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賈躍亭法拉第未來上市

當地時間周四，電動車初創公司法拉第未來（Faraday Future，下文簡稱法拉第）對外表示，該公司領導人在為幫助生産第一輛汽車而籌集資金的過程中，收到了謠言的攻擊和死亡威脅。

在法拉第發表該聲明的早先時候，當地時間周一，該公司大股東FF Top Holding LLC（FF Top）于特拉華州衡平法院提起訴訟，并尋求執行主席蘇珊·斯文森（Susan Swenson）和董事會成員布萊恩·克羅利茨基（Brian Krolicki）退出法拉第。理由是該公司現在的董事會在于一家特殊目的收購公司合并後的所作所為“将公司推入了困境”。

該股東團體FF Top控制着法拉第未來約36%的投票權。

法拉第在其官網中發布的聲明中寫道：為支持FF 91車型的生産，法拉第未來智能電氣公司董事會及其顧問正在繼續尋求與多方的融資方案。不幸的是，籌集資金的努力受到了毫無根據的，錯誤的宣傳運動的影響。這些指控聲稱某些董事正密謀為自己謀取個人利益，而尋求讓公司進行不必要的破産。

“法拉第聘請了一家獨立律師事務所來對這些指控進行徹底的，獨立的外部調查。由一名前檢察官領導的獨立調查後發現，法拉第受到的這些虛假指控毫無根據。”聲明中補充道：“然而，這些針對公司某些高級職員和董事的，毫無根據的指控仍在繼續。甚至從起初的訴訟威脅升級成了人身乃至死亡威脅。”

法拉第在今年早些時候曾表示，其管理團隊的部分成員已收到美國證券交易委員會（SEC）關于調查該初創公司财務報表的傳票。在6月，該公司表示，它還收到了司法部相關信息的初步請求。

該公司在聲明中還提到，它正在将收到的威脅證據提交給執法機構，包括聯邦調查局FBI、美國證券交易委員會SEC、司法部和國際機構。

積累了大量債務的法拉第此前曾表示，其首款旗艦車型FF 91預計在今年7月可以進行正式生産，但随後因一系列問題的困擾導緻生産延誤，部分高管則轉投競争對手的電動汽車初創公司。

該公司上個月表示，法拉第到9月初将需要更多資金來維持運營。此後，法拉第一直将精力聚焦于降低成本和保持現金頭寸。

大股東FF Top在特拉華州衡平法院的訴訟中表示，法拉第公司未能兌現其将于7月開始生産FF 91型汽車的預測，并揮霍了公司的現金。法拉第則表示，公司“正遭受董事會層面的領導危機”，并補充說籌集更多資金之前需要進行緊急變革。

法拉第發言人馬克·康奈利（Mark Connelly）表示，與 FF Top的糾紛進一步限制了法拉第在資本市場環境降溫的情況下籌集資金的能力。

“我們正在與多方積極談判以籌集資金，”他說。“董事會的重點是籌集資金并使汽車上路。”

該公司股價于周四創下盤中低點，74美分。數據顯示，自7月18日股價達到7.85美元的盤中高點後，盡管交易量在8月初短暫反彈，但整體一直屬下跌趨勢。對法拉第進行審計的普華永道，在上個月披露的公開文件中也顯示不再與法拉第續約，理由是該公司缺乏有效的内部管理。

值得注意的是，法拉第的股價自去年7月通過與一家特殊目的收購（SPAC）公司反向合并上市以來，已經下跌了約93%。

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