我是遼甯車主，提車價格為12.28萬，目前已經行駛2100公裡，接下來給大家談談我的真實駕駛感受。

拿下這款車的理由：上一輛車是大衆polo，整體駕駛感覺不錯，這輛車很小，容易駕駛，而且維護費用也很便宜，開17萬公裡用了9年多，但是用了8年就開始爛底，這個我接受不了，所以大衆不會考慮，日常在市區行駛，經常堵車，所以需要混合，可靠性高的汽車，符合這個要求的有卡羅拉混動，淩派混動，軒逸混動，秦混動等剛出來的車，淩派混動空間挺大，但配置相比同價位偏低，外觀顔值不喜歡，卡羅拉和雷淩混動，豐田的混合動力車在網上汽車共享中非常受歡迎，并且已經在市場上測試了幾年，再加上宣傳TNGA架構有多好，我抱着試一試的态度選擇了豐田，同價位，雷淩的配置更高，折扣更大，所以我最終選擇了雷淩混合動力。

外觀：雷淩這輛車的前臉很喜歡，尾部線條因為水平定位不夠舒展，看起來很短，LED大燈很好，但是不透明，鏡子裡，珍珠白的車漆在陽光下非常漂亮。

内飾：内飾是軟性材質，手感很好，硬的東西在上面很容易刮花，但是門還是又硬又大，屏幕很大，可以在線聽喜馬拉雅和qq音樂，廠家給的一個月1G免費流量太少了，隻能免費用12個月，和自主品牌相比，車的使用情況太差了，完全不是一個時代，多功能方向盤上的按鍵感覺有點松，裡面是黑色的，耐髒，适合像我這樣的懶人，識别度不是很高，幾次之後就基本不用了。

空間：根據網上的評價，因為電池的原因，後排的空間比上一代要小，我不是很高，所以我認為我大體上還算可以，至少比之前的polo大很多，如果能和軒逸一樣寬就完美了，後備箱也很平整，駕駛員周圍有儲物空間，空間不算大，但是對于一個三口之家來說足夠了。

舒适性：雷淩這輛車味道有點大，畢竟是新車，一個月後，味道就少了很多，隔音隻能說一般，可以接受，實際上，它是一輛小型車，要求不能太高，空調降溫快，不影響車動力，空調的遠程啟動功能很實在，下雨的時候無鑰匙進入偶爾不是很靈敏，p2.5功能在北方冬季采暖期也可以很實用，電子手刹很好用，特别是堵車的時候，不太滿意的是，刹車停車的時候，不管腳力怎麼調，最後一停都是點頭，不太舒服。

操控：這是一輛家用車，我個人認為說不上什麼操縱，底盤過減速帶的時候，感覺很硬朗，我很喜歡這種感覺，原工廠塑料方向盤手感一般，我自己縫了個真皮感覺還行，自适應巡航挺好用的，市區開車還是喜歡自己的，更有參與感。

動力：雷淩這輛車的動力啟動很快，在市區開得很近，專治各種想插隊的人，動力輸出在正常模式下是懶惰的，适合于市區走走停停，堵車不要用Eco模式，開起來不省油，不舒服，還有加速器裡的渦輪增壓車，感情不是一個類型的，不管怎麼說，雙擎的動力輸出流暢，沒有太多推背的感覺，買之前最好試駕，感受完之後再決定買不買。

油耗：雷淩這輛車的油耗很不錯，剛接車軟件提示4.5個油，前幾天又到最低3.8個油，我實際算了一下，真實值比軟件高0.2個油，一箱油能跑900公裡左右，四分之一時間開空調，雷淩雙擎的油耗給我留下了非常深刻的印象，現在三周加油一次，油價那麼高，日常工作那麼堵，油耗表現非常可觀，手動擋的polo在同等路況下至少需要7個油。

最滿意：對雷淩雙擎豪華版滿意的有以下幾個方面：1 .同級别性價比高，這個價位氣囊最多，還有L2駕駛輔助天窗、LED自動大燈、胎壓監測、無鑰匙進入等；2.中國保險研究院在碰撞測試中的安全得分很高；3.混合動力版駕駛體驗很好，油耗還低，雖然和論壇上3.6的油耗還有差距，但是平均最低油耗現在已經可以達到4.0了。

最不滿意：有以下幾點不滿：1.雙擎豪華版的車真的不好用，沒有carlife，語音反應慢，導航地圖根據指示更新不成功，倒車攝像頭分辨率低；2.新車味道很大，過一個月味道才減退；3原廠不能用遙控鑰匙控制車窗和天窗開關，不能自動上鎖；4.整個系統沒有後視鏡加熱功能，其實是北方的車非常需要的。

性價比：我個人對性價比比較滿意，主動安全和被動安全配置都很豐富，日常駕駛都很安心，有一次我跟車走神了，主動刹車，汽車提示，避免追尾，這個價位，我個人覺得這款車還是挺劃算的，想要的配置也都有，唯一的遺憾就是買早了，5月份有政府補貼3000元，6月份有購置稅減半的優惠，一個多月前買的，多花了8000，現在隻能靠早買早享受來安慰自己，不知道豐田的車用久了會不會爛底？混動車會有各種小毛病嗎？我再不相信所謂的口碑了，還算讓時間來驗證吧。

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