相較于10萬級車型在産品層面多多少少都存在一些欠缺，可能咱們将預算提到15-20萬時，就會緩解不少，其用車體驗也更香；比如配置更高、動力更強，可選擇車型也更多等等。

而今天，小編就給大家帶來了三款，在該價位區間值得一看的熱門轎車。

落地15、6萬預算

推薦車型：大衆速騰 280TSI

大衆速騰這款車在15萬級細分市場中，向來都是一位強有力的競争選手，也是許多消費者打算盲選的座駕。而在本月末，最新款的2023款速騰，也将正式發布上市。

從當前來看，2023款的速騰280TSI車型預售價為16.09-17.29萬元，相比22款的280TSI車型，新款整體定價都略貴了幾千塊。但熟悉大衆的朋友都知道，優惠可能會遲到，但一定不會缺席。所以打算入手新款速騰的朋友，咱們大可等後續上市并有了優惠之後，再入手也不遲。

産品力來看，新款速騰的外觀提升并不明顯，不細看的話，很多朋友應該都看不出區别。但從全新的内飾設計來看，新車還是比2022款香不少的，畢竟全新的大屏與中控樣式，還有更具質感的座椅，都是老款速騰所不能及的。

不過，在空間層面來看，2023款速騰的變化并不明顯，甚至可以說是在原地踏步，軸距也依然是2731mm。倒是在動力上，新車是有安排上萬衆期待的EA211系列的全新1.5T機頭。

落地16、7萬預算

推薦車型：本田思域 240TURBO

除了大衆速騰，本田的思域在15-20萬這一領域的轎車陣營中，同樣也是佼佼者般的存在。且對于預算能上到十六七萬的年輕消費者，我個人其實也會更推薦新款思域一些。

很多人都說11代思域的外觀不如10代那麼有辨識度，我倒覺得，11代樹立的全新運動美學，在顔值上是比10代車型更值得細品了。比如它更具設計感的頭燈組，和保留了溜背元素的輪廓線條，其顔值都不見得比10代思域低。

并且，換代後的思域在内飾質感與設計這塊，完全就是碾壓老款車型的存在。還有乘坐體驗上，11代思域的空間、隔音與底盤質感，也都有不小的進步。

在年輕人關注的動力上，小編所推薦的240TURBO系列，在182馬力的加持下，其零百加速依然可以讓大家“秒天秒地秒空氣”。隻是，若在意舒适性配置的話，那咱們考慮思域時，就得從指導價14.99萬元的240TURBO CVT燃動版，作為入門款了。

落地18-20萬預算

推薦車型：全新紅旗H5

在15-20萬這一區間内，有熱門的德系車和日系車，又怎麼少得了咱們自己的華系車呢？比如來自“長子”的熱門座駕——紅旗H5，就是不錯的代表。

近期，全新一代紅旗H5剛剛完成了露面，也公布了其17萬的入門款預售價。我覺得，對于預算在18-20萬、且心裡一直也住着一台紅旗H9的消費者來說，這台全新的紅旗H5，無疑就是平替款的最佳選擇了。因為在外觀設計上，全新紅旗H5已換上了大哥H9的同款設計，論氣場，20萬以内的轎車還有誰？

内飾部分，新車的豪華感、檔次感也絲毫不差，内飾的整體用料放在同價位合資車中，也足夠給它們上一課。空間上，新車長寬高分别為4988*1875*1470mm、軸距為2920mm，在B級車陣營也算是中上水平。

動力上，新車共提供了1.5T 7DCT和2.0T 8AT的純燃油版，和1.5T油電混動版，共三套動力。要說推薦，小編在沒有得知2.0T車型的售價前，肯定會首推1.5T車型；畢竟不出意外的話，選擇2.0T的紅旗H5時，應該也足夠大家入手一台2.0T的大衆邁騰了。

寫在最後：

好了，以上便是今天小編和大家聊的全部内容了。可以看出，雖然這三款車目前或以後的走量車型售價，都在15-20萬這一區間内，但從性格來看，它們仨還是截然不同。

大衆速騰就是典型的居家标杆，品牌、三大件、空間都不差；而思域就明顯更懂年輕人，例如設計相對更激進、動力也更強勁。紅旗H5則就像穿着一身正裝，出入各大正式場合與政府辦公區域時，都顯得大方、得體。

那麼，在這三款車中，你們會更偏愛哪一台呢？

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