文：懂車帝原創 李德喆

[懂車帝原創 行業] [懂車帝原創 2020北京車展] “鮮衣怒馬少年時，一日看盡長安花”。今年的北京車展，上汽名爵再次“出挑”。

全新MG5和MG領航同時亮相，“第三代家族設計造型”以及再次不拘一格的配色，讓名爵的年輕化的标簽更加明顯。車展媒體日的第二天，MG5在北京華貿中心的城市展台再次亮相，新車的背景是一張巨大的“八萬”麻将牌，而這也正透露出名爵的另一個“小心思”。

在上汽名爵的溝通會上，上汽乘用車公司副總經理俞經民說：過去提到年輕化，可能會被認為是個性化，個性化可能被誤解為小衆化。現在的年輕人對出行，對車輛的喜愛是有自己的想法的，而MG要做的正是容得下所有年輕人對美好出行的追求。

由此，上汽名爵提出了“新三字經”，即“新主流、潮鍊路、大擴容”。這也是名爵Mission 100全新品牌戰略的核心思想。

值得一提的是，在今年5月中旬，名爵發布了Mission 100品牌戰略，目标瞄定在2023年品牌100年時，熱銷全球100個國家和地區，達到全球年銷量100萬輛，力争做到用戶滿意100%。

對于MG品牌來說，在吸引年輕用戶方面發現了兩個挑戰。上汽集團數據業務部副總經理張亮說：其他自主品牌的年輕用戶都很少，占比都在百分之十幾，但是第三代MG6的“95後”車主占到了50%，這也是上汽名爵如此早地就把“八萬青春潮跑”的概念打出來的原因。

張亮表示：既然是主打年輕的品牌，就一定要用年輕人的思維方式，坦誠清晰地跟年輕用戶群體溝通和互動。“年輕人不玩虛的，自己心裡有杆秤，一台車到底什麼是品價比，科技感和價值都是要得到滿足的。

上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰補充到，年輕人需要激情，這個時代也是共性的。中國跟世界上的潮流切換非常一緻，甚至領先，中國車市現在的銷量可以定義市場的走向，而且中國消費者會逐漸走出自己的邊框，很多大廠商必須跟随。汽車設計不是快消品，必須要消費者的熱衷和興趣點找到找準。

新零售“新”在哪裡？不是要否定傳統，也不隻是響應快，而是要有成體系的數字化賦能手段，而且要堅持長期投入。

張亮對此更有話語權。他說，對于年輕消費者而言，已經不是過去到4S店去砍價，他們更想要一個直截了當的價格，同時在此基礎上，賦予更多的信息支撐，包括線上的運營中心、孵化中心、線上數據，讓消費者更好地了解産品。

而對于經銷商來說，新零售體系可以帶來更大的優化和變革，對于現在的銷售顧問，其實他們有更多更重要的職能，不光要把産品介紹好，還要講好品牌故事，把客戶服務好，把售後銜接上等等，通過數據驅動把所有精力放在産品、品牌、售後、服務上，把全生命周期的服務體系做起來。

轉眼間，2020年即将進入第四季度，今年的北京車展，也不可避免地要談及後疫情時代對企業的影響。俞經民說，“新冠疫情不是行業的轉折點，而是加速器。”從乘用車市場來看，上汽乘用車預計還是比較積極樂觀的，而且不光要看11月和12月的銷量，明年1月份到春節前整個車市都會是持續火爆的狀态。

“從背後的邏輯來看，雖然整體經濟承壓，但是個人财富和銀行存款還是增加的，老百姓還是有錢可用的。”俞經民談到，名爵在今年也根據市場形勢的變化，做了大量深化的工作，希望能給消費者提供更好的方案。另外，MG不光有中國市場，還有全球市場，在海外市場今年很有把握實現大幅增長。

當然，回到北京車展名爵重點發布的MG5産品本身，張亮說：全新MG5上，務實的空間、務實的配置、務實的性能表現，都會賦予新車很大的優勢，憑借這款車當前的熱度，對MG來說，進入了爆發前夜，正在迎來一個好的時代。

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