今天講的這些的車，很低網友一定會說買不起。就算買不起，據悉，這些SUV跑的快刹的穩，一生擁有一輛就夠了

今天講的這些的車，很低網友一定會說買不起。就算買不起，據悉，這些SUV跑的快刹的穩，一生擁有一輛就夠了

保時捷911 GT3

百公裡加速：3.1秒

百公裡制動：30.7米

新款保時捷911 GT3使用了新的4.0升水平對置式發動機，馬力提升至500匹，最大扭矩460牛米，該發動機與目前GT3 RS的4.0發動機并不相同，是一款深度進化的發動機，其技術源自GT3 R和GT3 RSR賽車。

新款911 GT3内部配備了源于918 Spyder的GT運動型方向盤，包括桶形碳纖維座椅在内的三種座椅可選，911 GT3還标配了最新的Porsche Track Precision應用程序，内建上百條賽道數據。據悉，該車将于今年下半年正式引入國内。

雪佛蘭科爾維特C6

百公裡加速：4.1秒

百公裡制動：31米

科爾維特的知名度并不高，回推至該美系經典跑車的1953誕生年，才發現它已經陪伴汽車曆史走到了64個年頭，這時間甚至比起911更久，而不少你我耳熟能知的跑車車廠當年也都還沒成立。

從車側看去，科爾維特在銳利的線條下，構出了V型散熱口。廠方也在其散熱口旁，附上了魟魚圖樣的銘牌，象征科爾維特所擁有的身份。

科爾維特C6搭載7.0L V8引擎，能爆發出505匹和640牛米的峰值輸出，百公裡加速隻需要4.1秒，百公裡制動成績為31米，制動表現上并不遜于保時捷911.

法拉利F12 Berlinetta

百公裡加速：3.9秒

百公裡制動：31.3米

法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12動力車款，原裝配備米其林Pilot Super Sport。F12berlinetta在Fiorano賽道創造了法拉利目前所有公路版跑車中的最佳成績，單圈時間僅為1分23秒。同時，百公裡加速隻需3.9秒！

KTMX-BOX GT

百公裡加速：3.9秒

百公裡制動：31.3米

KTM是奧地利的一家生産摩托的廠商，1934年誕生，強項是越野摩托，性能卓越并多次在越野賽事上拿過大獎。KTM X-BOXGT本質上不算是超跑，純為F1賽車設定和輕量化的設計，動力上搭載了來自奧迪EA8882.0升TFSI系列發動機為其提供了足夠的動力，配備後驅技術和6速手動波箱。性能上，它所向披靡，精準、靈敏的操控足以讓任何對手汗顔。它和法拉利F12Berlinetta百公裡加速和制動距離上趨于接近，因此位居第四。

保時捷918 Spyder

百公裡加速：2.5秒

百公裡制動：31.4米

保時捷918 Spyder是插電式混合動力車型，搭載的4.6升V8發動機負責驅動後輪，而電動機則驅動兩個前輪。綜合輸出達到887匹和1280牛米，百公裡加速達到2.5秒。此車2011年3月，保時捷宣布将正式量産918Spyder，僅限量生産918台。同志們堅持每天2元錢的，也許某天你就可以去提車了。

LexusLFA

百公裡加速：3.7秒

百公裡制動：31.6米

豐田花了10年，研發出“究極國産超跑”——Lexus LFA。同時，這款車限量“500輛”。由于耗費成本巨大，在2012年全球最後一輛LFA出廠後，官方就表示暫時不考慮LFA的繼任車型了。不過，據最近消息，Lexus LFA出現了轉機。2019年有望看到全新一代LFA。LFA将從現行4.8L V10自然吸氣發動機，縮減成3.7L V8發動機和電動機組成的混合動力系統，盡管排量降低，但其綜合最大功率将達到588kW。這代Lexus LFA百公裡加速達到3.7秒，很具有殺傷力。

帕加尼Zonda Fc

百公裡加速：3.8秒

百公裡制動：31.6米

帕加尼Zonda F，純收工打造的超跑，全世界隻限量25輛，Zonda F搭載一款AMG提供的7.3L V12引擎，峰值輸出達到594匹和760牛米，百公裡加速時間為3.8秒。外觀過于浮誇，不是特招人喜歡。

蘭博基尼Aventador LP700

百公裡加速：2.9秒

百公裡制動：31.9米

蘭博基尼Aventador LP700搭載6.5L V12自然進氣引擎，有着700匹和689牛米的峰值數據，以戰鬥機元素的設計，讓大牛充滿戰鬥氣息和科幻感，而2.9秒的加速成績也讓其他不容小觑。

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