提到EVO Ⅵ,就不得不說一說EVO Ⅵ TM-V4(2000年推出),也就是大家常說的六代半EVO。EVO 6代半是為了紀念三菱車手Tommi Makinen連續四次獲得WRC總冠軍而推出的特别版,全球限量2000部。相比普通的EVO Ⅵ,限量版車型偏向高轉調校,輸出最大扭矩的轉速提升至2750rpm,百公裡加速時間為4.2秒,極速超過240km/h。
不對稱進氣是EVO 6的最大特點,這台EVO 6.5改裝車外觀上基本保持了原廠樣式,隻是将原本就“爆龜”的前後翼子闆又加寬了幾分。
操控方面,更換了Ohlins避震、Exedy兩片式離合、Mechanical差動器、Brembo GT前六後四刹車、advan RS 18寸輪毂搭配Dunlop ZII 255/35R18輪胎。
改裝清單:
| 車輛信息 | |
|---|---|
| 車輛年款: | 2000 Mitsubishi Lancer Evolution TME |
| 底盤代号: | CP9A-020 |
| Shift RPM: | 7,800 RPM |
| 紅線轉速: | 7,800 RPM |
| 發動機 | |
|---|---|
| 引擎代号: | 4G63 |
| 排量: | 2,158cc |
| 缸徑行程 (mm): | 85.5mm x 94mm |
| 峰值馬力 (@ RPM): | 580 PS @ 6,930 RPM |
| 峰值扭矩 (@ RPM): | 725NM @ 4,410 RPM |
| 測功: | DynAPack馬力機 |
| 活塞/壓縮比: | TOMEI POWERED / 8.4:1 |
| 活塞連杆 / 曲軸: | TOMEI POWERED 2.2 stroker |
| 凸輪軸: | HKS C CAM / HKS 274 |
| 閥門 / 彈簧 / 擋圈: | HKS Reinforced Springs |
| 汽缸蓋襯墊: | G Force 1.6mm |
| 缸蓋螺絲: | TOMEI POWERED |
| 進氣: | KN |
| 噴油嘴: | SARD 900cc |
| 燃油泵: | TOMEI POWERED 255 lph x2 |
| 渦輪壓力控制器: | HKS EVC 6 |
| 火花塞: | NGK Racing #10 |
| 排氣歧管: | Full-Race |
| 排氣 / Downpipe: | HKS Super Turbo Muffler / custom piping |
| 洩壓閥: | TiAL x2 |
| 中冷器: | HKS |
| 冷卻系統: | HKS Oil Cooler |
| 渦輪 | |
|---|---|
| 渦輪本體: | BorgWarner EFR 7670 |
| 傳動/操控 | |
|---|---|
| 避震彈簧,: | Ohlins 12kg/cm2 front, 10 kg/cm2 rear |
| 避震機: | Ohlins FLAG-L |
| 離合 / 飛輪: | Exedy cARBon twin disc |
| 差速器: | Mechanical |
| 輪毂: | Advan RS 18寸 |
| 輪胎: | Dunlop ZII 255/35^18 |
| 刹車: | Brembo 6-pot 前, 4-pot 後 |
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