ABS的正确使用
(1)ABS稱為“防抱死”系統而不是“防滑”系統。雖然現代的ABS系統可最大限度地提高制動系統的穩定性,但不能防止車輪在所有的情況下都不發生滑移。在積雪結冰或濕滑的路面上行駛時,汽車穩定性仍是較差的。此時應減慢車速,小心駕駛。
(2)ABS不能減少駕駛員腳踩制動踏闆的時間。因此,超速行駛,特别是在彎道、積水濕滑地方或太靠近前車時,同樣存在車禍的機率,需盡量避免。
(3)不可采用多踩幾腳制動踏闆的方法來增加制動力。在普通制動系統中,多踩幾腳制動踏闆可使更多的制動液流至分泵,增強制動效果。但對裝有ABS的汽車,隻須踩緊制動踏闆,汽車就會自動進行制動防抱的工作,而不須人工幹預。多踩幾腳制動踏闆,反而會使ABS電腦得不到正确的制動信号,導緻制動效果不良。
(4)不可随意增大輪胎的直徑,但可以在保持原廠輪胎直徑變得前提下增大輪胎的寬度。因為ABS的車速信号是從車輪取得的,如果不按照此規定,就會導緻車輪轉速的數據不準确,而使得ABS判斷錯誤,嚴重時還會造成事故。
(5)點火開關在“ON”的位置時,儀表闆上的“ABS”指示燈會亮。多數汽車在發動機發動後幾秒鐘後熄滅。在蓄電池電壓低于是10V時,ABS恢複正常工作。若ABS指示燈亮後一直不再熄滅,表示系統有故障。此時系統仍能保證有一般的制動功能,但無防抱死的能力。應盡快小心駕駛至修理廠檢修。
(6)當制動時,汽車會輕微震動且制動踏闆也可感覺到脈動,表示ABS在正常的作用中。這也提醒駕駛員,車輛正在不良的路面上行駛,應放慢車速。
(7)當ABS中還有壓力時,不能打開蓄壓球閥或松開制動管道。如果要拆卸增壓泵、液壓管道、制動油罐、總泵或蓄壓球閥,一定要先卸壓,否則制動油的高油壓會造成人身傷害。卸壓時,先關閉點火開關,再踩制動踏闆45-50次。當壓力從系統中釋放出來時,制動踏闆會感到很緊。另外,在所有的零件和管路裝好鎖緊前不要打開點火開關。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!