除夕火車票怎麼發售?“就差你幫我點一下了”“衆人拾柴火焰高，幫我加速領福利”“一起幫我挂機搶票吧”……臨近年末，相信不少人會在朋友圈或者微信群看到這樣的“求加速”鍊接，下面我們就來說一說關于除夕火車票怎麼發售?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

除夕火車票怎麼發售

“就差你幫我點一下了”“衆人拾柴火焰高，幫我加速領福利”“一起幫我挂機搶票吧”……臨近年末，相信不少人會在朋友圈或者微信群看到這樣的“求加速”鍊接。

今日(26日)起，2020年除夕火車票将正式開售，搶票大戰也進入白熱化階段。付費升級或者轉發獲得“加速”的第三方搶票軟件一定能搶到票嗎？

近日，中新經緯記者體驗了多款第三方搶票軟件，并向多個專業技術人士咨詢了搶票原理。在業内人士看來，無論使用哪款第三方軟件搶票，最終都要在12306火車票預定系統後台按照序列“排隊”，消費者支付的加速包費用隻是提高了搶票成功的幾率，并不一定能搶到票，同時，在部分第三方軟件平台上還存在信息洩露等風險。

資料圖：北京南站 中新經緯熊家麗 攝

花樣繁多的加速收費服務

“我已經搶了三天的火車票了，在飛豬、去哪兒、智行等搶票軟件的加速包上共花了125元，依然搶不到過年回家的票。”深圳的王女士對中新經緯記者稱。

近年，越來越多的出行類APP推出了搶票服務，甚至美團、餓了嗎等各種外賣APP都增加了搶票服務。這些服務基本都包含了加速服務及付費VIP服務，聲稱花幾十塊錢升級加速就可以将搶票成功率提升甚至翻倍。

中新經緯記者注意到，相關提供搶票業務的APP在春節購車票的需求下，紛紛推出了各類加速包及“優先出票權”等付費搶票服務。

某搶票軟件挂機刷票頁面 受訪人供圖

飛豬APP搶票加速頁面顯示“購買加速，成功率翻倍”，搶票速度分為低速、快速、高速和光速。其中，低速搶票為免費，而快速、高速和光速分别收費20元/份，40元/份及60元/份，與之對應的是網絡通道分别加速50兆、200兆、800兆。以2020年1月22日從深圳前往鄭州東的高鐵G80為例，搶票成功率預估為25%，在購買60元/份的光速加速包後，搶票成功率将提升到27.2%，比不付費的搶票成功率将提升2.2%。

美團APP的“美團搶票”頁面顯示，高速搶票年卡售價24元，包含3次高速搶票機會。搶票速度分為6檔，分别為低速、快速、高速、極速、光速及VIP，價格分為為0元/人、10元/人、20元/人、40元/人、50元/人及70元/人，即1個加速包售價1元，每檔搶票速度将提升2%左右。此外，美團還推出了“超值加速服務”，即“搶先出票權”，售價10元/人。

某搶票軟件套餐頁面截圖

此外，還有智行APP推出的鉑金會員年卡50元，可享受VIP搶票、優先特權、首單候補購票保障等服務；快票出行APP推出5檔搶票加速包服務，價格從20元至40元不等；途牛旅遊APP推出了6檔搶票提速包服務，價格從10元至70元不等，其中，牛魔王搶票接送套餐售價70元/人，聲稱超光速搶票、20倍搶票頻次等。

加速包真的能搶到票嗎？

在搶票APP上購買各類優先出票和光速搶票服務真的能搶到票嗎？中新經緯記者查看各類搶票APP《搶票須知》發現，平台均不保證100%出票，并稱搶不到票将根據銀行系統時間在3-15個工作日内退還加速包費用，但購買年卡服務的會員不支持退款。

某互聯網專業技術人士王健(化名)對中新經緯記者表示，隻有全國鐵路局12306系統提供火車票出票服務，任何第三方搶票軟件和個人一樣都要在鐵路局12306客票預訂系統購票。

王健表示，第三方搶票平台通過機器學習技術破解了12306平台的登錄驗證碼識别，人工手動輸入驗證碼必然比機器慢的多。另外，雖然12306系統後台規定，用戶刷新一次車次列表的時間不能少于某一個秒數，但是機器可以保證将每次刷新時間控制在毫秒級的誤差内，此外，機器可以按照搶票訂單下單時的車次、出行人等信息自動填寫并提交訂單及付款，也比人為操作快上不少。

