相信各位維修工作者,對于變頻器這種工控電子設備一定不陌生。在日常工作中我們難免遇到變頻器因各種原因而發生故障的情況,下面搜集了五款常見變頻器驅動電路故障及維修方法,希望能對大家有所幫助!
ABB變頻器
首先我們應從變頻器的顯示面闆上讀取故障代碼,此類代碼每一種變頻器的代碼信息均不會一緻,但基本都會有過流、過壓、過載、失壓、超溫、模拟量丢失、通訊丢失等故障記錄。在ABB-ACS550變頻器中可由04組參數查得曆史故障記錄。同時一般故障時我們可以從面闆上的指示燈變為紅色加以判斷。
在分析故障時,我們還可以從變頻器的實際檢測數據中檢查實際的開關量信号、模拟量信号及實際變頻器運行數據加以判斷是否正常,ABB-ACS550變頻器此類信号值的檢查可在01号參數組查得。另外我們應注意變頻的特性參數是否設定合理,對U/F曲線,加、減速時間,電流限制,各類保護等參數的設定特别需加以檢查分析。
西門子變頻器
西門子變頻器黑屏一般故障原因有(電源損壞、igbt短路造成内部保險燒毀)等。6se7016-1ta61-z故障現象:控制面闆pmu液晶顯示屏無顯示,用外接24v電源試機,屏幕顯示正常,再用萬用表測低壓交流輸出,無電壓說明故障在電源處,測uc3844(6)腳脈沖輸出正常,到q36栅極沒有,經表測量r321由28ω變為無窮大換新後試機,故障消失。
台達變頻器
故障現象是變頻器輸出端打火,拆開檢查後發現IGBT逆變模塊擊穿,驅動電路印刷電路闆嚴重損壞,正确的解決辦法是先将損壞IGBT逆變模塊拆下,拆的時候主要應盡量保護好印刷電路闆不受人為二次損壞,将驅動電路上損壞的電子元器件逐一更換以及印刷電路闆上開路的線路用導線連起來(這裡要注意要将燒焦的部分刮幹淨,以防再次打火),在六路驅動電路阻值相同,電壓相同的情況下使用視波器測量波形,但變頻器一開,就報OCC故障(台達變頻器無IGBT逆變模塊開機會報警)使用燈泡将模塊的P1和印闆連起來,其他的用導線連,再次啟動還跳,确定為驅動電路還有問題,逐一更換光耦,後發現該驅動電路的光耦帶檢測功能,其中一路光耦檢測功能損壞,更換新的後,啟動正常。
富士G9變頻器
富士G9變頻器,故障現在為上電無顯示。接到手估計可能是變頻器開關電源損壞,打開變頻器檢查開關電源線路,但是經檢查開關電源器件線路都無損壞,在DC正負處上直流電壓也無顯示,這個時候要估計到可能是驅動問題,将驅動電路中所有電容拆下,發現有個别電容漏液,更換新的電解電容,再次上電後正常工作。
安川616G5,3.7kW變頻器
安川616G5,3.7kW的變頻器,故障現象為三相輸出正常,但在低速時電動機抖動,無法進行正常運行。首先估計多數為變頻器驅動電路損壞,正确的解決辦法應該是确定故障現象後将變頻器打開,将IGBT逆變模塊從印刷電路闆上卸下,使用電子示波器觀察六路驅動電路打開時的波形是否一緻,找出不一緻的那一路驅動電路,更換該驅動電路上的光耦,一般為PC923或者PC929,若變頻器使用年數超過3年,推薦将驅動電路的電解電容全部更換,然後再用示波器觀察,待六路波形一緻後,裝上IGBT逆變模塊,進行負載實驗,抖動現象消除。
總之,由于變頻器内部電阻元件損壞,導緻變頻器發生故障的情況,在實際維修工作當中經常見到,各位在維修變頻器時要對此有充分的認識!
經過幾十年的發展,變頻器的質量還是比較穩定可靠的,以往國産變頻器比較容易出現問題,現在壞的概率也不高了。但是任何産品使用一段時間後,都會容易出現問題的,出現問題第一時間,要先判斷是變頻器本身問題還是外圍線路問題,這個比較關鍵。
所以這時候,變頻器故障代碼很重要!
如果變頻器本身出現故障,往往都會有故障代碼顯示的,一般常見的是過流,過載,過壓,欠壓,接地故障和輸出缺相等報警,根據這些報警内容對症下藥去找問題比較有目的性,每種變頻器的故障代碼顯示會有差異,但是内容是大緻相同的,往往需要根據面闆顯示的代碼來查詢說明書故障表,着車故障代碼的意義來處理。
下面我們就一起來看看變頻器有哪些常見故障代碼吧↙↙↙
西門子的變頻器相對而言應用得非常廣泛,相對的變頻器故障代碼也非常重要,下面是西門子變頻器的故障代碼表:
一,經常會出現的頻發性故障:
篇幅過長,完整版,變頻器故障代碼說明,請看文末
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二,西門子變頻器的故障代碼表和解決方案:
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電力作業人員都知道,變頻器的故障代碼表在查找變頻器故障的時候是多麼重要,不管是什麼品牌的變頻器,在變頻器廠家安裝調試好了以後記得要留下一份變頻器說明書,更重要的是留下一份變頻器故障代碼表,在變頻器故障維修時能夠起到關鍵性的作用!
由于篇幅過長無法為大家全部展示,想要獲取完整變頻器故障代碼說明的,可以看下圖領取!
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