雖然三伏天剛剛開始，但蘇老濕測試車的腳步絕對不能因為炎熱的天氣而終止。這不長安汽車的小夥伴們，就給蘇老濕派活了，讓蘇老濕好好地來聊聊他們2018年上市的标杆家轎車型-第二代逸動。

其實對于蘇老濕來說，第二代長安逸動已經是老朋友了，早在3月份，蘇老濕在深圳就曾跟他有過一次親密接觸，雖然隻有短短的三天，但是他給我還是留下了相當深刻的印象，這也是促成本次“說車”的一個主要原因。

說到國産家轎，長安逸動絕對能在消費者心目中占有一席之地。在SUV還沒制霸全國的前些年，國産車企基本都過着有上頓沒下頓的窘迫苦日子，家轎市場基本被合資品牌所控制，想一想一輛捷達、桑塔納都能賣十幾萬，合資品牌可是過了幾年屬實喪良心的日子。回過頭來看，蘇老濕都覺得他們可惡。

可在當時，長安逸動卻像是個異類，在國産家轎中異軍突起，憑借着超大車身、超高的配置，迅速在合資品牌占領的10萬檔車型中站穩腳跟。2012年長安逸動的出現讓人眼前一亮，擺脫了早期志翔、悅翔帶來的廉價感。逸動不負所望 的開啟了中國品牌在轎車市場的新局面，長安從此也開始進入了高速發展階段。

特别是在長安以SUV打天下的今天，逸動還能在長安汽車族譜中仍然占有舉足輕重的地位。上市六年，逸動累計銷量突破72萬輛，2017年，長安逸動累計銷量為9.25萬輛，月均銷量在8000輛左右，雖然沒有月銷破萬，這樣的成績在中國品牌裡已屬不易。

其實對于長安第二代逸動來說，蘇老濕看外觀第一感覺，還是撲面而來的“睿騁CC”風。誇張的蝶翼式大嘴，讓我恍 惚中覺得還是在試駕CC。不過相對于CC來說，第二代逸動售價7.49-10.59萬元，也表明了他的受衆群體要略微低于睿騁CC ，屬于更為親民的車型，看來逸動還是會走“最有性價比”之路!

雖然價格低于睿騁CC，但是第二代逸動，在科技配置方面卻一點都不處下風。作為長安轎車全新家族化設計亮相的第二台車型，中控台線條流暢，整體設計風格與稍早發布的睿騁CC頗為相似。搭載10.25英寸液晶顯示屏達到1920×720 高清分辨率，整合長安inCall 3.0智能車載互聯系統、具備倒車影像、右側盲區監視等功能。

不得不說第二代逸動的Forest air空氣淨化系統、ACC全速自适應巡航系統，秉承了之前車型搭載的一貫優良之風。在整個試駕過程中完全是貼心的享受，8萬元級别搭載這樣的配置，真的是讓消費者别無所求。

而動力方面，蘇老濕此次試駕的長安第二代逸動搭載了一款代号為JL478QEN的1.6L自然吸氣發動機，具有缸内直噴技 術，最大功率128馬力，這也是現款逸動所使用的發動機。同時配備5速手動變速箱。在試駕過程中，挂擋清晰，絕不拖泥帶水，手感質感堪稱完美。

空間也是長安第二代逸動的一大特色，軸距達到2700mm，基本接近B級車的水平，雖然比睿騁CC小一點，但是内部空間絕對稱得上亮堂堂，完全夠一家三口的使用。

而在對标車型上，這次我們選擇了對标合資車型，2016款的上汽大衆朗逸，很顯然第二代逸動已經瞄準合資準備開炮了，大小差不多的車型絕對有實力和合資家轎掰腕子。單就目前來看，從顔值方面，蘇老濕認為應該可以戰勝朗逸。而在科技配置方面，ACC自适應巡航也是他的殺手锏，而從空間上來看，2016款朗逸的軸距顯然要比2700mm的第二代逸動小不少。

最後說一下性價比，基本上10萬落地完全沒有問題的長安第二代逸動，從裡到外都和上一代有着脫胎換骨般的變化，配置上更是有着越級配備，在10萬級車型内首搭了語音控制 ACC全速自适應巡航 PAB預警輔助制動系統，可謂秒殺合資車型，這樣一款質感全優家用轎車，在目前看來還是難逢敵手。

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