“打小，我就喜歡汽車，生平第一張繪畫作品就是一輛2D建立在1D基礎上的小汽車，這也成就了我在未來活着的路上對于汽車的理解越來越深。2010年我上大二，媽媽說大學生畢業找工作有三大通行證，英語、計算機和開車，于是我滿懷興趣的被逼着去駕校報了名，稀裡糊塗的坐上了人生中第一把駕駛椅，桑塔納·經典，也叫做普桑，或者闆桑，當時對汽車品牌懵懂的我粗略的認為，大衆有個車叫桑塔納，桑塔納就是大衆，大衆隻有一款車，叫桑塔納!(請大大們原諒我的無知)。”

“就是這樣，學車的過程充滿了天賦，以至于練倒車遊庫的過程教練讓我培訓起了其他學員…(略)…順利拿到駕照的我滿懷欣喜的和媽媽爸爸建立起了良好的溝通，溝通内容是我想要擁有一台自己的坐騎…兩年過去了…媽媽終于以22000元的高昂價格從她同事那裡收購了一台對于我當時來說的豪車—開了3000公裡車齡半年的天津夏利A 1.0三缸兩廂小轎車一台。”

“第一台車嘛，新手嘛，愛惜嘛，都很正常嘛!别人停車近了…不行!别人站的近了…不讓!别人摸我車了…别走!買來的時候發動機蓋上有凹痕，TB買貓爪貼上!覺得夏利标不夠紮眼，TB買變形金剛标貼上!怕别人的車跟車太近，TB買警示标志貼上!就這樣，我學會了使用TB…”

“作為一年的“老司機”(自認為)開始大意，以至于有一天拉着父母和剛從超市買的大米，在過紅綠燈的時候由于前車黃燈急刹車導緻我以60km/h的速度追了尾，原因我分析有很多，第一，前車怕有鬼探頭踩了急刹，二是我爸是個急脾氣在旁邊一直喊“能過能過能過!”“duang!”就這樣，發動機蓋以及前車(夏利N5)後備箱都已撞毀。”

“兩年的時間過得很快，我也在馬路上的方方面面也成長了許多，該到了升級坐騎的時候了，看了許多車，當時的想法是買一輛家用車，夠大夠安全，所以在選車的過程中傑德是第一位的，而福特蒙迪歐算是第二位，因為是爸媽花錢，所以我對車價還是有顧慮的，1.5t的進口發動機成為了我的首選(當年确實有幾批1.5進口的機器)，但家長寵孩子這是每個家庭都有的現象，經過多方打聽，他們的建議是上2.0t，當時我的工作還可以，所以他們考慮到了我應該還可以應付日常開銷，于是，2.0t時尚版的蒙迪歐以落地22.5萬的超預算價格進入了我的家，當年馬路上馬丁臉蒙迪歐可謂是稀少，以至于等紅燈都有人問多錢賣的，不得30萬?(一種優越感走遍全身經脈，化作丹田之氣排出了體外)，對，蒙迪歐的空調我覺得挺可以的…就這樣，頂着B級車的頭銜，我也到了該談戀愛的年紀，無論是自由戀愛還是家長介紹，蒙迪歐都給我的戀愛之路充起了面子，戀愛經曆就不談了，坎坎坷坷，幾段經曆不算完美但也讓我增長了閱曆。”

“就這樣，我迎來了我的妻子，她在結婚前也有一輛車—吉利帝豪，手動擋的換擋方式讓我由衷的佩服我的妻子，車很重油耗也不低，于是，在結婚的前一個月我打算換了它，作為妻子的禮物。”

“禮物不分輕重，特别是我倆已經領完結婚證了(還能離咋着!哈哈)，當時我倆沒什麼錢，也就是雙方父母給的聘禮和彩禮，所以我決定買一輛适合她的并且我喜歡的二手小車(家是老小區，停車不方便)，由于她手擋坡起不太會，所以要選擇自動擋車型，就這樣，一款到現在我都不知道為啥要買的小車走進了我們的家庭—二手12.4萬元的進口菲亞特500。”

“有人說菲亞特故障率高，這個我倒沒體會，就是加95油，加錯發動機故障燈就亮這個事兒我有些受不了，而且油耗也不低，當時買它，就是看中它的安全性高，而且除了誤以為它是QQ的以外，回頭率還是很高的，而且當全景大天窗打開的時候，活活的就是輛敞篷車，拉風，滿足了我作為騷氣小生的所有心理欲望，就這樣開了一年的光景，我覺得該換車裡的水液了，于是我随便找了個小攤換了防凍液，當時對車輛養護知識基本與智商成反比(又在自誇了)，結果，水箱裡面許多分子原子中子質子打了起來，起了化學反應，把水箱漏的跟個兒子一樣，我也成了它的孫子，每天打聽如何修，車友群?一個進口水箱3500…要等3個月，最終通過群裡的朋友在SSSS花了500換了個新的…這一通折騰過後，我逐漸認識到，進口車的養護絕不會那麼簡單，于是毅然決然的把它登上了二手車平台賣掉…(略)”

