新款寶馬7系正式上市?前段時間全新一代寶馬7系亮相可謂是轟動一時，大家對這款車的設計有褒有貶總的來說，新車颠覆了我們對德系豪華品牌的認知，全新一代寶馬7系将科技體現得淋漓盡緻，車艙内的設計更是充滿科幻感，下面我們就來說一說關于新款寶馬7系正式上市?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

新款寶馬7系正式上市

前段時間全新一代寶馬7系亮相可謂是轟動一時，大家對這款車的設計有褒有貶。總的來說，新車颠覆了我們對德系豪華品牌的認知，全新一代寶馬7系将科技體現得淋漓盡緻，車艙内的設計更是充滿科幻感。

最近，新車在美國公布了售價和配置，車型740i在當地的起售價為9.33萬美元，約合人民币62.55萬元；760i xDrive起售價為11.36萬美元，約合人民币76.2萬元。看到這樣的價格，國内的消費者是不是有話要說了？考慮到在國内要結合各項稅費的緣故，兵哥估計全新一代7系在我國起步價都要100萬左右。

據悉，新車将在今年11月開始全球上市，而國内也很可能在11月份的廣州國家車展正式亮相或上市。值得一提的是，新一代車型燃油版起步就搭載3.0T發動機，摒棄了現款車型2.0T的動力系統，這也是兵哥推測新車起步價大幅上漲的重要參考因素。

并且，全系一代車型将不再有标軸和長軸區分，國内的車型毫無疑問的都會出現“L”尾标，但實際上軸距和長度與國外車型一緻，也就是說，國外版本即便不标注“L”尾标，空間與國内的車型都一樣。

考慮到車型叠代越來越大的潛規則，全新一代寶馬7系尺寸與空間都會更進一步。尺寸方面，新車長寬高分别達到5391/1950/1548mm，軸距達到3215mm，這個尺寸全面超越奧迪A8以及奔馳S級，将近5.4米的車身長度非常誇張，看來未來奧迪A8推出新款車型時，尺寸也絕對不會比寶馬7系差太多。

說說動力系統，剛才兵哥已經說過新車最低排量搭載新一代3.0T直列六缸發動機，735i發動機最大功率286馬力，峰值扭矩425牛·米，零百加速時間為6.7秒。740i搭載高功率3.0T直列六缸發動機，最大功率380馬力，峰值扭矩540牛·米（48V輕混系統額外增加了20牛·米），零百加速時間為5.4秒。760i xDrive車型搭載全新一代4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率544馬力，峰值扭矩750牛·米，零百加速時間為4.2秒。車輛最高時速均為250公裡/小時。

當然，在這個電氣化以及智能的時代，再不推出新能源車型實在說不過去了，全新一代寶馬7系将同步推出純電版本的i7 xDrive60車型，采用的是前後雙電機驅動，搭載寶馬第五代eDrive電力驅動系統，綜合最大功率544馬力，綜合峰值扭矩745牛·米，零百加速時間4.7秒，WLTP工況下續航裡程為590-625公裡，而最高時速被電子限速再240公裡。

當然，最高時速除了在德國不限速的高速公路有意義以外，在全世界其他國家基本沒啥太大的價值，畢竟時速240公裡或者280公裡、300公裡實際上都一樣，畢竟我們也開不了這麼快。

除此以外，寶馬汽車還會在晚些時候推出更極緻的i7 M70 xDrive版本，搭載的雙電機綜合最大功率660馬力，峰值扭矩超過1000牛·米，零百加速時間将在4秒以内，對得起寶馬M Power的頭銜。當然，以上的所有動力參數都是來着寶馬官網的信息，也就是說這是歐洲市場的數據，未來在國内上市大概率會有所調整。

最後問大家一句，美國汽車為什麼這麼便宜，而中國的進口價格基本翻倍？如果全系一代寶馬7系在美國60萬出頭，而國内售價超過100萬，你會考慮嗎？

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