方城站的球形石墩已撤離，乘客可通過交通工具或步行直達站房受訪者供圖
河南商報記者韓忠林
高鐵站通車1年多，從停車場到站房卻沒有一條正規步道，大量乘客進站需要爬工程坡。近日，河南商報關注了鄭萬高鐵方城站進站難題。
2月28日，方城縣相關負責人向記者介紹了方城站最新情況。
該負責人表示，出于安全考慮，目前在乘客爬坡區域設置了圍擋。同時，正規的進出站口已開放，并設置了人行通道。站前廣場正前方的步行通道也已經可以通行。他們會安排安保人員，引導乘客從這些地方進出站。
高鐵站建成1年多，乘客進站需爬工程坡
近日，河南商報以《鄭萬高鐵方城站開通1年多，進站仍爬工程坡，乘客一腳泥誰負責？》為題，關注了乘客從停車場進出方城站難題。
鄭萬高鐵方城站于2019年底通車，可是1年多來，從停車場到站房，始終沒有合理的步行通道。
乘客步行進出站，主要有三種方式。第一種是搶占公交車道，第二種是穿過站前廣場正前方施工中的階梯。
鑒于這兩種方式路程較遠，而且存在安全隐患，大部分乘客無奈之下會選擇從停車場爬工程坡進站。
工程坡大約10米高，坡度70度左右，唯一能夠使用的階梯寬度隻有1米左右，十分不方便。而且爬上坡後，還需要穿過一條四五米寬的土路。
2月24日上午，河南商報記者現場探訪發現，方城站站前廣場下方有巨大空間，裡邊有步梯和電梯，直達進站口附近。不過目前該空間正處于施工狀态。
據施工人員介紹，該空間将用于地下停車場，建成後公交車、私家車均可在此停放，乘客進出站會很方便。
所以，造成乘客爬坡進出站現象的症結，很有可能與站前廣場施工進展慢有關。
已督促施工方加緊施工
針對鄭萬高鐵方城站的進站難題，2月28日，方城縣相關負責人向河南商報記者介紹了相關情況。
該負責人表示，原本堵在進站口與出站口的球形石墩已經搬離，設置人車分離道路，現在乘客可以乘坐公交車、出租車、私家車等交通工具或步行直達站房，進出站口均配有安保人員指揮交通，确保來往車輛及行人安全。同時，站前廣場步道已經可以通行，乘客也可由此步行進入站房。
該負責人稱，方城站停車場因離站房較近，部分乘客選擇直接爬坡進入站房，考慮到安全因素，已對該區域進行了圍擋，設置安全警示标志，配有安保人員，引導乘客由進出站口人行道和中間廣場步道進入站房。
該負責人回應，因受疫情等因素影響，站前廣場下方停車場、電梯不能同步完工，現已督促施工方加緊施工，早日完工、早日驗收，為乘客進出站提供方便。
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