華為和比亞迪深度合作?華為某老闆連說三次“寒冬活下去”的新聞刷屏了，之前房地産龍頭萬科、家電龍頭美的也喊出類似的口号，但同期，中國新能源龍頭比亞迪汽車正在高歌猛進，一路高增長，帶動我國汽車出口量強勁超越德國、日本，接下來我們就來聊聊關于華為和比亞迪深度合作?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

華為和比亞迪深度合作

華為某老闆連說三次“寒冬活下去”的新聞刷屏了，之前房地産龍頭萬科、家電龍頭美的也喊出類似的口号，但同期，中國新能源龍頭比亞迪汽車正在高歌猛進，一路高增長，帶動我國汽車出口量強勁超越德國、日本！

我們覺得世界經濟寒冬，但二季度歐美東南亞許多國家經濟增長速度驚人，甚至超越了我們。

一、實事求是

華為說要在寒冬中活下去，吓壞了近5000家上市公司。實際上你說世界經濟一片糟糕，偏偏有很多國家今年增長超過了中國，就連美國實質經濟增長速度也提高了，第二季度都能跟中國掰一下手腕子。部分數據顯示，美國的實際增長已經超過我國。當然我們有二季度疫情的原因，三季度、四季度肯定會反超，闆上釘釘的事兒。

很多人覺得世界經濟寒冬，實際上2022年7月，我國國際貨物和服務貿易進出口規模39151億元，同比增長11%。其中，貨物貿易順差4156億元；服務貿易逆差604億元。美元計值，2022年7月，我國國際貨物和服務貿易出口3順差528億美元。

8月世行報告中将“越南2022年的經濟增長率預期提升至7.5%，2023年的增長預期提升至6.7%”。其經濟增長動能和潛能，将在東盟各國中領跑。二季度表現出色的還有菲律賓，實現了7.4%的實質性上漲；葡萄牙二季度經濟上漲6.9%，西班牙增長6%，阿塞拜疆上漲5.7%，印度尼西亞增長5.4%，烏茲别克斯坦增長5.2%，新加坡增長4.8%。奧地利公布的二季度經濟增長初值為4.7%，意大利增長4.6%，法國和瑞典經濟增速都是4.2%，捷克增長3.6%，比利時增長3.3%，韓國增長2.9%，立陶宛增長2.8%，拉脫維亞增長2.5%、德國增長1.5%。二、寒冬與春天

華為看到經濟的寒冬，但卻是比亞迪的春天。我國進出口一直高速增長跟出口汽車高速增長有關，而出口汽車增長最快就是新能源車。

今年七月份。全國汽車總銷量177萬輛，比亞迪占比超過10%，新能源汽車份額則超過30%，超過了特斯拉。新能源車銷量前五個車型，有四個是比亞迪的，市場上一緻看好的其他新能源車似乎挺熱鬧，到處都是4S店，但其實也沒幾家盈利的。

比亞迪此前公布2021年年度銷量，全年銷量達到了73萬輛，同比增長75.4%。今年前七個月同比增長竟超過了200%，而且最厲害的比亞迪刀片電池還賣給了競争對手特斯拉。華為遺憾地進入寒冬，而比亞迪春天才剛剛到來。

當然這個我們不能把兩個企業做。簡單的類比，因為他們處于不同的行業、有不同的發展階段。上半年中國汽車出口量超過100萬輛，超過德國成為第二大汽車出口國，年底極有可能超過日本成為世界第一大汽車出口國。比亞迪的技術、市場競争力已經走在世界前列。從華為所處行業看，第一季度全球智能手機出貨量同比下降11%，二季度同比減少9%。

三、華為策略

華為今年8月12日下午，華為官網低調公布了華為2022年上半年經營業績。數據顯示，華為在今年上半年實現銷售收入3016億元人民币，淨利潤率5.0%。其中，運營商業務收入為1427億元人民币，企業業務收入為547億元人民币，終端業務收入為 1013億元人民币。從三大主營業務的數據來看，華為運營商以及企業業務收入分别增長4%和27%，但終端業務下滑25%。

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