“賣了開啥呢?要不買個破車占标?而恰好這時候媳婦懷孕了，這個事件也直接導緻了我對換新車又重新燃起了希望， 當時媳婦兒直截了當“看看飛度吧!”本來還猶豫的我一下子看在腹中親娃的面子上，上午做的孕檢确定懷孕下午就帶媳婦兒來到了廣本SSSS，然後交了定金喜提GK5一台(可惜是個自動擋)…”

“重點來了!重點來了!重點來了!這台不到10萬的小車改變了我的命運，本來就喜歡看各類說車節目的我更加入迷(謝謝大保健韓老濕!)，進了車友群開始接觸汽車改裝，在這裡我就放幾張照片吧，車改的不是大家通常理解的風格，自己喜歡就好吧!”

“ 為什麼說這台飛度改變了我的人生軌迹呢?因為在玩改裝的過程中我認識了許多車友和朋友，也許到了汽車知識，更讓我在一個好的企業中面試成功(面試到1/2時面試官聽說我玩改裝于是加了分，職位：汽車資訊編輯)。所以，我得出的結論是，在經濟範圍允許的情況下真的要把愛好發展成為自己生活與工作的動力，甚至于像我一樣，用愛好當成工作賺錢養家!”

“時間飛快，改裝的樂趣一直延續到天津查改裝，賣掉了改裝件還原成了一台素飛度，逐漸的生活也平穩了下來，把重心放到了兩歲孩子的身上。”

“由于是老舊小區，車位不大，并且小區的拐角處都有暖氣的支撐杆，愛車如命的我生怕刮了車造成不可逆的損傷，于是，從買了蒙迪歐開始，就一直放在騎車五分鐘路程以外的停車場，每月300元，每年3600元，蒙迪歐5年半開了36000公裡…(暴殄天物)!于是，2020年，我開始有了換車的念頭，蒙你問我這次賣車看好新車了麼?是的!斯柯達明銳旅行版旗艦!”

“當時我也不知道為什麼我選擇這款車，畢竟開車有了七八年的光景，很清楚自己知道要買什麼樣的車，SUV?有考慮過，但小區的路徑不允許太寬的車，普通轎車?那還不如不換車，旅行車走進了我的眼前!”

“我大膽猜測一下，在國内SUV的熱度已經到了頂峰，各大車企急需要新的車型補充血液，旅行車就是首選，首先，這個車型在國外很常見，并不算新鮮，其次，你想要轎車的操控，suv的空間，比轎車高的地盤，比suv還大的儲物空間，家用的話也隻有旅行車可以選擇了，我個人認為旅行車在中國之所以不火，其原因也是多元的，外觀吧沒suv大沒商務車有***，用途很模糊，其次，也是最重要的，旅行車在國内欠一個被炒作的機會，隻要炒起來，我相信會有很多人願意去跟風購買。”

“在十多萬這個價格區間内，正宗德系瓦罐的旅行車隻有明銳旅行版，看我的前綴：正宗瓦罐!所以，别跟我說蔚領、朗行等車款，它們可以算旅行，但絕不是瓦罐。”

“有人說明銳旅行版來到中國後沒有誠意，不該減的都減了，我在這裡要強顔歡笑的為它正個名：說懸挂說配置說四驅系統，好好好，你們心中真正的瓦罐要滿足獨立懸挂和四驅系統，但是如果你去查瓦罐這個英文詞，其實并沒有那麼高端，說它可以解釋成破馬車也不足為過，那麼，作為破馬車，首先你要滿足能拉，而扭力梁相比于獨立懸架的優勢說白了就是承載力要強，其次，馬車有四驅的麼?不都是馬在前面拉的麼?所以這樣的瓦罐才是真瓦罐(***，解釋的自己都想笑)。”

“提瓦罐車改裝是必不可少的，照片中是目前車子的樣子。”

“前臉的話，改了套全球唯一7.5GTI前臉造型，搭配進口純黑中網。”

“百改降為先，避震用的是Bilstein B12。”

“正品rotiform six絕版輪毂。”

“進口brembo大四活塞卡鉗、定制340刹車盤、GD鋼喉。”

“全球唯一雙側四出排氣。”

“陰陽八卦拖車鈎護佑全家安全，讓您遠離馬路殺手的叨擾，路怒213亦不敢造次。更保佑脆弱的幹式雙離合變速箱不受異響頓挫之困擾。”

“斯柯達原裝車頂橫杆，原車輪毂輪胎。”

“小醜元素。”

“改裝是自己的事兒，錢也是自己掙來的，所以不要花自己的錢滿足别人的想法。人生很短暫，不要因為年輕時的一個想法沒有被實現，到了七老八十而後悔終生。”

THANKS

車主：津門汽配哥

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