加速最快的車子，包括燃油車和新能源陣列，它都是最快的。不得不說，電動車讓馬力唾手可得，普通人也更容易接觸到往日在性能車才能體驗到的加速快感。回想以前，想要一台400多匹馬力的車子，價格沒個大幾十萬都搞不定。

　　這是一款名副其實銷往海外的“全球型中國車”，在國外的名字為MG 4。名字雖然不同，但車依然是同一款車，都在國内生産，出口海外。所以，MULAN是擁有着全球車制造标準的國産電動車，制造水平和質量都向國際看齊，這點估計會吸引很多國内消費者。

　　SMART-精靈#1

　　廠家指導價：19.42-27.90萬元

　　這個價位要說好開的兩廂電車，怎麼能不提精靈1号呢？雖然全新的SMART不複當年，不是以前我們認知中的微型兩門車，但如今的精靈1号在車身尺寸上還是相對克制的，車長4米3不到，軸距2750mm。在這基礎上多了兩門兩座來增加其實用性，讓精靈1号在具備玩具屬性的同時，也有實用性。

　　買精靈1号的朋友，很多都是看重其車型設計，足夠個性，足夠好玩，加上之前SMART積累下來小資獨特的品牌格調，所以這款車剛亮相之後，就收獲了非常客觀的訂單數量。

　　動力總成方面，精靈1号普通版本采用後置後驅的布局，電機最大功率272馬力，最大扭矩343牛米，官方公布的零百加速為6.7秒，但媒體實測破百僅需5.7秒，比官方宣傳的成績足足快了一秒時間。當然，如果預算充足，你也可以加錢上巴博斯版本，除了外觀内飾多了一堆心情件以外，動力方面也變成雙電機，破百時間3.9秒，堪稱城市終究小鋼炮了。

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