成渝間第4條高速來了（圖片由四川省交投提供）

成資渝高速路線平面圖（圖片由四川省交投提供。）

四川新聞網資陽12月11日訊（記者 戴璐嶺 攝影報道）12月11日，成資渝高速全線基本建成，具備通車能力。記者了解到，成資渝高速将成為成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略後，省内建成的首條成渝間高速公路大通道，預計12月下旬正式通車。

這是繼渝蓉高速、成遂渝高速、成安渝高速之後，成渝雙城之間的第四條高速公路。也是國内唯一直接連接兩個國家級新區成都天府新區和重慶兩江新區的高速公路。今日，川網記者帶網友提前試跑這條東向出川的大通道。

第一站:天府機場東服務區

成資渝高速公路成都天府國際機場至潼南（川渝界）段（簡稱成資渝高速）起于簡陽江源鎮，經簡陽、資陽，止于川渝界安嶽縣龍台鎮。路線全長約110公裡，概算總投資147億元。設計速度為100公裡／小時，設置互通式立交15處，其中樞紐互通5處，一般互通10處，設收費站10處，全線橋隧比約17%。

從成都幸福梅林出發，經過成都經濟區環線高速（三繞），第一個服務區就是天府機場東服務區。成資渝高速公路服務區負責人陳展告訴記者，天府機場東服務區距離天府國際機場12公裡，是成資渝高速全程占地面積最大的服務區，設有997個停車位，能滿足大、中、小車型的車輛停放。“這裡有别于其他傳統的服務區，我們把這個服務區按照多業态商業綜合體的設計來打造的。未來這裡不僅能滿足司機乘客在這裡用餐、如廁等需求，還能讓他們擁有更多的休息空間和可逛空間。”

記者在現場看到，目前成資渝高速天府機場東服務區正在如火如荼的建設中，預計将于月底前同步投入使用。

第二站:渝蓉樞紐工程

樂至縣回瀾鎮爆花村，與成安渝高速相交，成資渝渝蓉樞紐互通就位于這裡。成資渝高速TJ5标段項目總工楊濤告訴記者，渝蓉互通采用半定向反對稱雙環式立交，共計8條匝道，實現與成安渝高速交通轉換。

此外記者了解到，成資渝高速全線共設置互通式立交15處,其中樞紐互通5處,分别為江源（與簡蒲高速交叉）、清泉（與成渝高速交叉）、中和（與遂資眉高速交叉）、渝蓉（與成安渝高速交叉）、長河（與内遂高速交叉）樞紐互通;一般收費互通10處,分别為資陽大高寺（改名為：資陽臨空西）、資陽昆侖（改名為：資陽臨空東）、資陽文龍寺（改名為：資陽雁江）、資陽紫微、資陽丹山、資陽回龍、樂至通旅、安嶽西、安嶽北、安嶽龍台互通。設置有連接線10條,其中資陽大高寺、資陽昆侖、資陽文龍寺、安嶽西、安嶽北互通連接線原初步設計采用一級公路标準建設,其餘互通連接線采用二級公路标準建設。

第三站:川渝省界

在川渝界安嶽縣龍台鎮，成資渝高速（川渝界）段止于此。四川交投川高資潼公司工程部部長米文勇告訴記者，即将建成通車的成資渝高速是成渝雙城之間的第四條高速公路，是國家戰略規劃成渝地區雙城經濟圈建設中的重要支撐點和聯系紐帶，其建成通車，将新打開一條東向出川的大通道。

作為省高網規劃“18射9縱9橫”中18條成都放射線之一，建設成資渝高速是貫徹落實交通強省戰略、構建“四向八廊”戰略性綜合運輸通道格局、提升東向開放合作水平的重要舉措,建成後将串聯起已有的成渝、成安渝、成遂渝3條成渝高速大通道，連通兩大國家級新區，并通過與成都二繞、遂資眉、内遂高速銜接轉換，便捷連接成都平原經濟區、川南經濟區，為成渝地區雙城經濟圈實現“一極兩中心兩地”戰略目标，發展成為西部地區乃至全國高質量發展的重要增長極和新的動力源提供重要交通支撐。

“目前高速主體工程及相關附屬工程将于近期建設完成，計劃在年内正式開通。具體開通時間将根據收費系統聯網調試情況确定。”

成資渝高速天府機場東服務區

川渝省界

記者試跑成資渝高速

記者試跑成資渝高速

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