日産骐達TIIDA可以說是軒逸的兩廂版本,作為老牌合資兩廂車的它以省油和舒适為賣點,至今已在國内征戰十幾年,較好的口碑也讓它成為很多家庭的購車首選。
日産軒逸大家肯定不陌生,一直是國内轎車銷量榜首常客,非常受到消費者的喜愛,而日産骐達TIIDA可以說是軒逸的兩廂版本,作為老牌合資兩廂車的它以省油和舒适為賣點,至今已在國内征戰十幾年,較好的口碑也讓它成為很多家庭的購車首選,那有沒有缺點呢?下面一起來看看。
外觀
外觀方面蘿蔔青菜各有所愛,每個人的審美眼光也不同,日産骐達TIIDA采用的是日産一貫的V-Motion設計理念,大尺寸的倒梯形進氣格栅上是同形狀的寬大鍍鉻條,堆疊而成辨識度不錯,但新鮮感不足。從車身側面來看,沒有采用明顯的線條勾勒,隻在門闆加入兩條平行上揚的腰線,讓整車營造出一種俯沖的車身姿态,以此來提高運動感。車尾部分相比前臉和側面來說,更顯圓潤普通,排氣就是很簡單地單出排氣,中規中矩更突出實用屬性。
内飾
進入車内,日産骐達TIIDA的内飾也是很久都沒變過了,還是采用了日産最常規的設計,傳統的三角方向盤樣式老舊,可能在當時看着還行,但以今天的眼光來看有些落伍了,不過好在用料厚道,中控台覆蓋有軟性材質,上面用帶縫線皮質包裹,整體的質感還是不錯的。除此之外,内嵌式8英寸中控屏到高配才能看見,内置了高德地圖、音樂、愛奇藝等實用便利性功能,但操作時會發生卡頓。總體來看,骐達TIIDA缺少了流行設計元素和科技性配置,而這恰恰是年輕人非常看重的。
空間
日産骐達TIIDA雖然是兩廂車,但它軸距不短,車身尺寸也在同級别車型上流水準中,這也保證了車内有着寬敞的乘坐空間,不過和大部分兩廂車一樣,骐達TIIDA後備廂容積一般,将後排座椅放倒後,還無法構成一個平面,實用性上并不出色。
動力
日産骐達TIIDA采用了1.6L 5擋手動/CVT無級變速箱的動力組合,最大馬力122Ps,最大扭矩155N·m,這套動力系統還是比較經典的,但也相對比較老舊,并且動力儲備上确實有些弱,噪音方面更别提,胎噪以及路噪都比較大,高速行駛會更加明顯。
總的來看,對于“家用買菜車”來說,日産骐達TIIDA算是合格的,畢竟它空間舒适、經濟燃油性也不錯,适合想用較少的錢買一個經濟耐用的小車的消費者,但如果你拿當下汽車市場的流行指标去衡量,骐達TIIDA顯然不會給你滿意的答案。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!