文/口嗨車
圖/官網
韓系車在國内市場從一線品牌下滑到二線、三線,照目前這趨勢,再過兩年你叫它小衆品牌也不過分。
韓系車主說:現代起亞可是全球第五大汽車品牌,牛着呢!是、這話沒錯,現代起亞在國際舞台上确實很厲害,而且年年都在增長,但國内市場上,它就是一個走向小衆的汽車品牌;
說句讓德系車主不受聽的話,離了國内市場,德系品牌也是個吊兒郎當。
為何在國際上如此強大的韓系車,在國内就是另外一副景象呢?
網上說這說那的一大堆,其實沒那麼多叽歪,就很簡單的五句話就能概括:
一、韓系車沒日系車保值;
二、韓系車沒德系車好開(駕駛質感);
三、韓系車沒國産車性價比高;
四、韓系車沒美系車的優惠力度;
五、韓系車在設計上用力過猛;
韓系車在國内目前是一個很尬的存在,大賣的那幾年,韓系車靠的是合資車的形象 性價比 經濟實惠;如今國産車崛起了,性價比更高,韓系車的市場被國産品牌吃的七七八八,沒落了,已經是三線品牌了;
就這樣,一個技術實力雄厚,在全球都吃得開且氫能走在全球前列的世界級品牌,在部分國人眼裡成了落後的代名詞,因為他們覺得國産品牌已經超越了韓系品牌,你就說尬不尬;
但是話又說回來,在如今的國内汽車市場,韓系車比保值率比不過日系車,比駕駛質感比不過德系車,比性價比比不過國産車,比優惠力度比不過美系車,就韓系車目前的設計風格,已經完全不符合國人的審美,确實找不到買它的理由。
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