發動機有沒有積碳怎麼判斷?汽車發動機平時也是需要我們多加關愛，換機油查冷卻液什麼的而發動機積碳也是很多用車人士嘴裡經常出現的一個詞其實很多汽車都或多或少有發動機積碳的問題，因為很大部分的私家車每天使用時間短，車主就是上下班代步實用，運行距離短，并且由于城市道路的堵塞和信号燈，發動機經常剛啟動還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就停駛了，我來為大家科普一下關于發動機有沒有積碳怎麼判斷?以下内容希望對你有幫助!
汽車發動機平時也是需要我們多加關愛，換機油查冷卻液什麼的。而發動機積碳也是很多用車人士嘴裡經常出現的一個詞。其實很多汽車都或多或少有發動機積碳的問題，因為很大部分的私家車每天使用時間短，車主就是上下班代步實用，運行距離短，并且由于城市道路的堵塞和信号燈，發動機經常剛啟動還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就停駛了。
發動機噴油時間超前于點火時間，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門後面，并在低溫下揮發，但其中的蠟質、膠質卻逐漸沉積在了氣門上。長此以往，這些物質在表面上便形成了粗糙的殼，并沿着這個殼逐漸增長，形成了積碳。如果氣門油封的密封不良，就會造成大量機油的滲入，在氣門上就産生了低溫下機油蒸發的殘留物，形成了積碳。一般來說，積碳問題越來越嚴重。發動機積碳不僅會影響發動機的正常運作，而且很大程度上還會影響發動機的使用壽命。
那麼我們怎麼發現自己的車有積碳問題了呢？最簡單粗暴就是拆發動機，将發動機拆開，檢查是否有發動機積碳的累積，但是花費很大，也會很耗時間，并不是什麼好選擇。
通常輕微積碳不會有太明顯的症狀，有的車主比較敏感，可能會感覺到油門比以前肉了，不靈敏了。如果積碳嚴重了，冷車就會不好啟動，需要多次打火才能着車，但是熱車卻一切正常。嚴重的話發動怠速也會忽高忽低不穩定，超車或提速時油門反映比較慢，感覺加速沒勁，不暢快，的還會出現尾氣比較刺眼、刺鼻等現象，這也是很多老車上面的通病。zui後比較明顯的一個重要特點，就是油耗比原來高很多。
如果實在好奇的話，還可以使用内窺鏡檢查，但是并不推薦，一般也沒地方能讓你這麼做。發動機積碳過多的時候，出現“精神萎靡”的情況，我們一定要想起來是不是積碳問題，平時加好油，跑高速能夠緩解積碳，但是嚴重了還是要去汽修那裡檢查維修。
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