抱着的小孩算不算超員？

很多人都會有這樣的疑惑

總覺得小孩兒抱着又不會占座位

應該不會算超員

在查處過程中

總有駕駛員這樣辯解

可事實真的就是這樣的嗎？

1月11日，永甯縣公安局交警大隊在開展超員專項整治行動中，一輛白色的越野車疑似超員，透過車窗可以看見車内人頭攢動，遂示意駕駛人靠邊停車接受檢查。當打開車門後，民警發現這輛5座的汽車竟然擠了6個人，後排的一位女士懷裡還抱着一名四五歲的孩子，被媽媽抱在懷裡。

駕駛員姚先生表示，當時想着去取快遞順便帶家人打疫苗，正好遇上鄰居一起要取快遞，想着小孩子多，擠一擠就到了。當時也沒覺得是超員，就讓孩子坐在腿上，于是抱着僥幸心理上路，結果被交警逮個正着。

随後民警發現，該名駕駛員竟還處于實習期階段，便對駕駛員進行嚴厲的批評教育。同時民警依法對謝先生處以罰款200元、駕駛證記6分的處罰，并監督車上人員進行轉運。

下一步，銀川交警将持續集中警力，采取定點設卡與流動巡查相結合的執法方式，嚴查機動車超員違法行為，嚴守歲末安全關。

說到這裡

可能還有人存在僥幸心理

以為超員1人2人沒事

以為悲劇不會發生在自己身上

但是超員超載的危害

你真的知道嗎

超員的危害

車輛磨損增大。超員超載增加了車輛的負荷量，導緻油耗加大，氣缸、離合器片、車架、鋼闆彈簧片斷裂和機械磨損加劇，影響車輛安全操作性能。

破壞公路基礎設施。由于超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，緻使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

行車危險增大。超員超載，附着力減少，慣性加大，制動距離加長。若嚴重超員超載，會因輪胎負荷過重、變形過大而引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等交通事故。

轉向沉重。由于超員超載的車輛，超過本身車輛承載力，會造成轉向沉重，影響自身車輛的轉向性能，易引起車輛偏駛，從而導緻車輛轉向失控，誘發交通事故，嚴重危及自身和他人的生命财産安全。

影響道路通暢。由于超限超載後的車輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車道，直接影響着道路暢通。

加重事故程度。在車上，安全帶、座椅、車身為乘客提供安全防護。但是對超員乘客來說，他們沒有安全帶的保護，座椅車身的防護基本失效。當發生交通事故時，他們更容易受到傷害，且傷害程度更嚴重。

嬰幼兒童也是有生命的個體

車輛超員是以人數來計算

跟年齡完全無關

超員超載

是很嚴重的交通違法行為

一直是車輛發生交通事故的

重要原因之一

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條：機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條：機動車載人應當遵守下列規定

(一)公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%;

(二)載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂内可以附載臨時作業人員1人至5人;載物高度超過車廂欄闆時，貨物上不得載人;

(三)摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

來源： 銀川交警微發布

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