其實關于這兩款車如何選?騎士分享早已經表明了觀點和态度,但後台還是有不少車友在不斷地詢問選擇建議。既然如此那麼我們就簡單明了的,再做一個車型對比,這樣可能要比前幾期的車型分析,市場關系會更有實際作用。
首先表明一下騎士分享的身份,充值和恰飯離我這個皮皮蝦太遠,我既是豪爵忠實的擁護者,也是本田資深的崇拜者,因為這兩個品牌都有讓人佩服的地方,所以吃瓜群衆千萬不要亂扣帽子。
PCX160 目前售價22990
豪爵UHR150 網傳售價16980
這兩款車型之間進行選擇時,我們必須要考慮一個個人預算,并且還是落地預算,如果不考慮這個錢包決定選擇的硬性指标,後面所說的一切都不會有太多的意義。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!
而認為豪爵UHR150當前網傳價格過高或者不理性的車友,也可以暫時離場,因為豪爵HUR150最終的售價已經八九不離十,如果有偏差也就是幾百塊的事情。
在落地預算面前,這兩款車型之間的價格差異将近會有8000,因為PCX160是需要交購置稅的,所以它的實際落地價格要明顯高于UHR150。
這絕對是這款車的一個軟肋,也是它能夠将價格定在22990的一個主要原因所在,所以千萬不要想着本田在發福利,它隻是想提升核心競争力,将第一競争對手雅馬哈NMAX155架空。
但相對來說PCX160這一次的售價還是很香的,畢竟這是小翅膀襯托下目前最便宜的本田直系車型,它和以往的合資踏闆車還是會有區别。
外觀方面,PCX160和UHR150都屬于同類車型中的顔值擔當,所以外觀上就沒必要過于糾結,也沒必要強調誰是“原配”,既然人家能夠光明正大的走出來,就表明了上位的決心。當然豪爵這次是勇氣可嘉,開創了先河。
動力方面,這兩款車搭載的都是單缸水冷電噴發動機,并且也都具備無聲啟動功能,隻不排量會有較大區别,并且配氣機構也可能會有差異,但豪爵的兩氣門隻是網傳,并沒有得到官方證實。
不過在我看來這已經不重要了,PCX160發動機的表現完全會蓋過UHR150,因為這是這款車的精髓所在,它除了賬面數據會更誘人以外,後期的運轉品質耐用性相對來說也會更有保障,并且實際的使用中油耗也會略低一些。
但話又說回來了UHR150也不會像有些小夥伴想象中的那麼差勁,因為豪爵的研發和品控是相當嚴格的,它是不會随随便便推出一款車讓用戶當小白鼠的,更何況這款150踏闆車是它的開山之作,如果這款車出現太多問題,那麼這個市場豪爵就做不下去,所以這兩款車的動力總成差距會有,但并不會拉的太大。
配置方面,沒有什麼好說的優化升級後的PCX160還是會遜色于第一次登場的UHR150,這也是我在前面文章中說豪爵UHR150是一款高性價比小踏闆的依據所在。
做工方面,因為這兩款車都還沒有見到量産實車所以還不好說,但是初步估測UHR150隻會好于PCX160,絕對不會讓人失望,表現的不痛不癢。
如果豪爵做不到這一點,還叫闆個毛線啊,豈不是,真的變成了自大無比的角色,難道本田就那麼容易被欺負嗎?所以豪爵一定會發揮自己的強項,将細節處理做的超級棒。
至此,這兩款車型之間的優劣已經非常明顯,豪爵UHR150漆面做工,基礎配置會更有優勢,而PCX160發動機是第一核心競争力,小翅膀加持下的價格也比較香。貌似這兩款車是平分秋色,難分高低。
那麼真香的本田PCX160和有點自大的豪爵UHR150,應該如何選擇?
在騎士分享看來歸根結底,這兩款車型之間的選擇:一考慮最終預算,二看個人喜好,如果反反複複的對比,評測,其實也比不出個所以然來。
換言之喜歡PCX160的車友,豪爵再便宜也不會多看兩眼,隻會對它挖苦吐槽,PCX160價格再高一些也會去追捧。而能夠看到UHR150優勢的車友就不會去摩拜PCX160,我顯然屬于後者。那麼屏幕前的您會選誰呢?
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