打破常規，突破束縛，年輕用戶到底需要一輛什麼樣的車？答案一定是鋒芒與運動完美結合。在10-14萬元左右的合資家轎中，運動車型應該是什麼樣子？北京現代伊蘭特給出了它的答案。既要擁有符合年輕審美的先鋒創意外觀，同時在環抱座艙内智能配置和空間也要有優勢，最重要的是，它的動力爆發和駕馭操控非常符合年輕用戶，還不快來做一次“感受派”？

既然決定做一次“運動派”，那麼伊蘭特的動力表現一定不會讓我們失望。1.4T發動機擁有140Ps的最大馬力以及211N·m的峰值扭矩，推動僅有1270kg的車身自然動力表現輕松暢快。1.4T 7DCT黃金動力匹配，動力輸出迅猛，雙離合變速箱穩定換擋快，相比CVT變速箱更具優勢，尤其是在爬坡路段表現更加輕松。

在日常駕駛中，伊蘭特提供了非常輕盈自在的駕控感，對于駕駛員來說，它的油門調校輕快靈敏，輕踩就有不錯的加速感，而制動踏闆的回饋也表現的很穩定，絲毫沒有抖動，整體的駕控感受足夠靈活。在動力輸出方面，發動機動力儲備比較充足，日常在1500rpm就會升入更高擋位，體現出其燃油經濟性，即便是在運動模式下，變速箱的換擋同樣保持平順且快速。1.4T發動機擁有1400-3700rpm的峰值扭矩轉速區間，在複雜路況行駛，很多時候無需降擋高轉速就能輸出最大扭矩，提速更加暢快。

在駕控體驗中，我們可以明顯感覺到伊蘭特的底盤調校更加運動，配合輕盈而精準的電動助力轉向表現，駕控樂趣十足。入彎、出彎、加速，伊蘭特的動态表現頗具轎跑車的駕控感。懸挂系統在保證乘坐舒适性的同時，體現出更多的韌性和寬容度。車輛在轉彎過程中擁有不錯的側向支撐力，整體的操控在輕松靈活中體現出穩定和運動感。

在車内放一杯7分滿的水杯，有樂趣的底盤操控凸顯出給車身帶來的穩定性，即便是過彎狀态下，車内的水也隻是輕輕晃動，沒有大幅度灑出。同時，這也要歸功于伊蘭特大師級的NVH調校。在駕駛過程中，歸功于伊蘭特大師級的NVH調校，在經過颠簸路面時，懸挂系統能夠過濾掉多餘的震動，給車内帶來更加平穩舒适的乘坐體驗。此外，車内的噪音被抑制得很好，即便是車速超過80km/h也隻是聽見微微的風噪，打開音樂，快意閑适的旅途一路相伴。

在即将結束一整天的城市之旅後，我們在不經意間發現，即便是搭載了1.4T動力，伊蘭特的實際油耗也要比軒逸等搭載自然吸氣車型的油耗低。官方也給出這台車最低4.9L/100km的油耗，對于一款家用運動型轎車而言足夠優秀。

聊完了動态表現，我們再來看看伊蘭特的内外設計。當極具時代化特征的年輕人對自己的選車需求有了新的想法，伊蘭特一定是最能讀懂年輕消費者内心的那個TA。于外觀設計之中，伊蘭特将大氣俊朗的前臉賦予了更多氣勢，滿足用戶對于面子的絕對需求。時下流行的大燈與進氣格栅融合式設計突出伊蘭特的時代氣息，黑色與銀色搭配的視覺沖擊感讓時尚和運動完美結合。

來到車身側面，由車尾至車頭一條俯沖式的腰線突出了強烈的運動氛圍，仿佛蓄勢待發的獵豹，時刻等待奔跑信号的發出。車身側面更具亮點的當然是17英寸大尺寸鋁合金輪毂，同樣是銀色與黑色搭配的撞色設計顯得足夠年輕，配合225/45 R17的輪胎，視覺效果和功能性都非常到位。

伊蘭特的車尾設計則凸顯出更加“次元化”的概念，時下最為流行的一體式貫穿尾燈在伊蘭特的身上居然加入了更多層次感，可謂是錦上添花。尤其是在夜晚點亮時，車型辨識度極高。與此同時，下方更具層次視覺效果的運動型保險杠加入了黑色運動套件，棱角分明的視覺效果呈現出更強烈的年輕運動感。

來到車内，伊蘭特以環抱式内飾突出了強烈的科技感，集時尚、運動與時代鋒芒于一體，在突出前衛氛圍的同時，保留了足夠運動化的設計。在内飾的細節中，我們可以明顯看到伊蘭特的炫酷風格，黑色與銀色搭配的裝飾符合年輕人的胃口，但是車内中控區域的材質多以硬塑料為主，雖然擁有不錯的耐久性，但是整體的質感偏弱。

在車内的配置方面，伊蘭特真正做到了超高性價比。即便是中低配車型，伊蘭特也配備了胎壓監測、ESP、駕駛模式切換、中控大尺寸液晶屏幕等配置。而高配車型更有一系列的主被動安全配置，為車内乘員時刻守護安全。在主動安全方面，伊蘭特配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車以及疲勞駕駛提醒等全面的功能。在實際的駕駛體驗中，主動安全功能操作便利，能夠大幅減輕駕駛者的疲勞，更具科技化的功能能夠讓駕駛者最大程度減小注意力的轉移。同時，在伊蘭特同價位的競争對手中，如此豐富智能的配置也算是“傲視同級”了。

伊蘭特搭配10.25英寸中控屏，屏幕的亮度以及分辨率都很高，日常使用即便是在陽光直射下也能夠看清屏幕顯示的内容，同時操作起來具有很高的流暢度。除了傳統的導航、音樂播放等功能，伊蘭特的中控屏在下方同時也集成了空調面闆的顯示，使用起來便利性很高。

想要開啟一場說走就走的旅行，寬敞舒适的内部空間必不可少。在前排，伊蘭特的頭部以及橫向空間都比較寬敞，即便是身高180cm的駕駛員也能夠輕松找到舒适的坐姿。

來到後排，2720mm的軸距為伊蘭特的後排提供了更長的腿部空間，但是後排座椅中央凸起，地闆不夠平整，對于後排中間乘客的腿部空間稍有影響。在車門門闆、中央扶手等位置，伊蘭特的儲物空間也表現出很強的實用性。在後備廂方面，474L的收納空間可以輕松容納四人的長途行李，舉家出遊無需擔心空間問題。

除了我們試駕體驗的1.4T動力外，伊蘭特全系還提供了1.5L自然吸氣動力，共有8款配置可供選擇。總體來說，伊蘭特的整個産品線配置相當豐富，其中1.4T車型動力強操控好，并且突出了比較不錯的運動表現，可以說在緊湊型家轎中優勢突出。相比消費者比較熟知的軒逸、寶來等車型，伊蘭特的性價比優勢更高，同價格的配置也很豐富，值得年輕人選擇。

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