工人師傅正在安裝自動分揀傳輸設備。

長江日報記者喻志勇 攝

長江日報訊（記者蔡欣星）元旦假期，家在外地的彭鐵輝沒有回家休假，而是在位于東西湖走馬嶺街的武漢順豐豐泰産業園項目施工現場，忙着全自動智能快遞分揀中心内自動傳輸帶設備的進場和調試工作。作為項目設備負責人的他不敢松懈，“今年4月園區就将正式投用，工期不能耽誤”。

走進武漢順豐豐泰産業園現場，長江日報記者看到園區内十層辦公樓已經投用。占地10萬平方米的全自動智能快遞分揀中心，主體建築已經完工，工人們正在進行裝修收尾和室外綠化工程的完善，中心内紅黃色相間的自動傳輸帶設備已經進場，即将進行運營調試。

另一側，兩棟電商物流倉已有部分區域開始試運營。其中一棟作為順豐倉儲配送倉，承擔順豐湖北所有快遞小哥服裝、電動車等快遞服務物資配送的區域已開始運轉；無人操作立體倉、冷庫正在裝修改造中。

“這個園區是順豐目前運營面積最大的産業園，規劃有順豐快遞物流分揀中心、順豐倉儲中心、順豐冷運中心、辦公配套和生活配套五大單體建築，主要面向快遞、物流、電商、冷運型相關企業提供服務。”産業園負責人蔣燕軍表示，剛剛結束的市第十四次黨代會提出，武漢要培育壯大商貿物流産業，打造國家商貿物流中心，提升物流樞紐功能，做強做優多式聯運集疏運體系。我們将為武漢發展現代物流業貢獻自己的力量。

他介紹，園區建成運營後，将成為華中領先智慧物流服務基地，形成以智慧物流、互聯網電商、金融、大數據等多功能為一體的綜合服務體系，為客戶提供智能标準化的物流倉儲設施、一體化供應鍊解決方案及一站式商務生活配套服務。

作為園區的最大單體建築，全自動智能快遞分揀中心智能化程度較高。蔣燕軍說，貨物在一層卸貨後，無需人工分揀，通過自動化設備和傳輸帶，便可将運往同一目的地的貨物彙集于同一卡口，大大提升中轉效率，所需人工數量可減少50%以上。園區投用後，高峰時一天可中轉300萬單快遞件，是平時中轉數量的3倍。

“去年‘6·18’電商節前夕，東西湖區相關部門還給我們解決了一個大難題。”蔣燕軍告訴記者，當時園區内的中轉運營區臨時啟用，此前隻有位于東吳大道上的一個出入口，電商節的來臨讓園區運營壓力增大。為了緩解壓力，電商節前三天企業向東西湖區相關部門提出，是否能将園區另一側還未通車的道路開通。“隻用了兩天，相關部門就将水産路打通，使得園區增加了兩個出入口，緩解了貨物進出壓力，實現人車分流，提升通行效率。”

據悉，園區交付後，還将配合鄂州機場聯動實現二級配送，提供高效運營服務，推進華中地區物流業發展。

來源： 長江日報

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