在很多人看來，五菱宏光MINI EV這種電動小車最适合城市代步，畢竟除了體型十分小巧外，五菱宏光MINI EV的價格也十分親民，隻需要三萬多元就能入手，它還有着很節能的電耗表現，基本上可滿足代步通勤用，不過五菱宏光MINI EV的最大續航隻有170公裡，在稍微長一點的路線中通勤，就會顯得捉襟見肘，那麼同價位有沒有續航更長一些的電動小車呢？雷丁品牌就給出消費者一個答案，那就是芒果車型。

雷丁芒果指導價為2.98-5.69萬元，價格的跨度比較大，而且續航裡程也有多種，比較小的為130公裡，基本和五菱宏光MINI EV處于同一起跑線，而200公裡版本的性價比較為突出，更長的300公裡續航版本雖然裡程更長，但價格看不算親民。所以今天就以2021 趣芒·悅動版 200KM為例來進行解讀。

從前臉看，雷丁芒果采用了很可愛的造型，和五菱宏光MINI EV一樣堪稱是小車中的代表，不會有幾萬元小車的廉價感。而從前保險杠的外觀來看，還有點運動氣息，大燈組雖然采用了鹵素材質，但是造型還是很犀利的，還帶有更實用的透鏡功能。

來到側面，雷丁芒果的造型很有特點，基本都采用了四輪四角的造型，可充分利用内部空間，而3620mm的車身長度以及2440mm的軸距，也要比五菱宏光MINI EV更大一些，但相比一般車型來說，雷丁芒果的長度依然短了一米左右，在城市裡停車依然不是難事。當然出于成本考慮，雷丁芒果沒有配備鋁合金輪毂，而是采用了14寸鋼制輪毂，并在外面加裝了一層亮面輪毂蓋，時尚度還是不錯的。

來到車尾，雷丁芒果采用了LED尾燈，并加入了上下分層的設計和黑化處理，顯得更加炫酷，當然中央還通過黑色飾闆連接，能夠拉伸車尾的視覺寬度。

進入車内，雷丁芒果采用了簡潔的内飾設計，大面積包裹了黑色塑料材質，不過中控台上半部分采用了類似皮質的材料覆蓋，視覺效果并不廉價。為了凸顯潮流，這台200km趣芒悅動版還在副駕駛區域加入了橙色的飾闆，顯得更加醒目。當然它也沒忘記搭載9英寸的中控觸屏，支持藍牙電話和互聯功能，要比五菱宏光MINI EV的内飾更有檔次感。

不過，雷丁芒果在中配的200km趣芒悅動版上，依然隻采用了塑料材質的方向盤，顯得有點簡陋。而前方則搭載了小尺寸的顯示屏，隻不過看起來很有液晶儀表盤的感覺。安全配置上，雷丁芒果的200km趣芒悅動版依然沒有配備哪怕一個安全氣囊，有點不夠厚道，不過倒車影像和上坡輔助這些配置對于新手司機還是很友好的。

作為一款價位很親民的小車，雷丁芒果的座椅均采用了織物材質包裹，當然也隻支持手動調節模式，而後排座椅足可容納2名1.75米身高的乘客，腳下的中央地台也較為平坦，不過由于椅面較為單薄，它依然不适合長時間乘坐。

200km趣芒悅動版的頭頂上依然沒有搭載電動天窗，而後備箱常規容積也較有限，當然後排座椅支持整體式放倒，所以需要擴展空間的話還是能實現的。

雷丁芒果采用了較小的電機，隻能輸出25kW的峰值功率，以及105N·m的峰值扭矩，但是也要比五菱宏光MINIEV強勁不少，推出這台860公斤的小車依然很輕松。而200km續航版本都采用了17.28kWh的磷酸鐵锂電池，還是要比五菱宏光MINI EV更具優勢的，當然8年或者15萬公裡的電池組質保政策，也讓入手雷丁芒果沒有了後顧之憂。旋鈕式樣的換擋機構也很簡單易懂，上手起來沒有難度而且還有科技感。

雷丁芒果的底盤采用了麥弗遜式獨立前懸架，以及拖曳臂式非獨立後懸架，屬于這個價位上的車型所經常采用的方案，優勢在于能夠有效節省空間，不過舒适性和濾震表現一般，不過看在這個親民的價位上，還是能夠接受的。

綜上所述，雷丁芒果在提供了比五菱宏光MINIEV更長續航的前提下，還有着更實用的四門設計，以及更大的體型帶來的空間表現，所以很有性價比。三四萬價位上選擇它代步通勤，還是要比五菱宏光MINI EV更實用一些的，隻是雷丁品牌的知名度無法和五菱品牌相提并論，目前還需要進一步推廣，打響自己的品牌知名度，才會讓旗下的車型能夠受到消費者更多的關注目光，不然的話，諸如雷丁芒果這樣的誠意車型，最終的結局，很有可能會無人問津。

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