上周,有幸新能源汽車中簽入圍,高興地在頭條上發了一篇文章,沒想到隻有70個粉絲的我,竟然有34萬的展現,2萬的閱讀量,還漲了十幾個粉絲,很多人跟我讨論新能源的事。今天我就毫無保留的說說我的經曆。
我和妻子都是2015年注冊開始搖号,剛開始看不上新能源,覺得電池、充電不完善。一直搖到2018年,看到油車中簽比例千分之一了,我和妻子就都轉成新能源了。後來,發現新能源也排到七八年之後了,有點着急了。去年北京出台了新政,以家庭為單位新能源排号,并且8月份一次性增配2萬個指标。我關注了一下,2萬個指标最高分228分,最低分72分。分數跨度這麼大,我覺得有戲,今年就果斷以家庭為單位申請新能源。
5月19日,我看我的家庭積分是58分,我就更覺得有戲。5月26日10點,我查了查,還是以前的審核通過狀态,11點多變成了親屬關系審核中,我趕緊查了查政策,基本确定入圍了,後來狀态變成了積分排序已入圍,剩下的就是和公安、民政聯網審核親屬關系,審核通過後,狀态會變成取得家庭指标。關于審核這事,很多人也在讨論,為什麼這麼慢?
我5月19日寫過一個微頭條這樣分析的:今年分配規則是,6萬個新能源指标向單位和營運分配,一共是2800 3000=5800。剩下的54200個指标拿出60%先向家庭分配,一共32520個,剩下的再給個人。按照去年一次性增配的規律,今年72分理論上就是第一名,家庭得分四五十分肯定能有,我估計兩口之家都有戲。但是,有個因素也要考慮,家庭的數量按得分排序是金字塔型排列,分數越低的家庭越多,也就是說,大多數都是三口之家或者兩口之家,得分都差不多,這些家庭分數差距很小,不确定性增加。”
事實證明我的分析基本準确,今年最高分雖然是240分,但是我相信這是極少數,72分應該還是第一梯隊,最低分是50分。可以看出來,現在分數是極端的“橄榄核”狀,特高分和特低分都不多,大量的人集中在30至60分,相當多的人分數并列,需要拼注冊時間和輪候時間。
有的人給我留言說,之前個人排名6.8萬名,這次分配給個人2萬多,怎麼我的名次隻前進了7千名,這是因為有很多人油車轉電車,插隊插到他前面了。
看到一個大爺的留言我很難受,他說他已經67了,和老伴搖了10年了,這次是42分,現在老伴腿骨折,看病很不方便。我鼓勵大爺明年很有希望,後年必中,現在可以先買個老年代步車或者打車去看病,辛苦一輩子了,别再委屈了自己。
衣食住行,老百姓的基本需求,有了車就延伸了自己的腳力,方便了生活。為了一輛車,很多人盼啊盼。有了車,再努力整個車位,因為有了車位,才能實現開車自由。我經曆過無數次在小區轉圈找車位,還有半夜給人挪車的經曆。
關于車位,我也寫過一篇文章,講我車在小區被劃跟物業理論的經曆,老鐵們有興趣可以看看。
最後,還是祝賀入圍的朋友們。入圍了,去轉了轉車市,看了廣汽GE3,售價10.5萬,廣汽埃安AIONY,13.5萬,一汽大衆ID.4,最低配19.97,現在電動車都沒現車,需要預訂,埃安外觀時尚,ID4除了稍矮,别的方面特棒,我按照我的預算,還是準備買輛比亞迪元,您會買什麼車?選車牌您會怎麼選,會考慮數字奇偶,陰陽協調,字母穩定性嗎?選車牌有什麼技巧?歡迎關注,留言讨論。
廣汽埃安
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