4月16日，2019年第十八屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心正式拉開帷幕。作為第一批進入新能源車領域的主機廠之一，江淮汽車從2010年到現在已經在新能源領域深耕9年。

在本屆車展上，作為江淮新能源第八代技術第三代産品代表作江淮iEVS4也正式上市，補貼後售價為12.95-15.95萬元。

江淮iEVS4已在2018廣州車展上亮相，其基于燃油版江淮S4車型打造而來，其綜合工況續航420km，動力電池容量為61kWh。在充電方面，充電30%-80%用時30分鐘，快充10分鐘即可行駛80公裡。

外觀造型部分，車身線條簡潔硬朗，車身采用雙色設計，搭配LED前後大燈，整體造型活力時尚，新車車身尺寸長寬高分别為4410mm/1800mm/1660mm，軸距為2620mm，駕乘空間比較寬裕。另外，全景天窗、10.25英寸中控大屏、全液晶儀表、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航等配置一應俱全。

内飾部分，同樣沿用了江淮S4的造型設計，整體以黑色為主色調，同時在空調出風口、擋把區域以及兩側門闆處等加入大量鍍鉻元素進行點綴，帶來不錯的内飾質感。新車還将電子擋把噴塗為黃色，為内飾增添了幾分年輕、跳躍的氣氛。

在智能互聯部分，江淮iEVS4搭載最新一代智聆車聯網3.0系統, 包括智能語音管家、智能遠程管家、智能生活管家三大模塊。智能語音管家能實現真正的人機深度對話，相比傳統語音識别更具學習和分析功能。如輕喚一句“你好，智聆”啟動系統後，表達“我想通風”，系統将自動将天窗翻起，左車窗降一半為車内進行通風，從而減少了駕駛者的手動操作，增加行車安全。

電池部分，iEVS4采用的是江淮自主研發的在國内率先突破高比能電池包熱失控安全難題的液冷恒溫技術，能實現電池的快速加熱或冷卻，使電池包始終處于10-35℃的最佳工作溫度狀态，同時五重保護讓電池更安全。

在發布會上，江淮新能源繼續踐行新能源汽車大衆化市場普及之路，正式啟動萬裡公測第二季活動。第二季以iEVS4 iEV7S車型為主，将從江淮大衆生産基地出發，向東、西、南、北四條長距離線路，誠邀媒體和用戶共同參與，接受高強度耐久、高溫、高濕等各種極限工況的檢驗，總行程數萬公裡。

值得一提的是，随着江淮汽車與大衆汽車在新能源領域的合作已日趨深入，江淮iEVS4便是與大衆産品共線生産的高品質純電産品，它依據以“嚴苛”著稱的大衆VDA6.0質量管理标準制造，并由大衆專家對底盤操控進行精心調校，使iEVS4的靜音性、操控穩定性、駕駛平順性、制動性等均達到國際水準，為消費者帶來更具價值體驗的卓越産品。

此外，根據江淮汽車未來的規劃，2019年至2021年，江淮汽車将依托自主開發的全新一代模塊化平台，先電後油、油電共用，覆蓋從A0級到B級SUV、轎車及MPV等不同車身形式，同步匹配搭載純電動、燃油車及混合動力等多種動力，同步開發S811、X811緊湊型城市SUV，預計到2022年，江淮汽車将會有19款新車問世。

在各式各樣的新能源産品數不勝數的時代，僅從産品本身來看，江淮iEVS4具有長續航的巨大優勢，但在競争激烈的緊湊型純電動SUV市場能否搶得一份“飯碗”？汽車頭條APP将持續關注。

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