車比較多的情況下如何變道?現在一條城市道路的右側輔路行駛中，上方道路标牌顯示，左側車道為左轉加掉頭車道，右側車道為直行加右轉車道，我打算繼續直行，需要在到達路口前擇機向右變道，借道公交車道繼續直行，下面我們就來說一說關于車比較多的情況下如何變道?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

車比較多的情況下如何變道

現在一條城市道路的右側輔路行駛中，上方道路标牌顯示，左側車道為左轉加掉頭車道，右側車道為直行加右轉車道，我打算繼續直行，需要在到達路口前擇機向右變道，借道公交車道繼續直行。

我車道前方這輛灰色轎車沒打轉向燈突然緊貼着公交車車頭向右變道。他之所以沒有和公交車拉開車距就急忙變道，原因是前方就是導向車道實線，必須搶在實線之前完成變道，晚了要麼不能變道，就隻能在左側車道左轉或者調頭，要麼就需要壓實線變道，壓實線變道拍到就是3分200元。

雖然他搶在公交車前勉強完成了變道，但還是實實在在的軋着實線導向車道線變過去的，隻要拍到這個3分就沒了。

就在灰色轎車刹車燈亮了一下的時候，其實他猶豫了一下，糾結要減速讓過公交車還是加速超過公交車，

最後他選擇了超車變道，所以我們看到的是灰色轎車的刹車燈是亮着的，這反映的是轎車司機當時的心理活動，如果他因此而收到罰單，他有可能會後悔沒有減速讓過公交車。當然了他也可能不在乎這3分200元。

我打右轉燈觀察右側後視鏡，發現右側車道後方有一輛轎車正在開過來，速度大約和我勻速，轎車在我後視鏡的中間偏内側位置，這個距離比較近，這個距離在“教科書”上來講，已經不适宜變道了，但是在城市道路開車，沒有人會給你保留太大車距的機會，理論上你隻要領先一個車身的長度，速度快于被超車輛的前提下，你都是可以變道的，何況現在後面大約還有十幾米的車距。

我向右微打方向讓車身向右略微擺斜，慢慢切線過來，随着路口的臨近我看到後車也跟随在後面把車速降了下來。

很多新手朋友最擔心的是變道時被後車追尾，明明車距不算小，但還是不敢變道，猶豫幾秒鐘這個機會也就沒有了，事實上猶豫超過兩秒鐘很多機會就沒有了，因為後車是動态的而且看準了你的變道意圖和猶豫，油門點一下加速往前沖，你就更不敢變道了。

那新手朋友想要變道的時候該怎麼操作為好呢？

首先是盡量減少變道，把你要走的路提前規劃好，比如說在下一個路口打算右轉彎，你駛出上一個路口的時候就要選擇右側車道行駛了，向左轉就提前選擇左側車道行駛；其次是在行駛中打算前方變道，不要到你需要變道的時候再去觀察後視鏡，要提前觀察後視鏡，當在後視鏡中看到後車距離較近的時候，有意識的适當減速讓過，記得在讓過的過程中就打開轉向燈，在讓過後隻要後面沒有車輛跟行太近太快，就要立即變道；

如果後車跟行太近就要繼續讓過，還是在讓過後立即變道。城市道路上車輛比較密集，不會給你太多時間讓過車輛後再數數轉向燈閃三下，那樣什麼都晚了。

第三，在行駛中前方道路分叉或者遇到障礙物需要臨時變道的情況。當需要臨時變道的時候，立即打開轉向燈，快速觀察需要變道一側的後視鏡，讓過與你并行的車輛，逐漸切線變道，不要一下子突然變道過來，要給目标車道後車一個避讓你的時間，有的車輛可能選擇繞過你，由于你是切線變道，也給了他繞過你車的一個空間，不至于讓他非追尾不可，也有的車輛直接減速讓你完成變道了。

在城市道路實際駕駛中，車速不是太快，隻要你不是不顧一切的緊急變道，後車都能夠避得開你，不要讓自己太被動，你老是考慮後車會不會追尾，那你變道就很被動。隻要前後車有空間，你就可以變道，為了保險起見，變道可以采用切線逐漸變道的方式，讓自己進退自如。最後，變道速度要跟上，不要在有後車的情況下減速變道更不要變道結束後立即踩刹車。

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