随着自主品牌的崛起，很多預算15萬左右的消費者都開始将目光轉移到自主SUV身上，畢竟其性價比優勢明顯。但是大多數懂車的消費者可能會更關注一款車，它就是斯柯達柯珞克。不瞞大家，當時我也是看過很多國産SUV，比如長安、哈佛、吉利旗下産品，但是最終還是選擇了柯珞克，不僅僅是因為眼緣，也是因為這款車出色的産品力。

柯珞克的前臉設計還是非常符合我的審美，不論是那個極具視覺沖擊力的大嘴栅格，還有有點兇狠的大燈，真的real好看！對于顔值黨來說，單憑這幅外觀就足以有了購車沖動。當然，柯珞克的側面和尾部設計也是讓人挑不出毛病，尤其是車尾燈也很酷炫，夜晚的辨識度也是比較高的。說實話，即便是在消費者越來越理性的今天，顔值依舊是選車不容忽視的重要因素。

記得第一次看車的時候，站在車外還對柯珞克的内飾表示不滿。畢竟這個價位的國産SUV内飾可是要誇張很多，結果坐進車内隻想說兩個字，真香。座椅舒适性、方向盤的握感，以及各處手到擒來的設計都讓人非常滿意。而且在後排空間放，斯柯達柯珞克也沒有讓人失望，爸媽都說後排很寬敞，畢竟它的軸距也達到2688mm，再加上德系SUV一貫的大空間優勢，自然不會讓人失望。

另外，作為一款入門即頂配的産品，柯珞克的配置也是極有誠意的，比如其配備了電動尾門、盲點監測、雙溫區自動空調、前後倒車雷達、ACC自适應巡航、倒車影像、9英寸大屏（配備斑馬智行系統）等諸多配置，2022款車型還增加了觸控式空調控制面闆、無線充電等功能。講真，這個價位的合資緊湊型SUV還有誰？

事實上，最讓我心動的還是柯珞克厚道的動力系統和出色的駕乘體驗，當然，它也有實力說明了懂大衆的人為什麼買了斯柯達。大家都知道斯柯達和大衆的關系，柯珞克就是搭載了大衆汽車的黃金動力組合——經典的EA211系列1.4T發動機，以及7擋雙離合變速箱，是不是太熟悉了？當時試駕的時候，就明顯感覺到其出色的平順性和底盤的緊湊感，感覺非常好上手。如今開了7000多公裡，除了感歎其好開之外，其油耗表現也是讓我愛不釋手。

很多人都知道小熊油耗吧，我也一直通過它記錄我這款車的用車成本，結果發現比起同級别産品而言，柯珞克絕對算得上是超級省油的車型。甚至據小熊油耗顯示，柯珞克已連續四年位列小熊油耗緊湊型自動兩驅SUV油耗榜單TOP5。

總之，随着消費者逐漸年輕化，大家選車也常常帶有濃重的個性色彩，而斯柯達柯珞克顯然非常符合大家的購車需求，甚至可以說精準的get到年輕消費者所有的需求點，不然也不會在去年一年征服國内外11.92萬消費者。建議預算15萬左右的消費者朋友，可以直接将這款車作為首選購車目标。

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