上周，有幸新能源汽車中簽入圍，高興地在頭條上發了一篇文章，沒想到隻有70個粉絲的我，竟然有34萬的展現，2萬的閱讀量，還漲了十幾個粉絲，很多人跟我讨論新能源的事。今天我就毫無保留的說說我的經曆。

我和妻子都是2015年注冊開始搖号，剛開始看不上新能源，覺得電池、充電不完善。一直搖到2018年，看到油車中簽比例千分之一了，我和妻子就都轉成新能源了。後來，發現新能源也排到七八年之後了，有點着急了。去年北京出台了新政，以家庭為單位新能源排号，并且8月份一次性增配2萬個指标。我關注了一下，2萬個指标最高分228分，最低分72分。分數跨度這麼大，我覺得有戲，今年就果斷以家庭為單位申請新能源。

5月19日，我看我的家庭積分是58分，我就更覺得有戲。5月26日10點，我查了查，還是以前的審核通過狀态，11點多變成了親屬關系審核中，我趕緊查了查政策，基本确定入圍了，後來狀态變成了積分排序已入圍，剩下的就是和公安、民政聯網審核親屬關系，審核通過後，狀态會變成取得家庭指标。關于審核這事，很多人也在讨論，為什麼這麼慢？

我5月19日寫過一個微頭條這樣分析的：今年分配規則是，6萬個新能源指标向單位和營運分配，一共是2800 3000=5800。剩下的54200個指标拿出60%先向家庭分配，一共32520個，剩下的再給個人。按照去年一次性增配的規律，今年72分理論上就是第一名，家庭得分四五十分肯定能有，我估計兩口之家都有戲。但是，有個因素也要考慮，家庭的數量按得分排序是金字塔型排列，分數越低的家庭越多，也就是說，大多數都是三口之家或者兩口之家，得分都差不多，這些家庭分數差距很小，不确定性增加。”

事實證明我的分析基本準确，今年最高分雖然是240分，但是我相信這是極少數，72分應該還是第一梯隊，最低分是50分。可以看出來，現在分數是極端的“橄榄核”狀，特高分和特低分都不多，大量的人集中在30至60分，相當多的人分數并列，需要拼注冊時間和輪候時間。

有的人給我留言說，之前個人排名6.8萬名，這次分配給個人2萬多，怎麼我的名次隻前進了7千名，這是因為有很多人油車轉電車，插隊插到他前面了。

看到一個大爺的留言我很難受，他說他已經67了，和老伴搖了10年了，這次是42分，現在老伴腿骨折，看病很不方便。我鼓勵大爺明年很有希望，後年必中，現在可以先買個老年代步車或者打車去看病，辛苦一輩子了，别再委屈了自己。

衣食住行，老百姓的基本需求，有了車就延伸了自己的腳力，方便了生活。為了一輛車，很多人盼啊盼。有了車，再努力整個車位，因為有了車位，才能實現開車自由。我經曆過無數次在小區轉圈找車位，還有半夜給人挪車的經曆。

關于車位，我也寫過一篇文章，講我車在小區被劃跟物業理論的經曆，老鐵們有興趣可以看看。

最後，還是祝賀入圍的朋友們。入圍了，去轉了轉車市，看了廣汽GE3,售價10.5萬，廣汽埃安AIONY，13.5萬，一汽大衆ID.4，最低配19.97，現在電動車都沒現車，需要預訂，埃安外觀時尚，ID4除了稍矮，别的方面特棒，我按照我的預算，還是準備買輛比亞迪元，您會買什麼車？選車牌您會怎麼選，會考慮數字奇偶，陰陽協調，字母穩定性嗎？選車牌有什麼技巧？歡迎關注，留言讨論。

廣汽埃安

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!