現如今很多地方的城市都有貨拉拉了，貨拉拉的出現，也解決了同城運輸找車難的痛點，也很受那些生意老闆的歡迎。畢竟貨拉拉這個平台，收費比較合理，而且效率也很快。正因為如此，很多人還想着買車去跑貨拉拉，那麼貨拉拉司機收入會怎麼樣呢？和滴滴司機相比，收入比他們高嗎？
最近在評論區看到有小夥留言，他說自己是買的新車跑貨拉拉，隻要了3個月就明白一個道理，很多司機都說貨拉拉不賺錢，可為什麼我月入過萬就沒問題呢，還不是因為你們懶，所以才不賺錢，也讓很多人以為貨拉拉真不賺錢。
當然貨拉拉也不是沒有任何問題，有司機說貨拉拉因為要交1千押金，然後就會找各種理由，每次扣錢，還會忽悠司機買外挂，外買了交租金要幾百，可貨拉拉還不承認。每個月還要幾百的會員費，要是在你們這個城市沒有訂單的話，月入過萬是很難的，能賺四五千就很不錯了。買新車的話就更不劃算。
另外貨拉拉司機吐槽的一點就是運輸價格比較低，導航也很差：30公裡的路程，貨拉拉能給你跑出40公裡，而且起步價才40，也很低，來來回回耽誤了很多時間，這麼一算的話，一天也接不了幾單，哪有錢賺。
也有司機說拉貨的過程中，經常會遇到一些無理的客戶，比如免費幫忙搬東西，不幫還投訴，然後平台就封号，說服務很差。沒給服務費，誰願意幫你搬東西，不能慣着他們。
筆者認為：其實貨拉拉收入高不高，得看你在哪個城市，一線城市或者是貨拉拉啦在這個城市做了很多年的話，有一定的市場基礎，用戶也比較認可，這種情況下還是能賺到錢的。如果你服務好，客戶會收藏你，之後接單就比較好了。至于能不能賺到錢，肯定要看個人，公司隻是提供個平台而已，即使單子很多，但是你一天跑不了幾個小時，怎麼可能賺錢呢。所以才會出現有的司機很賺錢，而有的司機不賺錢，也許就是這樣來的吧。
結語：你們認為貨拉拉這個平台怎麼樣呢？歡迎寫在評論中。
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