東風悅達起亞從2010年開始高速增長，但是2015年遇到了一些問題，同一年，新任總經理金堅上任。在他到任不足半年之後，東風悅達起亞市場表現便呈現“V”型反彈，在2015年12月份創造曆史新高，單月銷量達到8.6萬台。面對2015年國内汽車市場的低潮期，東風悅達起亞對新一年的策略進行調整，金堅向網通社表示：“2016年(我們)制定了one team思路，和'革新經營-驅動未來'的戰略，來完成2016年68萬的目标，并且為未來100萬的銷量目标做出一些體系的調整”。今年年内，東風悅達起亞還将推出包括KX5在内的8款全新及改款車型，以尋求更大突破。誠然，100萬台對于東風悅達起亞是一種挑戰，“為了完成100萬台我們要走一個大長征，一個人也許走得快，但東風悅達起亞的員工一起走才會走的更遠！”金堅說。

事實上，東風悅達起亞2014年銷量達到64.6萬輛，同比增長18%，增速達到新高。在2015年，受國内汽車市場增速放緩的影響，東風悅達起亞銷量達到61.61萬輛，相比降低不到3萬輛，已屬不易。不過東風悅達起亞面對困難，充分調整發展策略，将重視新車型戰略，未來斥巨資研發新技術，研發新車型。

正是由于上述調整，東風悅達起亞才有了将2016年銷量目标定在68萬輛的底氣。在産品方面，全新小型SUV-KX3和旗艦轎車-全新K5已陸續上市，兩款車型的推出令東風悅達起亞無論在SUV端，還是在轎車端的競争實力大幅提升。在渠道建設方面，東風悅達起亞也作出了相應調整，為未來完成100萬輛目标打下基礎。

對于2016年的産品規劃，東風悅達起亞最為重磅的車型應屬KX5，新車作為智跑的換代車型在廣州車展中已經正式發布。起亞現款智跑搭載2.0L和2.4L兩種自然吸氣發動機，全新的KX5增搭1.6T渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率132.4千瓦，最大扭矩265牛米。現款智跑搭載的2.0L和2.4L自然吸氣發動機最大功率分别為：122.3/128千瓦，最大扭矩則為199/226牛米。相比之下，1.6T-GDI實現了動力上的全面超越，扭矩值最高超過66牛米，加速性能更加出色。此外，全新KX5傳動系統方面采用7速雙離合變速器，動力表現更加強勁，進而大幅提升市場競争力。

東風悅達起亞旗下目前共有13款車型，其中4款是SUV，數量占比僅為31%，轎車則占69%。在SUV車型高速增長的前提下，東風悅達起亞的核心則寄托在轎車産品上，這一現狀是導緻東風悅達起亞未能完成銷量目标的最關鍵因素之一。經過重新調整之後，起亞KX系列(SUV)規劃也已初步完成，加上全新智跑也已正式發布，未來得益于新産品的陸續推出，該企業市場表現值得期待。(網通社 2016年1月28日 北京報道)

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