關于雪鐵龍，雖然二十年前這個品牌在中國大火過，雖然1984年的進口雪鐵龍CX讓國人驚異過，雖然這些年法國人希望把雪鐵龍式的法國豪華在中國發揚光大，但是目前雪鐵龍在中國混得确實不怎麼樣。要說雪鐵龍在中國第一款讓人印象深刻的滞銷車應該是2006年上市的進口版雪鐵龍C6。

這款繼承上世紀70年代雪鐵龍CX精髓的C6在中國就是叫好不叫坐，北京的銷量應該是個位數。 今天分享一輛法國版2006産雪鐵龍C6，這輛車從2006年到今年初一直在法國，不久前被二手車商帶到了波蘭。 這是一輛已經行駛了近20萬公裡的十五歲老車，車況自己看吧 。

上世紀70年代中問世的雪鐵龍CX是一代名車，和同時期的奔馳E（W123）以及寶馬5系（E12）屬于同檔次車型。上世紀70年代末标緻汽車公司收購了雪鐵龍後一通騷操作，到了上世紀90年代時雪鐵龍的高端産品不僅和奔馳E以及寶馬5有了巨大差距，也被奧迪給超越了。

2005年問世的C6是擔負振興雪鐵龍高端産品重任，可惜，以雪鐵龍的品牌影響力留給它的市場空間很小了，2012年C6在法國停産，且在法國沒有後繼車型（2016年問世的那個雪鐵龍C6是中國市場特供車）。

這輛C6的動力為一台204馬力的2.7升雙渦輪增壓V6柴油發動機，配備雪鐵龍标志性的液壓懸挂系統。車身長度為4908毫米，車身寬度為1860毫米，軸距2900毫米，整備質量1871千克。

車身降低後的狀态。

車身升起後的狀态。

這輛2.7升V6柴油車的傳動系統為日本愛信6速自動變速箱，0-100公裡/小時加速用時為9.3秒，最高車速為230公裡/小時。

這代雪鐵龍C6全系有4款動力配置；3.0升V6自吸汽油發動機（最大功率211馬力），3.0升V6 HDi雙渦輪增壓柴油發動機(241馬力)，2.7升V6 HDi雙渦輪增壓柴油發動機(204馬力)以及2.2升 HDi雙渦輪增壓四缸柴油發動機(170馬力)。

出口中國的版本隻有一款3.0升V6汽油機動力（0-100公裡／小時加速時間為10秒），老編在2007年試駕過，濾震和舒适性給人印象深刻。

這套整合了電話、空調以及音響的車機屬于同時期歐系車的平均水平，有大量的物理按鍵，不如寶馬5系（E60）那套多媒體系統酷炫。

輪胎規格為245/45 R18。

留背造型，但結構是一款三廂轎車。反曲面後風擋是雪鐵龍轎車的一個特色，後來的C5以及中國特供版的C6也是這樣的設計。

小後備箱，容積407升。

今天，如果在北京看見這麼一輛車大家會怎麼看？

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