20款福克斯使用感受?大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到福克斯這款車，相信大家都很熟悉了，我就不多介紹什麼了，關鍵是大李前兩天在網上沖浪的時候發現有網友說1.5L的福克斯根本就不純粹，簡直就是在拉低福克斯這款車的形象，那麼這款車真的這麼差？今天咱們就來說說系好安全帶，咱們發車了~，今天小編就來聊一聊關于20款福克斯使用感受?接下來我們就一起去研究一下吧!

20款福克斯使用感受

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到福克斯這款車，相信大家都很熟悉了，我就不多介紹什麼了，關鍵是大李前兩天在網上沖浪的時候發現有網友說1.5L的福克斯根本就不純粹，簡直就是在拉低福克斯這款車的形象，那麼這款車真的這麼差？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

21款1.5L福克斯

21款1.5L福克斯三廂共有2款車型，指導價為10.88-12.08萬元，定位緊湊型車。外觀方面，它的前臉采用了點陣式大嘴進氣格栅搭配熏黑的大燈組以及貫穿式造型的下包圍很有視覺沖擊力，特别是熏黑的進氣中網内部填充着點陣式的鍍鉻飾條，運動又不失精緻感；車身側面采用了低趴的造型，間斷式的腰線有些下沉式的設計感，使得整車的重心看起來更低，更有運動範；車尾層次感比較強，運動尾翼加雙邊的排氣管設計，運動氣息十足。

21款1.5L福克斯側身

内飾上，21款的福克斯擺脫了福特家族化的設計造型，給人的感覺比較時尚，即便是1.5L的車型也提供了8英寸液晶儀表盤以及12.3英寸中控屏（低配8英寸），科技感不錯，中控台層次感出色，大面積使用了軟質搪塑材料，搭配鍍鉻條進行點綴，質感也比較出色。

21款1.5L福克斯内飾

21款1.5L福克斯三廂車型标配5安全氣囊，胎壓顯示，駕駛模式切換，發動機啟停，上坡輔助，主動閉合式進氣格栅，多功能方向盤，車載藍牙，語音識别，車聯網，自動頭燈，日行燈，大燈延遲關閉，單色氛圍燈，PM2.5過濾裝置，而另一款高配車型還有後駐車雷達，電動天窗，衛星導航，路況顯示， OTA升級，LED光源等配置，不過低配沒有駐車雷達和倒車影像有點坑，不過有手機互聯，但是高配竟然沒有手機互聯，想不通福特的想法。

21款1.5L福克斯中控屏特寫

21款1.5L福克斯三廂車的車身尺寸為4647*1810*1468，軸距為2705，身高1米7的乘客坐在後排，腿部剩餘空間能有2拳，而且中央地台隆起幅度非常小，滿載三名乘客并不會覺得擁擠；動力上，1.5L自然吸氣發動機匹配6MT和6AT變速箱，最大馬力為122匹，最大扭矩為153牛·米，動力确實不算出色，但日常駕駛時夠用的，起步并不覺得肉，中段也有一定的動力儲備，市區内超車很輕松，變速箱的平順性表現出色，換擋邏輯清晰，換擋動作也比較輕柔，升擋很積極，低速走走停停也不會有拖拽感，但後段動力儲備不足，高速巡航時轉速比較高，超車需要提前準備；後懸架則采用了扭力梁結構，但調教要比1.5T車型的獨立懸架軟一些，犧牲了一部分支撐性，但對于大小颠簸确實有着更好的過濾作用，尤其是過減速帶時後排乘客不再是特别颠的感覺，能夠化解掉很大一部分沖擊，調教更适合家用。

21款1.5L福克斯後排空間

最後，大李總結一下：關于1.5L的福克斯，首先咱們說說優點方面，動力輸出比較平順，雖然AT變速箱有一些頓挫，但整體在可接受範圍内，空間也不錯，特别是後備箱空間，地台平整，體驗感還是不錯的，油耗相對來說也比較低；接下來是不足之處，首先是3缸發動機，這個我就不多說什麼了；配置不夠豐富，同價位來看不夠厚道；座椅采用了織物材質，質感比較差，而且髒了以後不太容易打理；急加速時動力響應不太積極，發動機轉速超過3500轉之後噪音比較大；、後排沒有空調出風口，對于後排乘客舒适性照顧不太到位。總體來說，1.5L的福克斯比較平淡無奇，沒有什麼激情，駕駛起來不緊不慢，即使深踩油門，也感覺是這輛福克斯在輕輕的加速，運動感不強，但是從家用層面來看，實用性比較出色，換擋輕盈，油耗較低，雖然沒有什麼駕駛樂趣，但是對于家用來說是比較适合的。

21款1.5L福克斯後備箱空間

大家覺得1.5L的福克斯怎麼樣？好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

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