不論給汽車加92号、95号還是98号油,都由噴油嘴噴射而出,火花塞點火燃燒,産生推動力。如果噴油嘴堵了,不管多少馬力的車都發揮不了它的動力,所以,保持噴油嘴暢通是非常重要的。
噴油嘴與火花塞配合,點火燃燒産生動力
我們知道點火線圈或者火花塞故障就會使發動機缺缸,馬上就得維修,這也是比較容易感知的故障。但是噴油嘴是不是暢通,有沒有堵塞,人們不僅看不到,而且也不容易感受到。
點火線圈、火花塞與噴油系統,共同構成了點火系統
這是因為噴油嘴很少堵到不能噴油,它的異常狀态大多表現為噴油“霧化”不佳,霧化不佳就會燃燒不均勻、不充分。
噴油霧化越好,燃燒越是充分
燃燒不充分、不均勻,就會動力下降,油耗上升,積碳增加。
問:那噴油嘴要不要清洗?
答案是:要清洗,正常8~10萬公裡清洗一次。
其實我們加的燃油都有清潔作用,本身在噴油的同時就會清潔噴油嘴,所以正常使用中很難堵住噴油嘴。如果加的油品都比較好,10萬公裡根本不用清洗。如果不僅油品好,火花塞也都保持良好,20萬公裡都可以不用洗噴油嘴。
噴射孔容易堵
但事實上,我們換火花塞不會那麼勤快,本來4萬公裡要換的火花塞,沒什麼異常時我們都想開到8萬公裡換。可能沒什麼影響,但會燃燒不充分,産生積碳,時間長了,噴油嘴靠近燃燒室的地方(噴射孔)就容易被堵住,比如6個孔堵住了2個,霧化就會不好。
所以,理論上噴油嘴都不需要清洗,但是在實踐中,需要根據我們個人的實際情況清洗噴油嘴。正常來說,8~10萬公裡清洗一次即可。如果使用條件特别差的朋友,可以考慮6萬公裡清洗一次。那些說什麼3~4萬就要洗的,屬于過度保養,也沒壞處,就是傷錢包。
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