對于老一輩消費者來說，大衆是他們在選車時繞不開的品牌。然而随着年輕消費群體的崛起，大衆似乎越來越不受待見了。在此背景下，大衆除了将重點放在新能源車型外，在燃油車市場同樣有所改變，其中最明顯的例子莫過于上汽大衆的淩渡L了。

說實話，當第一次看到淩渡L的時候，這一台完全沒有“大衆味”的淩渡L就有了頗多的争議，有人說它醜，有人說它好看。但不管如何，從它身上看到了大衆迎合年輕群體的态度。畢竟在上汽大衆的官網上，轎跑、數字、駕控赫然在列。而在3月31日，淩渡L正式上市了，售價區間14.99—18.99萬元，這一價格對于一台緊湊級轎車來說絕對不算便宜。而在此價格下，它真的能吸引到消費者掏錢購買嗎？

設計：無框車門确實獨一份

要說淩渡L最吸引消費者的地方，無疑是無框車門了。縱觀整個汽車市場，采用無框車門的車型屈指可數，并且價格都非常高，比如奧迪A5，它的售價就達37.98萬起。

然而除了無框車門外，淩渡L的整體設計就呈現出兩極化的态勢了，不過以筆者來看，它的整個設計還是頗具亮點的。以當下消費者最喜歡的科技感為例，前後貫穿式燈帶以及可發光LOGO的使用，頗有點新能源車的風格，相信能很好的吸引消費者的眼球。

此外，新車還采用了溜背式的設計，這不僅可以讓後備廂開口更大，溜背的造型也能讓尾部看起來更飽滿。

至于内飾，則主打科技感的主題，而這也是目前各大品牌都在發力的方向之一。不過問題在于，類似的設計已經非常常見了，包括起亞、别克以及一衆新勢力車型。因而在内飾層面，我并不認為它有太多的優勢。當然，内飾部分就看各位的喜好了。

運動：零百加速8.5，不及自主品牌運動型轎車

看到如此外觀，相信大家已經對它的運動性能有所好奇，畢竟這還是一台轎車跑車型。不過運不運動，仍要看動力及加速成績。

動力層面依舊是我們的“老朋友”，淩渡L搭載了1.4T發動機，其最大馬力150匹，峰值扭矩250牛·米，變速箱依舊是7速幹式雙離合。至于大家關心的零百加速時間，則為8.5秒。作為對比，傳祺影豹的實測加速8.05秒（注：官方為6.95秒）、名爵6為7.83秒。顯然，它的數據并無太多優勢。

價格：毫無優勢，甚至直逼不少中級車

如果你非常喜歡淩渡L的設計，并且對于那零點幾秒的加速也不在乎，那麼可以到購車階段了。不過看到它的價格，我相信你會死心。剛剛提到，它的售價區間為14.99—18.99萬元，而剛剛說到的影豹和名爵6，前者的頂配也僅為13.18萬，後者的頂配則為13.98萬。顯然，與同樣定位運動的自主品牌家轎相比，淩渡L的售價過于昂貴。

而這一價格區間，甚至可以買到不少折扣較大的合資品牌中級車，比如别克君威、邁銳寶XL、起亞K5等合資車型。它們不僅級别更高、空間更大，并且在動力層面也毫不遜色。

寫在最後

綜上所述，淩渡L的賣點非常明顯，那就是品牌、無框車門、内外觀設計、動力等，但對比了一番之後，可以發現它的優勢并不明顯。因而，如果你隻是想買一台帶有無框車門的車型，那麼淩渡L确實是非常不錯的選擇。但要追求運動、空間、定位等其它需求，恐怕它的性價比就不是很高了。

當然，如果你實在是特别的喜歡淩渡L，那還是建議等有優惠後再入手。

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