相信不少需要經常駕駛手動擋汽車的司機都遇到過汽車挂擋費勁的情況，不過很多朋友在當時并沒有及時去處理，導緻後期擋位根本就挂不進去了。那麼汽車挂擋費勁是什麼原因造成的你知道嗎？
1、可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合适的自由間隙和分離間隙來排除。
2、冷車挂擋問題。在氣溫較冷的情況下，變速箱内的齒輪油的粘合度還沒辦法達到最佳狀态，潤滑效果也不是很好，所以會導緻不好挂擋、費勁等問題。可以嘗試熱車後再挂擋。
3、在冬天持續低溫的環境影響下，汽車的變速箱也會出現狀況。變速箱油在這種環境下流動性變差，導緻變速箱齒輪沒辦法得到有效的潤滑，建議及時更換冬季專用齒輪油。
4、可能是撥叉有松動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這時變速杆的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，造成嚴重撞擊且挂不上擋。這種情況應該打開變速器蓋進行檢查、維修，必要時更換撥叉。
5、換擋線問題。冬天寒冷環境下換擋線會很容易被凍住，且用久了容易出現進水、灰塵附着、生鏽等狀況，增加挂檔時的阻力，從而造成不好挂擋、挂擋費勁的問題。可以采用原地熱車5分鐘的辦法，來把結冰融化，另外建議定期清理或更換換擋線。
6、可能是變速杆定位球頭的定位零件失去功能，變速杆可繞自身軸線随意轉動，無法準确控制擋位；也可能是變速杆下端球形工作面磨掉，變速杆不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使挂擋和摘擋都不能實現。對于前者，通過維修來排除故障；對于後者，必須更換變速杆。
注意些什麼：
1、變速換擋要牢記加擋先加速，減檔先減速的原則，在加擋前轟油門把車速先提起來，在減擋前收油門把車速先降下來。
2、在換擋時盡最大限度使用兩腳離合法，加擋時遵循踩(離合器)，摘(空擋)，踩(離合器)，挂(高速擋)的原則，很快的踩兩腳離合器踏闆，可以很輕松地添加擋位。
3、減擋時遵循踩(離合器)、摘(空擋)，擡(離合器)，轟(油門)，踩(離合器)、挂(低速擋)的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器後轟一腳空油并維持一會兒，踩下第二腳離合器踏闆，與此與此同時将變速杆變換到低速擋。
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