“但是這些差異隻是提高了第三方預訂成功的幾率，并不能保證出票，因為出票權在12306方面，而第三方平台本身沒有車票。”王健稱。

某搶票軟件後台 受訪人供圖

據鐵道部的退票規則，距離開車時間48小時、24小時退票、24小時以内将收取票面價格5%、10%及20%的手續費，這段時間也會有部分票源放出。此外，放票後45分鐘是第一個退票高峰，火車票起售後如果用戶未完成支付，45分鐘後這些票源将返回票倉。

京師律師事務所律師魏全記對中新經緯客戶端表示，12306系統放票，并不是一次性将火車票全部放出，而是根據車段、退改票情況分批次進行放票。

魏全記認為，第三方搶票軟件提供的不是賣票服務，而是搶票服務，内在邏輯就是消費者要麼直接付費成為VIP可幫助搶票，要麼通過轉發的形式給平台做廣告。如果鐵路系統放出多餘的火車票，消費者和搶票平台皆大歡喜，消費者會認為前期轉發加速或購買加速包的費用很值得；如果鐵路系統沒有再放出車票，消費者會認為花錢買加速包“上當”了。

“一般在付費加速後，消費者會過分依賴搶票軟件，從而忽略了進行多渠道、多車次的備選，導緻搶不到火車票。此外，第三方軟件稱将在發車前30分停止搶票，那麼，即使在發車前搶到票了，恐怕也來不及趕往車站了。”魏全記稱。

值得注意的是，近日搶票軟件導緻12306系統癱瘓的事件屢次發生。“大家最好不要刻意使用搶票軟件，最後崩潰的是12306系統。”王健稱。一位業内人士建議，如果沒搶到返鄉車票，最保險的辦法就是在12306内下單候補，越早下單越好，系統會按照候補下單順序依次發放。“如果候補列表裡所有人的票都發放了，還有餘票，這些票才會給第三方購票軟件。”該業内人士稱。

專家：防信息洩露，慎用搶票軟件

深圳的王女士對中新經緯記者稱，在搶票軟件上需要實名認證，綁定12306賬号、支付寶或銀行卡賬号，甚至有的APP要求上傳身份證照片。“我現在擔心的是在搶票APP上注冊的信息會不會被洩露。”王女士稱。

北京市炜衡律師事務所律師張宇浩對中新經緯客戶端表示，因我國購票采用實名制的方式，通過第三方搶票可能造成消費者身份信息的洩露，增加了被未授權的第三方搜集出售的可能。同時，一些具有搶票功能的軟件，存在要求預付費的情況，當消費者付費之後，如果軟件購票失敗的情況出現，一方面消費者的行程可能會因此延誤，另一方，通常此類軟件服務合同會預設免責條款，因此消費者即便已支付款項，也需要承擔最終無法買到票的風險。

“付費加速包在我國尚無立法明确對其加以規制，但消費者在使用此類服務時，應注意保護個人身份信息，以及在購票時審查此類服務給出的備選方案，以避免通過此類服務購買到價格過高的車票。”張宇稱。

北京志霖律師事務所副主任趙占領在接受中新經緯客戶端采訪時表示，之前工信部、還有鐵路主管部門曾對搶票軟件都做過調查，但直到目前，還沒有見到搶票軟件被給予行政處罰。搶票軟件的存在确實會擾亂正常的市場購票秩序，但搶票軟件提供的服務屬于在技術上通過計算機的方式代替人工購票，在軟件内輸入用戶信息，然後連接到12306網站，性質和黃牛倒票不同。

“針對個人因使用第三方購票平台導緻信息洩漏，根據《中華人民共和國刑法》，無論是第三方購票平台或其員工主動向他人洩漏用戶個人信息，還是第三方購票平台因存在安全漏洞導緻不法分子侵入盜取用戶個人信息，平台方面均可能需承擔刑事責任或民事責任，盜取用戶個人信息的一方一般涉嫌構成刑事犯罪。”趙占領稱。(中新經緯APP)

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