其實關于這兩款車如何選？騎士分享早已經表明了觀點和态度，但後台還是有不少車友在不斷地詢問選擇建議。既然如此那麼我們就簡單明了的，再做一個車型對比，這樣可能要比前幾期的車型分析，市場關系會更有實際作用。

首先表明一下騎士分享的身份，充值和恰飯離我這個皮皮蝦太遠，我既是豪爵忠實的擁護者，也是本田資深的崇拜者，因為這兩個品牌都有讓人佩服的地方，所以吃瓜群衆千萬不要亂扣帽子。

PCX160 目前售價22990

豪爵UHR150 網傳售價16980

這兩款車型之間進行選擇時，我們必須要考慮一個個人預算，并且還是落地預算，如果不考慮這個錢包決定選擇的硬性指标，後面所說的一切都不會有太多的意義。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

而認為豪爵UHR150當前網傳價格過高或者不理性的車友，也可以暫時離場，因為豪爵HUR150最終的售價已經八九不離十，如果有偏差也就是幾百塊的事情。

在落地預算面前，這兩款車型之間的價格差異将近會有8000，因為PCX160是需要交購置稅的，所以它的實際落地價格要明顯高于UHR150。

這絕對是這款車的一個軟肋，也是它能夠将價格定在22990的一個主要原因所在，所以千萬不要想着本田在發福利，它隻是想提升核心競争力，将第一競争對手雅馬哈NMAX155架空。

但相對來說PCX160這一次的售價還是很香的，畢竟這是小翅膀襯托下目前最便宜的本田直系車型，它和以往的合資踏闆車還是會有區别。

外觀方面，PCX160和UHR150都屬于同類車型中的顔值擔當，所以外觀上就沒必要過于糾結，也沒必要強調誰是“原配”，既然人家能夠光明正大的走出來，就表明了上位的決心。當然豪爵這次是勇氣可嘉，開創了先河。

動力方面，這兩款車搭載的都是單缸水冷電噴發動機，并且也都具備無聲啟動功能，隻不排量會有較大區别，并且配氣機構也可能會有差異，但豪爵的兩氣門隻是網傳，并沒有得到官方證實。

不過在我看來這已經不重要了，PCX160發動機的表現完全會蓋過UHR150，因為這是這款車的精髓所在，它除了賬面數據會更誘人以外，後期的運轉品質耐用性相對來說也會更有保障，并且實際的使用中油耗也會略低一些。

但話又說回來了UHR150也不會像有些小夥伴想象中的那麼差勁，因為豪爵的研發和品控是相當嚴格的，它是不會随随便便推出一款車讓用戶當小白鼠的，更何況這款150踏闆車是它的開山之作，如果這款車出現太多問題，那麼這個市場豪爵就做不下去，所以這兩款車的動力總成差距會有，但并不會拉的太大。

配置方面，沒有什麼好說的優化升級後的PCX160還是會遜色于第一次登場的UHR150，這也是我在前面文章中說豪爵UHR150是一款高性價比小踏闆的依據所在。

做工方面，因為這兩款車都還沒有見到量産實車所以還不好說，但是初步估測UHR150隻會好于PCX160，絕對不會讓人失望，表現的不痛不癢。

如果豪爵做不到這一點，還叫闆個毛線啊，豈不是，真的變成了自大無比的角色，難道本田就那麼容易被欺負嗎？所以豪爵一定會發揮自己的強項，将細節處理做的超級棒。

至此，這兩款車型之間的優劣已經非常明顯，豪爵UHR150漆面做工，基礎配置會更有優勢，而PCX160發動機是第一核心競争力，小翅膀加持下的價格也比較香。貌似這兩款車是平分秋色，難分高低。

那麼真香的本田PCX160和有點自大的豪爵UHR150，應該如何選擇？

在騎士分享看來歸根結底，這兩款車型之間的選擇:一考慮最終預算，二看個人喜好，如果反反複複的對比，評測，其實也比不出個所以然來。

換言之喜歡PCX160的車友，豪爵再便宜也不會多看兩眼，隻會對它挖苦吐槽，PCX160價格再高一些也會去追捧。而能夠看到UHR150優勢的車友就不會去摩拜PCX160，我顯然屬于後者。那麼屏幕前的您會選誰呢？

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