ix35和新智跑哪個操控更好一些?放在幾年前，如果你有15萬的預算買車，大多數人都會推薦你買合資緊湊級轎車，确實，在那個年代，這樣的預算也隻有小轎車合适但是随着國内汽車工業的發展，國産車的綜合實力越來越強，這就導緻很多合資車型，不得不降低售價，去吸引消費者，畢竟誰都不願意放棄自己的市場份額所以今天小編就為大家找來了兩部同為韓系品牌的SUV車型（智跑Ace頂配和現代ix35頂配），售價基本持平的它們，各自有什麼優缺點？更适合哪類用戶去選擇，今天這篇内容幫您解答，現在小編就來說說關于ix35和新智跑哪個操控更好一些?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

ix35和新智跑哪個操控更好一些

放在幾年前，如果你有15萬的預算買車，大多數人都會推薦你買合資緊湊級轎車，确實，在那個年代，這樣的預算也隻有小轎車合适。但是随着國内汽車工業的發展，國産車的綜合實力越來越強，這就導緻很多合資車型，不得不降低售價，去吸引消費者，畢竟誰都不願意放棄自己的市場份額。所以今天小編就為大家找來了兩部同為韓系品牌的SUV車型（智跑Ace頂配和現代ix35頂配），售價基本持平的它們，各自有什麼優缺點？更适合哪類用戶去選擇，今天這篇内容幫您解答。

這兩款車的外觀完全是兩種設計風格，智跑Ace更加的硬朗方正，而現代ix35則是更加的柔美務實。

智跑Ace的外觀非常硬朗，前包圍的造型寬大方正，中網的造型依舊可以找到之前起亞車型虎嘯式前臉的味道。車燈和中網融為一體，前臉給人很強的戰鬥氣息。車身側面非常陽剛，C柱往後依然平直有力，給後排乘客帶來不錯的頭部空間，尾箱内部的垂直空間得以加強。

車尾依舊是直線條為主，尾燈的設計也非常貼合整車的直線條造型，豎條狀的尾燈，點亮之後頗具辨識度。下包圍和前包圍一樣寬厚平直，雙邊共兩出的排氣造型，透露出一絲運動感。

現代ix35的外觀設計更加的大衆化，沒有特别驚豔的設計，但也不會覺得難看。中網是類似于鎖子甲的造型，融合兩側大燈組，燈組内部有一絲熏黑的塗裝，搭配下包圍兩側豎條狀的日行燈帶，很有運動氛圍。不過整個車身側面就比較中庸，D柱小側窗的設計，為後排帶來了更好的開揚感。

車尾的造型非常精緻，貫穿式的尾燈造型内部是極細的燈帶組成，點亮之後的效果非常出色。雖然看起來比較年輕的造型，但是和智跑Ace一對比，還是偏向于居家的風格。

既然外觀個性如此分明，那麼内飾肯定也是兩種風格迥異的設計。

智跑Ace的内飾和外觀一樣，運動激進，雖然副駕駛前方包裹了一圈橙色皮革，不過給人的感覺有點意猶未盡，就是除了這一塊其他地方還是和常規的一樣，這有點讓人摸不着頭腦，設計師難道是忘了點什麼嗎？液晶儀表和中控懸浮式大屏在這個年代已然成為了标配。這個擋把的造型真的很有意思，一度讓人覺得是電子擋把，不過這隻是個造型而已，依舊是傳統的推拉式擋把。

現代ix35則沒有智跑Ace那麼的複雜，整個中控台幹淨利落，左右對稱，中間一塊大屏，将車内的控制全部集成在屏幕中，頗有電動車的感覺。方向盤的握感相比起智跑Ace更加的豐滿，不過年輕人肯定會更加喜歡智跑Ace的内飾，畢竟配色更多，中控台的層次感更豐富。而現代ix35則更加适合家庭用戶，所有的設計以實用為主，副駕駛前方的開放式儲物槽就是一個很好的證明。

雖然排量隻差了0.1L不過這兩部車的表現可以說是截然不同。

智跑Ace搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩253牛·米，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱，為什麼要用雙離合很簡單，換擋速度快，加速反應迅速，而且這台發動機可以爆發出200匹的馬力，放眼同級别或者是同排量的車型，幾乎沒有一個可以與之抗衡，不過呢，扭矩稍顯不足，所以隻能說可以給到一定的加速快感，如果說推背感，那還是差了一點火候。

現代ix35搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩242牛·米，同樣匹配的是一台7速雙離合變速箱，從數據上就不難發現，和智跑Ace還是有一定的差距，這樣的動力表現，隻能說悠閑代步，想要加速的快感，可能這台車不一定能夠達到你的要求。

總結：

這兩部車完全是兩種性格，所以可以非常容易區分自己想要哪款車。智跑Ace更加适合年輕的情侶，熱愛生活熱愛自駕，不僅有着出色的動力，裝載空間也不錯，内飾設計更加年輕化，一場說走就走的旅行随時出發。而現代ix35則更加适合家庭用戶，非常的務實，享受着自己家庭生活的那份小确幸。那麼屏幕前的你覺得适合哪款車呢？

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