作為工薪階層的我自己，拿着人生中的第一筆巨款10萬元，去挑選第一輛屬于自己的汽車時，我主要去看了性價比較高的奇瑞捷途X70與長安歐尚X7這兩款車型，但經過權衡再三，我最終選擇了長安歐尚X7。

奇瑞捷途X70。

長安歐尚X7。

奇瑞捷途X70在内飾上，大面積使用了簡約平緩的線條，營造出略顯刻闆單調的視覺效果。反觀長安歐尚X7，選用非對稱式線條設計，勾勒出較為時尚的360度環抱式座艙，并輔以10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸觸控式中控大屏、觸控式的空調面闆以及飛航式擋把設計等，總給人一種琉璃千頃般的時尚感與科技感。車内采用了質感高級的軟質材料包覆，座椅具備通風加熱等功能，并配備了PM2.5空氣過濾系統，細微之處皆展示出長安歐尚X7用料的良心及做工的精細。

奇瑞捷途X70内飾。

長安歐尚X7内飾。

奇瑞捷途X70擁有一應俱全的配置，但長安歐尚X7在配置上的表現，可以說是精彩絕倫。新車标配的主副駕駛安全氣囊、博世集成式電子穩定系統、胎壓監測等配置或許并沒有什麼稀奇的，但長安歐尚X7搭載了兼容5G的IMX8智能車機芯片，配合自主研發的OnStyle2.0歐尚智能網聯系統，不僅荟萃了APA5.0一鍵全自動泊車系統、同級獨有人臉識别系統、共享藍牙密鑰等功能，還成為了行業内首款搭載超高清"千裡眼"遠程視頻系統的車型，可以實現24小時全天候360°無死角查看車況及周邊情況，便捷高效的管理車輛安全。

奇瑞捷途X70配置。

長安歐尚X7配置。

奇瑞捷途X70的1.5T 6DCT動力組合，總有些差強人意。而長安歐尚X7配置了中國心十佳發動機之一的藍鲸1.5T高功率發動機，匹配7擋雙離合變速器，可輸出最大功率131kW、最大扭矩265N.m。與此同時，長安歐尚X7選用了同級領先的前麥弗遜、後多連杆式懸挂結構，并全系标配雙底盤軟連接設計，尤其是在惡劣的工況下，可以帶來卓爾不群的濾震效果與操控體驗。此外，新車還采用了NVH精細化調教，全車多達40餘處隔音設計，怠速噪聲低至37分貝，靜谧的駕艙環境，帶來了更高階的駕乘品質。

奇瑞捷途X70發動機艙。

長安歐尚X7發動機艙。

寫在最後：預算10萬出頭買車，奇瑞捷途X70與長安歐尚X7都是我自己最喜歡的兩款車型。但鑒于長安歐尚X7在内飾、配置及動力上的表現，較之奇瑞捷途X70更為出色，所以我更推薦選擇長安歐尚X7。你同意我的看法嗎？歡迎留言交流。

作者簡介

筆名車市老爺子，山西晉中人；

大學畢業後，幹過銷售修過車；

優質汽車領域創作者，愛好汽車與寫作；

買車用車聊車故事，關注點評交個朋友。

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