小塗姑娘和朋友租車去旅遊，結果撞上一棵樹，導緻車内五個人都受了傷，再一看合同，發現租的車隻有交強險和三者險，沒有針對車内人員的保險。在汽車租賃行業，這種情況多不多呢？記者展開了調查。

視頻：租車後的司乘人員保障，有的提供選擇有的“加錢”也不行

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租車行業情況如何

記者展開走訪調查

先說說小塗的遭遇，她朋友通過一嗨租車平台租了一輛大衆高爾夫，在杭州千島湖環湖駕駛的時候，撞上一棵樹，車輛幾乎報廢，車内五個人受了不同程度的傷，目前治療的治療，休養的休養。

按小塗的說法，車輛隻有交強險和三者險，保險公司無法理賠，他們租車時額外選購的出行保障服務，事後發現，其實也不賠付車内人員的損失。

小塗：“經營車輛的話，它應該要買商業保險之類的，或者它至少應該提供給我們這樣一些選項，就算我們來承擔這個保險費，也是可以的呀。”

一嗨租車的那一份租車合同約定，車輛駕駛人和車内人員的損失，屬于免賠的事項，但說是平台會根據不同情況，給出不超過五萬元的人道援助。平台方關于這一點的回應是，他們會協商解決乘客醫療費用的問題，相關乘客的保障條款，公司正在研究，會盡快推出。

開車發生事故在所難免，但如果對車内司乘人員沒有充分保障，就可能遭遇小塗這樣的麻煩事。那麼在汽車租賃行業裡，這種情況是不是普遍現象呢？記者首先來到了一家知名汽車租賃平台的線下門店。工作人員先讓記者下載平台手機應用，說是租車隻能在線上操作。記者下載後，詢問起這輛雪佛蘭新科魯茲的情況。

某汽車租賃公司 工作人員：“（157元，就隻有這個收費嗎，還有别的費用嗎？）點進去有一個服務費，還有個整備費，再加70元，然後後面的話還有一個類似于商業險這種保險，我們提供了一個出行保障，因為車子的話本身隻有交強險。（那出事故了怎麼辦，租車人賠啊？）不是，所以說我們這邊會推出一個出行保障，看您自己需不需要加購。（三者險也沒有？）交強險有啊，三者的話是20萬呢。”

記者在手機上看了看，訂單确認頁面往下拉，有個出行保障，裡面的項目可以自行勾選，其中分為四個檔次，都包含了車損理賠，但隻有“尊享駕乘守護”和“全程無憂”兩個項目，包含了乘客保障，價格分别是70塊錢一天和90塊錢一天，每位乘客的保障額度是5萬塊錢。記者看到，店門口的易拉寶上，也有這方面的宣傳内容。

某汽車租賃公司 工作人員：“（價格都快趕上租金的一半了。）對，差不多，是的。（買這個的多嗎？）多的呀，百分之八九十肯定會需求的，隻有少數相信自己的技術，但是這個跟技術沒有多大關系，還是靠運氣的，保險它本來就是個保障，我們也不是說強行讓客戶（購買），隻是說告知您，因為有些客戶他出險回來他沒買，他反而問我們你們當初為什麼不提醒我有這麼一個保險。（不一樣的車型是不是價格也不一樣啊？）是的，高端車型跟經濟型是不一樣的。”

記者仔細研究了一下平台應用，汽車從經濟型到豪華型被分成5個檔次，以顧客自選“全程無憂”服務為例，前三檔的價格基本統一為90塊錢一天，後兩檔則是115塊錢一天。

一番了解下來，這家汽車租賃公司至少給顧客提供了選擇，自願購買司乘人員的保障服務。那是不是每一家都會這麼主動提醒主動告知，如果不購買這些服務，出了事故怎麼辦呢？

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有的可自費選購

有的“加錢”也不行

某汽車租賃公司 工作人員：“對方車損走三者，我方車損您最高賠1500元。（有人受傷怎麼辦？我自己車上有人受傷。）自己車上的那你自己那個，我們這邊沒有的，但是要看責任是誰，打個比方自己的責任，肯定是你自己承擔，如果你買了保險那麼保險公司可以報。（就是你說的這個出行保障是嗎？）對，出行保障是我方的車損。”

從這家店出來，記者又去了另外一家汽車租賃公司的門店，工作人員介紹，他們有自己的租車平台，也在一些資源集成平台上租車，同時門店也可以辦理。

某汽車租賃公司 工作人員：“押金租金。（沒有别的費用了？）沒有。（保險什麼都有的嗎？）就是基本險，1500塊錢以下你自己承擔，超過1500元的保險承擔，你最多承擔1500元。（基本險是什麼意思？）基本險就是50塊錢一天的，包含在（租金）裡面的。”

工作人員介紹，如果出了事故，顧客還要承擔停運損失和折舊費，其中停運費是指維修車輛那幾天的租金，至于折舊費，他說是維修費的20%。

某汽車租賃公司 工作人員：“（你說的這個保險都是什麼險呢？）就是我跟你說的，1500塊錢以下你自己賠。（是交強險還是什麼險？）不是這種險，這種險是車上自帶的，跟你沒關系的，50塊錢是要你自己買的。（單方事故它也賠的嗎？）一樣的。（人員呢？）人員傷亡，單方事故你能把人撞傷啊？”

記者去看了一下這家公司的微信小程序，有一項50塊錢的“基本保障服務費”，是自動算進租車費用裡的，把租車時間選成兩天，這項費用就變成了100塊錢，車型升級以後，費用相應提高。

除此之外，顧客可以自己選擇一個“駕無憂保障”，費用統一是50塊錢一天，保障的内容寫的是，車輛出險時，保險核定損失小于8000塊錢，客戶無需承擔保險理賠範圍内的任何費用。核定損失大于8000塊錢，顧客需要承擔車損總額的20%加速折舊費。

訂單頁面可以看到合同，關于幾方的權利和義務，說是按照平台的“預訂條款”進行交易。

記者找了找，下單頁面最下方，有幾個可以滑動的選項，滑到最右側，有個“更多規則”，點開“預訂條款”，關于承租人的義務，有這麼一條，說是購買基本保障服務和全面保障服務，請仔細查看保障範圍，請遵守理賠要求，注意不予理賠場景，否則可能無法享受保障，具體以保險公司條款為準。

在公司服務那欄，還有這麼一個條款，說是公司隻負責産品預訂環節産生的相關事宜，租車合同履行中的事件和糾紛，包括交通事故在内，由客戶和門店按照書面協議協商解決，公司不承擔任何事故造成的任何後果。

某汽車租賃公司 工作人員：“反正你自己買的基本險就賠這個車的，人不管，賠車。（能不能我加錢有這方面的？）沒有，這種東西嘛你自己去網上買個意外險。（自己去買？）對，我們不提供這種保險。（為啥不提供這個呢？）這個說實話，漏洞比較大的，萬一你到時候有專門騙保的人，去弄一下怎麼樣的，那我們損失肯定比較大的。”

正如這位工作人員所說，一般的單方事故，可能并不會造成多大的損失，但有小塗姑娘的案例擺在眼前，用于商業租賃的車輛，是不是應該做好“最壞的打算”，最大限度地保護顧客的權益呢？針對此事，我們也将持續關注。

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