（黃先生的愛車儀表盤上顯示助力轉向出現故障。圖由黃先生提供）

近日，黃先生在貴陽孟關汽車城購買了一輛雪佛蘭牌科魯茲轎車，但讓他郁悶的是，新車還沒開到1個月，轉向就出現兩次失靈。7月19日，黃先生把故障車開到4S店讨要說法。

一個月内，轉向兩次失靈

6月17日，黃先生花費近12萬元，在孟關汽車城購買了一輛雪佛蘭牌科魯茲轎車。駕駛愛車的第一天，黃先生就感覺方向盤比一般車子要重，開起來比較吃力。他以為這是新車，需要磨合，就沒太在意。

直到6月27日，他駕駛愛車去朋友家玩，車子剛駛入水東路，方向盤突然失靈，導緻車輛方向無法自控。“當時車速大概在70公裡左右，還好我及時踩住刹車，才沒有發生事故。”黃先生說，當時就差一點點就撞上前面一輛貨車。

“還好，速度不快，沒有側翻或造成事故。”黃先生說，奇怪的是，他把車子熄火重新啟動後，轉向又恢複了正常。然後，他以不到20碼的速度，把車開到4S店。3個小時後，4S店的師傅稱故障已處理好，讓他把車開走。但是沒想到，7月12日，愛車在行駛途中轉向再次失靈。

“一個月不到，轉向就出現兩次失靈，說明這輛車質量有問題。”黃先生說，轉向失靈不是小事，幸好兩次速度都不快，否則後果不堪設想。昨天，他和家屬來到4S店，要求銷售方按照“汽車三包”政策退錢。

4S店：不是轉向失靈，是失去助力

貴州乾通汽車進出口銷售有限責任公司售後站徐站長介紹，之前國内曾出現過類型情況，所以廠家專門給出了一個“維修通訊”，針對這種車如果出現類似故障時，處理方案就是重新對它的轉向系統裡的助力泵進行導電膠打油。

徐站長解釋，黃先生買的這款車是對電子助力，裡面有一個電子泵供電，電子泵如果不供電就會導緻轉向失去助力。

“黃先生遇到的問題，不是轉向失效或失靈，而是失去助力。”徐站長說，經過第一次維修後再次出現問題，按規定，是更換方向機總成，“但車主強烈要求換車和退錢，我們隻能向廠家申請。如果黃先生對廠家答複不滿意，我們也沒辦法，隻能走法律程序。”徐站長說。

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什麼是“汽車三包”？

《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》第二十條：在家用汽車産品三包有效期内，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車産品自銷售者開具購車發票之日起60日内或者行駛裡程3000公裡之内(以先到者為準)，家用汽車産品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車産品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

在家用汽車産品三包有效期内，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：

(一)因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；

(二)發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重複計算；

(三)轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的；

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生産者明示在三包憑證上，其種類範圍應當符合國家相關标準或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

（記者 付松）

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