11月25日,據Electrek報道,特斯拉為Model S Plaid推出價值20000美元(約合人民币12.78萬元)的碳陶瓷刹車套件,這是該車的首個賽道專用的刹車配件,雖然不清楚對刹車性能有什麼影響,但估計是賣給經常在賽道上飙車的用戶。
特斯拉指出,Model S Plaid碳陶瓷刹車套件專為終極賽道體驗而設計,是一個完整的套件,可以在高速駕駛旗艦提供最大、可重複的制動力。此外,該碳陶瓷刹車套件僅支持Model S Plaid的21寸蜘蛛輪,并于2022年中期上市。
馬斯克曾對Model S Plaid給出過最高的評價:最快的特斯拉量産汽車,0到100公裡/小時的加速時間僅需要2秒左右。目前,該車已經上市半年,超強的性能表現給不少海外用戶留下深刻的印象。此前,馬斯克還透露,Model S Plaid可能會在明年三月份在國内交付,即便上百萬的售價很貴,但對于想要一輛超高性能電動車的小夥伴而言,還是值得期待的。
小雷了解到,特斯拉新款Model S Plaid在今年9月打破了紐博格林賽道電動汽車的最快圈速,且沒有經過任何改裝,可能官方就是希望把該車當做專業電動賽車一樣看待。值得一提的是,Model S Plaid的方向盤設計并非我們常見的圓形,而是賽車上才會見到的轭式方向盤。
碳陶瓷刹車盤技術很早就已經存在了,但真正了解的人并不多。該技術早期應用在飛機上,後來才廣泛用于百萬級别或以上的性能車、超級跑車等。碳陶瓷刹車盤是一種很高端的零部件,制作工藝也極其複雜,産能很有限,民用車上很難會見到。專業的碳陶瓷刹車盤一般售價都在十幾萬一套,相比之下特斯拉的刹車套件也不算很貴了。
目前,碳陶瓷刹車盤技術被外國大廠壟斷,其中就有BREMBO和AP等。據悉,比亞迪第二代漢采用的也是BREMBO刹車系統,比亞迪在最近公開亮相最新的自研碳陶瓷刹車盤,并計劃用于代替BREMBO。
刹車系統和刹車套件的關聯性也很高,兩者匹配度足夠高才能發揮優秀的制動性能,估計以後特斯拉還會專門為汽車研制一套刹車系統,用于适配自家的刹車套件。
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